Une station météo dans/sur sa voiture?

[treveys]

Je souhaiterai mettre ma station météo sans fil (en photo ci-dessus) dans ma voiture mais je ne sais pas où fixé le transmetteur pour que la température extérieure soit juste...

Il me semble que si je la met sous le capot la température sera fausse car le moteur chauffe... :roll:

Je voudrai savoir si vous avez une station météo a sonde ou avec transmetteur dans votre voiture ou l'avez vous fixer ?

[Chriss]

J'ai juste mis un thermomètre électronique moi (vielle voiture donc pas compris dedans).

Je l'ai mis devant, derrière la "grille" d'entrée d'air pour le radiateur

[Dersie]

Moi j'accrochais les sondes sous le pare choc avant.

Par contre dès qu'on se déplace ce n'est plus la température extérieur qu'on mesure puisqu'on est en mouvement et qu'on fait circuler de l'air à grande vitesse sur la sonde.

[mm91]

Voiture à l’arrêt, il est très difficile de ne pas être influencé par la chaleur de la voiture ou son rayonnement.

Il faudrait éloigner la mesure le plus possible de la voiture.

Certains constructeur l’incorpore dans le rétro extérieur, mais celui-ci est mal abrité et mal protégé du rayonnement solaire.

Par contre, et contrairement à ce que dit Dersie (désolé !), dès que la voiture est en mouvement, il suffit de la mettre dans un endroit bien abrité du soleil, à lavant de la voiture, mais très ventilé et ainsi on mesurera bien la température de l’air extérieur parfaitement renouvelé et n'ayant pas eu le temps de se réchauffer au contact de la voiture.

Même à faible vitesse, ceci est très efficace.

Dans ma voiture il est placé dans le conduit de ventilation des freins avant. Ceci a aussi l’avantage (mais ça dépend de ce que tu veux mesurer) de mesurer la température de l’air prés du sol : par temps stable, en hiver, il y a quelquefois une couche froide près du sol, et ainsi on mesure mieux les risques de verglas.

J’ai constaté, par comparaison avec certaines indications de température placées sur les portiques d’autoroutes, que la mesure était très bonne en roulant.

Par contre, dès l’arrêt, elle est nettement plus élevée.

[Rom1]

Moi je l'ai mis dans le rétroviseur conducteur.

@++

Rom1

[treveys]

Merci pour vos réponce /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">

J'ai trouvé d'autre thermomètre qui ma paresse pas mal pour une voiture:

http://www.conrad.fr/webapps/thermometre_digital-36.html

http://www.power-tuning.fr/fr/boutique/equ.../p16498023.html

Mais se sont des Thermometres digital à quartz et la sonde et spécial, quelqu'un aurai plus d'info sur ses termomètres ?

[treveys]

Et ce thermomètre me parrait interessant pour la voiture fournis avec un allume cigare pour permettre d'éclairer l'écran la nuit mais la longueur du cable de la sonde extérieur n'ai pas mentionné...

Si quelqu'un d'entre vous a se thermomètre merci de me le préciser:

http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ser...ds&ns_fee=0

J'ai trouvé pas mal de réponce a ma question ici: http://www.forum-auto.com/pole-technique/s...sujet140235.htm

[Mammatus34]

Bonjour,

Je déterre un peu ce sujet car ma question est exactement la même à une différence près.

Je souhaiterais fixer une station COMPLÈTE sur le toit de ma voiture, Je n'ai pas un gros budget mais je suis ouvert à toutes les solution!

Je sais que certains l'on fait, n'hésitez pas à me donner des conseil par rapport au fixation (barre de toit galerie ventouse) et le style de station météo qui convient le mieux (j'ai pu voir la vantage vue pour le moment ^^ une WS2355 m’intéresserais aussi)

Merci beaucoup!

[Martini]

J'ai pas compris le but de la station complète sur la voiture. Le vent sera automatiquement faussé lors des déplacements et le pluvio ne sera pas stable il y aura donc des déclenchements intempestifs.

Je sais que ça se fait pour les températures afin de modéliser par exemple l'ICU entre le centre ville et la campagne mais sinon...

[Mammatus34]

J'aurais du le préciser, ce n'est pas pour prendre des mesures sur la route (tu à tout a fait raison sur les argument ) mais lorsque je suis à l’arrêt lors d'interception d'orages j'aurais plus de chance de prendre des mesures intéressantes avec une station mobile plutôt que d'attendre que ça passe au dessus de ma maison ^^

[Romain84]

Oui mais pour l'anémo et le pluvio il faut que ce soit parfaitement de niveau.

Pour le pluvio les augets ne basculerons pas en cas de faux niveau, et pour l'anémo la rotation sera contrariée si le niveau n'est pas bon.

[Mammatus34]

Oui mais pour l'anémo et le pluvio il faut que ce soit parfaitement de niveau.

Pour le pluvio les augets ne basculerons pas en cas de faut niveau, et pour l'anémo la rotation sera contrariée si le niveau n'est pas bon.

Pour l'anémo à la limite j'ai déjà un inspeed vortex2 qui convient amplement, pour le pluvio je peut me débrouiller grâce à des fixation ajustable et un niveau ou un autre type de pluvio :-) pour la girouette il n'y à pas de souci avec un mât ça devrais aller, pour les hygro baromètre je ne pense pas qu'il y ai de contraintes, pour la température une sonde distante afin de ne pas prendre la chaleur de la voiture serais préférable je pense :-)

un exemple ici avec la voiture de F1666:

[mm91]

Merci pour vos (réponce) réponses

J'ai trouvé d'autres

thermomètres

qui (ma paresse

) m'apparaissent

pas mal pour une voiture:

..................

Mais (se) ce

sont des Thermometres (digital) digitaux

à quartz et la sonde (et) est

spéciale

, quelqu'un aurait

plus d'info.

sur (ses) ces

termomètres ?

elle mène loin ta paresse

[mm91]

Il y a aussi ça

(photo provenant de ce post: /topic/81395-suivi-du-temps-en-%26icirc%3Ble-de-france/page__st__120#entry2052075'>http://forums.infocl...20#entry2052075 )

[Romain84]

Je me pose tout de même une question, pour la température je veut bien que ce soit intéressant de surveiller en chasse mais quel intérêt pour les autres paramètres.

Le but d'une station est de mesurer différents paramètres mais également de réaliser une climatologie, du coup l’intérêt est rapidement diminué en déplacement....

[Yohan-83]

Je me pose tout de même une question, pour la température je veut bien que ce soit intéressant de surveiller en chasse mais quel intérêt pour les autres paramètres.

Le but d'une station est de mesurer différents paramètres mais également de réaliser une climatologie, du coup l’intérêt est rapidement diminué en déplacement....

Si tu pars de ce principe alors c'est clair pas la peine d'installer une mobile.

Pour moi une mobile peut être intéressante pour la T°C, la pluvio et le vent.

[leon13]

Totalement d'accord avec Romain, la température peut être très intéressante a suivre surtout lors de chasse à la neige (bien qu'il y 'aura une marge d'erreur).

Niveau vent a la limite ça peut servir si tu es a l’arrêt à l'abord d'un orage. Mais par contre coté pluvio, ok ça peut être cool quand tu es à l'arrêt sous un orage d'avoir une Vantage vue sur le toit surtout pour l’intensité des pp.

[mm91]

Personnellement je trouve ça tout à fait passionnant.

Pourquoi une station serait réservée à la climatologie en un lieu fixe ?

Avoir tous les paramètres météo rapidement en différents lieux permet certainement un champs d’études immense sur les variations météo locales et sur toutes sortes de phénomènes que l’on peut alors poursuivre (orages, perturbations, etc, etc…)

Et même si l’on peux faire les mesures en roulant c’est encore plus intéressant :

On peut imaginer de coupler les mesures avec un GPS. et tracer les paramètres météo sur une carte.

Pour le vent, connaissant le sens de déplacement du véhicule est sa vitesse par rapport au sol, la direction et la vitesse du vent (par rapport au sol) peuvent très bien être calculés véhicule en déplacement.

Comme dit précédemment, en roulant la température de l’air est bien plus facile à mesurer.

C’est un peu plus compliqué pour les précipitations, mais pas impossible.

La seul limite est l’imagination !

Il y a certainement des clubs, des forums spécialisés…

[Romain84]

Personnellement je trouve ça tout à fait passionnant.

Pourquoi une station serait réservée à la climatologie en un lieu fixe ?

Avoir tous les paramètres météo rapidement en différents lieux permet certainement un champs d’études immense sur les variations météo locales et sur toutes sortes de phénomènes que l’on peut alors poursuivre (orages, perturbations, etc, etc…)

Et même si l’on peux faire les mesures en roulant c’est encore plus intéressant :

On peut imaginer de coupler les mesures avec un GPS. et tracer les paramètres météo sur une carte.

Pour le vent, connaissant le sens de déplacement du véhicule est sa vitesse par rapport au sol, la direction et la vitesse du vent (par rapport au sol) peuvent très bien être calculés véhicule en déplacement.

Comme dit précédemment, en roulant la température de l’air est bien plus facile à mesurer.

C’est un peu plus compliqué pour les précipitations, mais pas impossible.

La seul limite est l’imagination !

Il y a certainement des clubs, des forums spécialisés…

Ton point de vue se défend mais quel est réellement l'intérêt de savoir qu'il est tombée telle quantité de pluie sur telle zone ( car en roulant le pluvio va bien évidement de continuer à comptabiliser ) si c'est juste pour faire un seul relevé occasionnel ?

[Yohan-83]

Ton point de vue se défend mais quel est réellement l'intérêt de savoir qu'il est tombée telle quantité de pluie sur telle zone ( car en roulant le pluvio va bien évidement de continuer à comptabiliser ) si c'est juste pour faire un seul relevé occasionnel ?

L'intérêt ? Bien heureux celui qui sera bloqué sous un V à 300mm/h d'avoir un relevé pluvio ! Par ailleurs Cevenol13 et ChristianP ont mesurés le record de précipitations en 24h sur le plateau de Valensole avec une Vantage sur toit (il est tombé 158.7mm à la station de Valensole) lors d'un orage diurne particulièrement puissant en Août 2004. Donc ça sert, de même pour la température (inversions kilométriques par exemple...)

[Vedasien]

L'intérêt ? Bien heureux celui qui sera bloqué sous un V à 300mm/h d'avoir un relevé pluvio ! Par ailleurs Cevenol13 et ChristianP ont mesurés le record de précipitations en 24h sur le plateau de Valensole avec une Vantage sur toit (il est tombé 158.7mm à la station de Valensole) lors d'un orage diurne particulièrement puissant en Août 2004. Donc ça sert, de même pour la température (inversions kilométriques par exemple...)

Oui je suis d'accord avec ça. C'est aussi sympa de savoir quelle quantité de pluie est tombée à un endroit donné, il n'est pas obligatoirement nécessaire de faire seulement de la climatologie.

Pour les températures et les rafales c'est le même point de vue

[Mammatus34]

Je vois que le débat est animé! Je vous en remercie, c'est très positif car cela me donne les avantage et les inconvénient ou contraintes ( auxquelles je vais trouver des solutions évidemment ^^). En effet cela me permettrais de faire des relevés sous un orage précis, le lieux m'importe peu car c'est le phénomène que je cherche à mesurer, ce n'est donc pas en vue de me constituer une base de climato mais plutôt des relevé évènementiel pour par exemple alimenter en plus de mes fichier, les fichier HistoriC au niveau des données de tempêtes par exemple.

en tout cas n'hésitez pas à me donner au milieu du débat quelques conseils de fixation je vous lis évidement avec beaucoup d'attention

[j-m18]

Bonjour à tous !

Désolé pour ma réponse tardive .

Alors voilà ,moi je vais te donner ma réponse mammatus 34 ,depuis deux ans j'ai un anémo storm2 et en plus j'avais installé une station météo Inovalley SM50 Pro pour mes chasses d'orages . Malheureusement mon anémomètre Inovalley s'est cassé (en plus station pas top ) et du coup pour cette année je l'ai changé avec ma WS2350 .

J'ai créé un support aimantée ... (j’essaierais de poster des photos de mon installation au plus vite ) ,en tout cas pour les relevés je trouve que sa aide bien sous les cellules les plus virulentes ,même si c'est loin d'être fiables à 100% (sonde de T° sous abris non normalisé,pluvio pouvant être faussé en fonction du dénivelé...) ;

Après il est vrai que je ne roule pas avec mon installation (à part avec l'anémo storm 2) ,je place juste ma station quand je suis en "attente" sous une cellule et bien sur j'essaie de situer mon véhicule sur un endroit le plus droit possible .

Voilà .

Bon après-midi.

[François.]

L'idée est très intéressante, il est vrai que avoir des données un peu partout peut être très intéressante, surtout pendant les chasses. Pour la station, pourquoi ne pas utiliser une Wizard III de Davis, qui n'est pas toute jeune, mais qui reste une très bonne station, notamenent pour l'anémomètre!

[crapauduc]

Bonjour à tous,

J'ai parcouru un peu le forum avant de poser ma question mais je n'ai pas trouvé totalement de réponse.

Je souhaiterais installer une station météo sur le toit de mon Duster, équipé de barres de toit longitudinales et transversales.

J'ai notamment trouvé ceci en ce qui concerne des exemples d'installations :

/topic/25293-mettre-une-sation-meteo-dans-sa-voiture/?hl=voiture'>http://forums.infoclimat.fr/topic/25293-mettre-une-sation-meteo-dans-sa-voiture/?hl=voiture

http://www.cielsauvage.fr/matériel/

En fait, j'aimerais savoir comment peut-on fixer un mât sur une voiture ? Que faut-il acheter ?

Merci d'avance pour vos précisions /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">.