La neige sur le sel ?

[mica2006]

Bonsoir,

Est ce que la neige peux tenir sur la route si on a saler avant et si la temperature de descend pas en dessous de -2 ?

[mickaelchristoph]

Bonsoir,

Est ce que la neige peux tenir sur la route si on a saler avant et si la temperature de descend pas en dessous de -2 ?

Bonjour, en fait tout dépend de la quantité de sel que l'on met sur la route et aussi de la quantité de neige qui tombe ! Mais en général : la réponse est non si le traitement a bien été fait avant, pourquoi?

Lorsque le sel se dépose sur la route, et une fois que la neige tombe, on va avoir 2 réactions qui vont rentrer en jeu :

1 - Chaleur d'hydratation du sel : pour faire passer le grain de sel de l'état solide à l'état liquide (réaction endothermique).

2 -Chaleur de la fusion de la glace : faire passer l'eau de l'état solide à l'état liquide.

Et cela se traduit par une baisse de quelques degrés de la température de la chaussée , vu que l'on prend de l'énérgie pour arriver à ces changements d'état. Tant que la température de chaussée ne descend pas en dessous d'un seuil spécifique pas de souci. Et on forme donc ce que l'on appelle un eutectique (mélange eau + sel).

"L'eutectique le plus connu est l'eutectique eau + sel : on sale les routes en hiver afin que la glace forme un eutectique avec le sel, eutectique qui est liquide à des températures négatives modérées. Comme le diagramme de phase eau-sel le montre, la température minimale à laquelle peut descendre ce mélange liquide est -21°C. Pour des températures plus basses, fréquentes en Amérique du Nord par exemple, le salage des routes se fait avec du chlorure de calcium qui présente un eutectique, avec l'eau, de -51,1°C". (source : wikipedia)

En France on utilise du NaCl, rapport efficacté/prix interessante (50 euros la tonne), et reste performant jusqu'à -21°C. Son utilisation s'avère peu dangeureuse pour l'environnement.

Bref avec -2°C pour ton exemple, la neige semble ne pas avoir d'espoir de survie !