opsy

Je me connecte ce matin et 13 minutes d'échouage sur l' ile Auckland dans la zone qui touche l'ile adams. Sortir de là, c'est manoeuvrer. J'ai l'impression de faire un créneau en voiture ! Après avoir gagné plus de 1000 places dans la nuit malgré 13 minutes d'échouage, depuis mon début de "créneau", ça défile : plus de 300 places de perdues au premier recalcul, presque 500 de plus au second presque 450 au troisième et je n'ai quasiment pas bougé ! Va falloir que j'arrive à me sortir de là. Finalement, je change d'option et je vais mettre cap au nord est (d'où je viens) car je n'arrive pas à m'en dépêtrer pour aller au sud avec la config de la côte et la direction des vents mais au final la perte en place sera lourde pour un échouage de 13 minutes ..... Je ferai le bilan à la fin des opérations.

ça y est mon sodébo départ tardif vers les 10000èmes a rattrapé mon vendée globe dans les 40000èmes sous la NZ. en ce moment et un choix à faire à l'aveugle pour une suite qui s'annonce plus molassonne et incertaine dans quelques jours avec un risque de se trouver impuissant à corriger le tir comme thomson.

Cap Leeuwin dans 24 heures. Toujours dans le peloton qui suit VR News, mais j'ai choisi de m'éloigner un peu de la ZEA avant de la viser dans quelques heures. Tout le groupe est assez serré, on verra si le choix est bon demain. (Faaroa 45305ème à 7h27) pour le Sodebo que j'ai rejoint avec retard, mon bateau parti le 18 novembre au soir va bientôt rattraper mon bateau du Vendée Globe, un retard au changement de cap au large des Canaries de 12h avec le pilote malheureusement enclenché qui m'a dirigé vers le nord des USA et des conditions météos catastrophiques à l'équateur m'ont amené à Récife en 10 jours (21615ème) mais depuis les 35°sud dans l'Atlantique, le vent me porte bien et me voici 7237ème à 2 jours du cap Leeuwin.

Oui, c'était dans une des actus du site .... mais le vent joue aussi un peu

Et moi je suis dans le tien ! (Faaroa). Tu n'es pas inscrit sur le groupe Les ICéens me semble-t-il. A faire.

clem fais gaffe, tu es dans la ZEA.

Pour ma part j'étais très loin des 10 km/h cette nuit. En même temps il valait mieux vu mon cap malheureusement modifié plein sud droit sur le pôle d'un geste clairement peu élégant sur le pavé tactile de mon ordi portable et indépendant de ma volonté juste avant d'aller au dodo ... et je suis parti sans vérifier .... On voit sur ma trajectoire que le programme m'a tiré vers l'est en longeant la ZEA mais clairement pas à 10 km/h.

J'ai mangé la ZEA toute le nuit. Heureusement que je me suis réveillé pour un pipi salvateur sinon je n'imagine pas ce que ça pourrait donner : déjà 4 h de perdues à l'aller .... et combien pour ressortir maintenant ? En plus, quand je vais ressortir, le bateau va accélérer. Comment faire pour tourner alors que je n'aurai pas accès au net (travail) ? Je suis dégoûté. Le bilan final risque d'être déjà très lourd. EDIT : Je suis sorti vite mais de mon point de sortie à Dammatrix qui était à côté de moi, il y a 4h1/2 selon le logiciel .... . On peut vite perdre beaucoup. Faites attention à ne pas me copier.

A part que je fait route au 107° et toi au 97° un peu plus sud-ouest (le décalage de position n'impacte que de 0.1 noeud donc on va négliger) Si on reste ainsi, une fois la pénalité pour changement de bord passée, tu vas me remonter Je vais d'ailleurs à 13,5 noeuds et toi à 14,4 noeuds, 14,5 maintenant avec ton cap qui a un peu bougé. Il y a quand même un truc étonnant : le vent est à 18 noeuds sur ton bateau alors que sur la carte je vois 18,3 à cet emplacement. Pour moi j'ai bien18,2 dans les 2 cas.

Je viens de te passer sous le nez. J'ai regardé nos trajectoires depuis qu'on est proches et j'ai toujours vu des écarts (angulaires et nord sud ou est ouest) suffisants pour expliquer une différence. Je ne dis pas qu'il n'y a pas de différence entre bateaux, je n'en sais rien du tout, mais je dis juste qu'il peut y avoir d'autres raisons La ZEA, il n'y a que ça de vrai !

Je ne sais pas si il y a des différences entre bateaux mais on n'a pas exactement la même trajectoire et si tu regardes le champ des vents et nos trajectoires tu verras que pour notre zone : 1) le vent est plus fort plus à l'ouest et plus au sud 2) je réajuste l'angle de temps en temps et ça vaut le coup. Je confirme que je n'ai pas d'options. Cordialement. PS : Je n'ai pas réussi à répondre à ton message privé, je tape et rien ne s'affiche dans la fenêtre du message

Oui c'était passionnant et ce n'est peut-être pas fini parce que les trains qui vont passer n'ont peut-être par des vitesses ni des hauteurs constantes et ça risque de provoquer de nouveau des écarts. Quant à moi, entré en course un peu en retard Jour 2 au large de la Galice classé 280132ème par le logiciel avec tout le peloton qui descendait déjà le long du Portugal et donc obligé depuis de cravacher comme un malade pour refaire mon retard avec une météo pas sympa pour les attardés, me voici 93942ème, ce qui me semble pas mal pour un novice sans options dont la seule expérience de navigation est le hobby cat loisir en club nautique. En tout cas très est ou très ouest n'étaient pas les bonnes options. A bientôt pour la suite.

Je viens de te rejoindre. Compare nos trajectoires, ce n'est pas évident que ton option ait été meilleure que la mienne parti au sud un peu plus tard. (Faaroa)

Les gens ont du râler, l'ancien système est revenu. Tant mieux, cela m'évitera les plantages comme un récent lié à une mauvaise lecture du champ de vent.

On va bientôt se retrouver et on saura si il y a réellement une différence entre nos choix une fois qu'on aura touché les vents porteurs. (mon bateau est Faaroa)

Devant Burton, je viens de Virer plein Sud. J'espère le timing bien choisi pour atteindre les vents circumpolaires avant que l'anticyclone qui va em%0$£µer ceux qui ont fait le choix de l'ouest d'ici 3 jours ne me bouffe aussi. Après un changement de direction inutile (valse hésitation) je prends mon mal en patience et je repart SE en attendant un peu en espérant que ça sera mieux pour les vents ... à voir ... De toute façon la dépression qui va passer dans une semaine va retasser tout le groupe de ceux qui ont raté le train virtuel de tête (correspondant au 2° train de la vraie course). Finalement, j'y vais après 15 h d'hésitations.

J'ai tout le groupe mené par Amadéo aux basques. J'en déduit que j'ai probablement fait le bon choix. Les prévisions d'extension de l'anti au sud ouest me confirment dans cette idée que le choix ouest dans le sillage de Kito de Pavant risque de se révéler très compliqué, les vents porteurs risquant de ne pas porter très longtemps ceux qui descendent les chercher sans avoir le temps de descendre suffisamment au sud pour être tranquille.

Je trouve le suspense passionnant et total pour ceux qui comme moi sont du côté du groupe Burton concernant les choix entre les routes, même s'il semble que le vent contraire près des côtes ne sera pas rattrappé car le ballet des dépressions va valider le choix plus à l'est sous réserve de tricoter au plus juste et dans ces micros-choix, bien malin qui fera les bons ! Il devrait être facile de buller pendant 24/48 h quand le voisin de palier à quelques dizaines de miles passera sans encombre moyennant un judicieux tricot, mais le bulleur pourra être finalement récompensé en étant au premières loges quand le train passera ... bref de superbes casse-tête en perspective pour les prochains jours ....

Merci pour l'info. Je viens de m'inscrire. Je vois que je suis bord à bord à moins de 2 miles de Gugo (on se suit depuis la sortie du Cap Vert) mais je ne le vois pas sur l'animation 3D . Bon vent à tous. Mon bateau est Faaroa

J'ai l'impression que pour ceux qui sont partis longer les côtes africaines puis ont continué plein sud à l'ouest de Dakar direction le centre Atlantique, il y a une possibilité de passer sans encombres vers le Sud. Je me trompe ?

Au centre la position relative du curseur par rapport à ton bateau, à droite celle de l'arrivée ! D'ailleurs je viens d'atteindre les 1000 milles de retard sur Thomson

J'ai démarré il y a 5 jours ma première tentative sur Sodebo et je suis dans le mou nord ouest du cap vert. Je réinitialise et je recommence. Pour le Vendée Globe, je me suis finalement pas trop mal sorti du pot juste avant la catastrophe du très très mou même si ceux de devant ont fui (les lâches), je suis 30 mile au sud ouest de Fabrice Amadéo. Par contre la dorsale me fait peur. J'espère traverser la zone avant qu'elle nous fasse un 2° pot, mais j'ai des doutes. Cela va encore accroître les écarts. Au fait, je n'ai pas d'options mais je désactive flash et j'ai mu-block origin et pas de pub pour l'instant. Pourvu que ça dure. Le démarrage de la page est quand même très lent.

Actuellement 10° nord 25/26° ouest je tente de passer le dur du pot 1° à l'est du vrai peloton (que je devrais rejoindre sous 24h) sans trop de dommage si les prévis sont un peu fiables . Que je regrette d'avoir raté le départ car mon démarrage en queue de groupe face au cap finistère de la galice en 280132° place m'aura coûté cher avec le mollissement progressif du vent (et encore ça va quand on voit le vent actuel au nord du cap vert. Quand je compare les trajectoires, mon passage à l'est des Canaries pour profiter d'une bonne config des prévis de vents aura été neutre avec le retour vers l'ouest qui m'a ralenti ensuite mais modérément. Bonne course à tous. C'est passionnant surtout les prévis quand on aime la météo.

le pot aux noirs va s'étaler dans quelques jours : les premiers vont prendre une sacrée avance en étant passé avant et l'option côte africaine peut finir pour certain par une longue attente. Je plains Didac Costa.

bon la perte nocturne de 70000 places en partant à l'ouest m'a touché aussi, mais c'est normal. Ce matin deux petits bords et cap sw pour arriver vers la zone du cap vert. Aucune expérience de pleine mer en réel pour ma part, juste du côtier.