MidiPyrGeo

Les cyclistes d'IC ?

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Il y a 6 heures, Veranne a dit :

 

C'est vrai que c'est encore une fois un peu troublant. Autant je trouve vraiment Chris Froome moins impressionant depuis 2 ans, autant, pour son équipe, c'est toujours aussi stupéfiant. Ca ne veut pas dire que les autres sont clairs mais au risque de radoter, entre le Wout Poels de chez Vacansoleil (certes bon grimpeur), et celui de la Sky, il y a quand même une sacrée marche. A 7 km de l'arrivée, il y a 6 Sky sur 12-13 dans le groupe maillot rougeO.o

 

Cependant, on a quand même l'impression que l'étau se resserre. Si on arrive à contrôler sérieusement les assistances électriques, il ne restera peut-être plus grand chose aux coureurs pour se différencier malhonnêtement. Après, il faut aussi en avoir envie...

 

Pour le reste, même si Contador a souvent été éthiquement peu exemplaire, on ne lui enlèvera jamais sa science de la course et son audace, qui ont encore fait merveille hier après-midi. Il manquera au cyclisme professionnel.

Petite stat en passant : A l'arrivée de l'étape de l'Angliru, sur les 19  premiers de l'étape figuraient... 5 Sky :angel: (Poels, Froome, Nieve, Moscon, Rosa).

A noter le dernier et tout nouveau "Super-Sky" qui se nomme Gianni Moscon. Capable de faire top 5 sur Paris-Roubaix, de rentrer sur les attaques de Contador, de faire un top 15 au sommet de l'Angliru, et bientôt de rouler sur l'eau :D

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il y a une heure, MidiPyrGeo a dit :

Petite stat en passant : A l'arrivée de l'étape de l'Angliru, sur les 19  premiers de l'étape figuraient... 5 Sky :angel: (Poels, Froome, Nieve, Moscon, Rosa).

A noter le dernier et tout nouveau "Super-Sky" qui se nomme Gianni Moscon. Capable de faire top 5 sur Paris-Roubaix, de rentrer sur les attaques de Contador, de faire un top 15 au sommet de l'Angliru, et bientôt de rouler sur l'eau :D

Moscon est une pépite mais en effet le retrouver à ce niveau en montagne est surprenant! lui qui est spécialiste des flandriennes et des circuits moyennement vallonnée ( il avait été pas mal sur son championnat en Italie ). 

 

De toute façon en 2018 la Sky va tout miser sur le Tour à 10000%. Froome veut rentrer dans la légende avec 5 victoires. Mais en 2018 Froome va avoir un problème, il va tomber sur Tom Dumoulin qui est plus fort que lui en chrono et en montagne on a bien vu sur le Giro que Dumoulin peut tenir 3 semaines.

 

J'espère qu"ASO va mettre un bon chrono de 60km pour avoir un joli duel

 

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gugo   
Il y a 10 heures, Saint Marcellinoi a dit :

J'espère qu"ASO va mettre un bon chrono de 60km pour avoir un joli duel

Ils ne feront jamais ça car ça coûlerait d'avance les français et les spectateurs ne veulent pas ça ... 

Ce n'est plus trop la tendance ces dernières années ça devrait continuer ...

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Invité Sky Blue   
Invité Sky Blue

J'espère surtout que ASO va réfléchir à ces parcours et mettre moins d'étapes insipides ou mise à part dormir devant sa TV il ne se passe rien ou pas grand chose.

J'ai suivi en intégralité les 3 grands tours cette année et au niveau intérêt.

N°1 Vuelta. (merci Contador)

N°2 Giro.

N°3 TDF.

Un chrono, c'est vraiment le minimum syndical sur une course de 3 semaines.

Modifié par Sky Blue

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Si ASO met un long chrono de 60km ils vont en effet pénaliser les grimpeurs comme Bardet ou Quintana.

 

En échange on pourrait avoir un beau duel entre Dumoulin et Froome voir Pinot si il retrouve son niveau de 2015 en chrono.

 

Dans l'idéal il faudrait un bon chrono en première semaine et un parcours assez montagneux ensuite, parce que si tu met un parcours pour rouleur comme en 2012, Froome va prendre 2kg et tenir Dumoulin en chrono. Et si tu met un parcours montagneux comme en 2015 Froome va travailler que la montagne et sera imbattable.

 

On peut penser qu'un long chrono obligerait les grimpeurs à attaquer de loin comme Chiappucci en 1992 mais dans le cyclisme moderne je vois mal un Quintana ou un Bardet partir dès le départ d'une étape de montagne. 

 

De toute façon du moment qu'une équipe domine, la course devient ennuyeuse, c'était pareil sous l'Us Postal ou le seul Tour intéressent fut en 2003, l'année ou justement leur collectif était le moins fort.  Par exemple le Tour de France 2011 était sympa parce qu'aucun des leader avaient une équipe pour dominer la course. Le Giro 2010 aussi c'était magnifique.

 

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Rafael Nadal remporte son 16e tournoi du Grand Chelem.
Le numéro un mondial, l'Espagnol Rafael Nadal, s'est rapproché un peu plus du record du Suisse Roger Federer du nombre total de titres en Grand Chelem, en s'imposant dimanche en finale de l'US Open face au Sud-Africain Kevin Anderson.
Chris Froome a remporté la Vuelta, quelques semaines seulement après sa victoire au Tour de France. Le Britannique réalise ainsi un doublé historique. C'est Matteo Trentin qui a remporté la dernière étape au sprint.
Porsche n'exclut pas de revenir en F1 comme motoriste à l'horizon 2021, affirme le vice-président du directoire et directeur financier de la marque allemande, Lutz Meschke, dans une interview diffusée mardi par le site motorsport.com.
 

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De toute manière je ne me fais d'illusion, tant que Sky sera dans les pelotons, et aura une telle équipe, le Tour de France ne sera qu'un doux rêve pour tous les autres coureurs y compris Dumoulin. La seule chose qui peut faire basculer les évènements serait une chute, comme Froome en 2014 sur les pavés du Nord.

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Tim Wellens (Lotto Soudal) a remporté mercredi le 58e Grand Prix de Wallonie (1.1) disputé entre Chaudfontaine et la Citadelle de Namur sur la distance de 212,1 kilomètres.

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Le 04/09/2017 à 18:50, MidiPyrGeo a dit :

C'est le pire reportage que j'ai vu de toute ma vie. La tablette affiche des 10, on te dit "c'est l'axe" de la roue... (Alors que 3 minutes avant ils ont précisé que l'alu ne donnait aucune réaction sur la tablette.

Ensuite, M. "je me fais de la pub" Varjas qui dit que son moteur dans le tube de selle au-dessus du pédalier est indétectable :

1) Ca fout un bordel énorme quand c'est en marche. Super pour passer inaperçu

2) Y A UN PUTAIN D'ÉNORME BIDON BATTERIE SUR LE TUBE DE SELLE QUI FAIT 40CM DE HAUTEUR ! Mais Stade 2 s'est bien gardé de le préciser évidemment....

 

Ensuite le moteur dans le moyeu de la roue arrière :

 Le moyeu est absolument ÉNORME, même aux rayons X on voit ce moyeu XXL, comment passer inaperçu avec ça ?

 

Enfin la roue au système électro-magnétique :

La tablette affiche 10 quand le gars passe en plein sur le système mais ils te disent "c'est le rayon que la tablette capte" (Rappel que l'aluminium et le carbone ne font pas alerter la tablette...).

 

Le SEUL argument valable de tout le reportage est la rapidité des contrôles de la part des spécialistes de l'UCI qui passent la tablette trop vite sur les vélos.

 

Tout ce que je vois dans ce reportage, c'est la volonté de nuire à notre sport, volontairement, via un processus totalement biaisé (on ne compte plus tout les mensonges du reportage, notamment sur les contacts avec l'UCI etc) et des test en carton qui n'ont rien mais alors rien de scientifique. Même le fait que les commissaires utilisent les caméras thermiques est occulté. Thierry Vildary ne partait pas dans l'idée de faire un reportage neutre juste "pour voir si ça marche", il était plutôt dans l'optique "y a des moteurs dans les vélos, et je vais défoncer la réputation de ce sport par n'importe quel moyen". Le niveau zéro du journalisme.

 

Autant quand des reportages sont là pour prouver des dopages probables et au moins enquêter correctement dessus, je ne vois rien à redire. Au contraire quand c'est bien fait, il faut le montrer. Mais alors là.... Je nie pas le dopage mécanique, ça doit certainement exister, peut-être même au haut niveau. Mais quand même, on mérite mieux que ce journalisme de très très bas étage pour le prouver avec des faits et une enquête pertinente. Digne d'un Antoine VAYER, rien de plus.

 

Ayant enfin un peu de temps je me permets de réagir à tes propos.

 

Pour répondre à ta première phrase il est exactement dit ceci : " d'un côté comme de l'autre de la roue la tablette ne fait pas la différence entre l'axe, la roue, le moteur ou le pignon "

L'alu ne donne effectivement aucune réaction mais aucune des pièce citées ci-dessus n'est en alu !

 

Ensuite, le moteur situé dans le tube de selle ne fout un bordel énorme que parce qu'il est réglé d'une certaine façon. C'est évident qu'en réalité la puissance délivrée par le moteur est plus faible (personne ne pourrait mouliner aussi vite...)

Pour le bidon batterie ok : d'où peut être la puissance du moteur sur la vidéo.

 

Pour le moteur dans le moyeu de la roue arrière : perso, si tu arrives à voir que le moyeu est énorme c'est que tu as de bons yeux parce qu'on voit quand même pas grand chose. On ne se rend notamment pas compte de " l'épaisseur " de la roue.

 

Enfin, concernant la roue au système électro-magnétique on voit bien qu'il n'y a globalement aucun signal capté par la tablette (voir notamment à partir de 12 min).

 

Je ne vois donc pas dans ce reportage la volonté de nuire à notre sport mais simplement une mis en garde, un avertissement. Il y a toujours eu des moyens pour tricher et il y en aura toujours malgré toutes les avancées technologiques, médicales... qui permettent de déceler une performance anormale, boostée.

J'aimerais également connaître " tous les mensonges du reportage, notamment sur les contacts de l'UCI etc "

Quant à dire que les tests n'ont rien de scientifique tu critiques par là l'UCI même puisque comme il l'est dit dans le reportage la tablette est finalement inutile et pourrait être remplacée par un simple Iphone.

 

Bref, ce document sert avant tout à avertir pour ma part et je n'y vois en aucun cas une volonté de nuire ni un journalisme de très très bas étage comme tu as pu le dire. Seule la dernière partie aurait pu être développée davantage.

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