bill43

je vais un peu te contredire, perso je n'observe qu'une "impression de fonte" par le dessus mais faudrait que j'équipe mes taupes de sondes de T° pour en savoir plus sur ce qui se passe en sous-sol Sur une journée comme celle d'hier avec le trio maudit brouillard, vent et T° positives on a "perdu" 12/13cm pour une petite partie en fonte et pour l'autre en tassement, en effet la neige présente s'est surtout sacrément densifiée et on ne peut pas vraiment parler de "perte totale" . Contrairement à ce que j'observais après la grosse chute de neige de fin janvier où des petits rus se formaient ça et là en points bas, là rien de tel observé. On était fin janvier sur des sols anormalement chauds et là oui ça fondait sacrément bien par dessous, aujourd'hui sur les secteurs qui n'ont pas connus de passage au vert l'équilibre thermique sol/neige semble s'être établi progressivement avec cette "fonte du dessous" qui a apporté une énorme quantité de frigories et je pense que l'on a désormais atteint cet équilibre. Il serait intéressant que spécialistes et "observateurs avertis" de ce forum puissent nous en dire plus @Ffred, @Sylane.....et autres. Coté météo du jour, encore 4cm de neige ultra légère tombés une Tn de -4.6 °C et une Ta de -2.3 °C avec un soleil qui joue les intermittents....

Journée de daube, +2.5°c aux Estables avec cerise sur le gâteau un brouillard qui s'est maintenu toute l'après midi au-dessus de 1400m, pas la grande foule sur le domaine nordique où la neige s'est malheureusement transformée en quelques heures. Direction Le Béage pour un tour du coté de la Chartreuse de Bonnefoy, enfin c'est ce qui était prévu. Et avant petit détour par la ferme isolée de Johanel (43) Vue depuis Chabane sur quelques hameaux et fermes (en face) encore totalement isolés (Beauregard, Merle...07) Sur la route de La Chartreuse, arrêt buffet (route fermée au hameau de Gounon) petit tour en raquette sur la route et effectivement il y a du boulot pour ouvrir la route. La qualité de la photo n'est pas top car là on entre dans le brouillard et la route est quelque part entre piquets et poteaux (congères de près de 3m sur ce plateau) Et quand les routes sont ouvertes c'est le minimum syndical pour la largeur, bon ça va il y a pas foule, je dirai même personne Ce soir on repasse doucement dans le négatif Ta de -0.1 °C ici (-1.4 °C Estables village) avec une petite burle qui va bétonner tout ça.

Pas d'exception ici, surchauffe depuis minuit, près de 10 °C de gagnés ici avec: Tn -7.8 °C/Ta+2.1 °C à 10h ! EDIT 10h30 seule la station des Estables MF (1520m) résiste au dégel avec -0.4 °C (sur l'ensemble du MC).... oups, j'avais oublié St Alban -2.2 °C (je n'arrive pas à accéder à la carte IC des T° en temps réel sur le MC, ?) Un centimètre de neige dans la nuit, ce matin le soleil tente une sortie

#73cm, voir l'édition de mon message précédent et je pense qu'elle rentre dans le top 5 Ta de -8.8 °C Estables MF et -7.8 °C à Bauzon

....alors moi aussi....bar "Les 3 Monts" ( Les Estables) ..... Pas mal non plus ! hein ? Et une petite précision, photo du 4.02......2014 EDIT après un petit tour dans les archives: snowman43 indiquait 73cm (à 200 de là) dans son jardin. La photo est de lui d'ailleurs.

...pourtant pas vraiment plus jeune que toi mais je n'en ai jamais eu; les roues c'était quoi du 125x15" pour 500kg ? Après la "mode" a voulu que l'on diminue le diamètre des roues en élargissant les largeurs des pneumatiques tout en alourdissant le poids (ma R8), puis plus tard retour à des diamètres conséquents (pour la tenue de route) et des largeurs de folie (195, 215...) et un poids.... Tu dois certainement avoir un avis plus averti que moi sur ses capacités dans la neige, mais je pense supérieures à celle d'un véhicule moderne (en 215x17" de 1.3t ) équipé en pneus hiver, non ?

Comme de partout il est difficile de faire une mesure précise du cumul neige (entre 5 et 15cm ! autour de la maison) Connaissant les endroits représentatifs on est à coup sûr sur 6/6.5cm. 200m au dessus de la maison le premier "spot congères" sur la route est (était) à environ 40cm au maxi. Tn de -5.1°C, Ta de -3.8 °C, quelques rares flocons aperçus ce matin sous un ciel encore bien "pris". Vous en vouliez des photos du massif du Mézenc ? ..... Avant...quand j'attendais le passage du chasse neige Après.... voilà c'est fait pour lui et pour moi. Le déneigement..... un éternel recommencement La murette (derrière le tilleul) montre bien ce différentiel de cumul, mais c'est du classique ici EDIT à @Thundik81 c'estnotre N118 locale ? sauf que, même modestement équipées elle roulent, elles

Ta de -4.1 °C, petite burle, toujours petite et fine neige ....et pas envie de sortir mesurer le cumul Suite des photos de ce jour. Vue sur le Mézenc et les Sucs en montant au col de la Croix de Boutières (limite 43/07) Le mont Chaulet immaculé Pas de dégel là-haut ce jour. Et les toutous toujours impatients de prendre le départ Et du col (comme souvent) une très belle vue sur les Alpes

P....n ! les pages cumulent plus vite que la neige, on se croirait sur le forum de la RP. Bon anniversaire à @papulefer et @metre3 Monté ce matin en HL. C'était bien frisquet et bâché sur les stations ardéchoises, arrivé ici 1h1/4 de corvée neige (avec madame) pour ne pas laisser la voiture sur la route Dégel bienvenu de 12h à 15h avec un franc soleil, Tx de 2.5°C, les arbres totalement givrés ce matin se vite sont retrouvés à poil. Ce soir c'est -3.2 °C et faible neige depuis 18h30 2/3cm qui s'ajoutent aux 40cm présents. Le plateau du col du Pendu dans sa rudesse et beauté hivernales Des routes comme je les aime... Le dégel est tout juste marqué Le village, vu de la maison, en face la ferme du Taulin..... en Ardèche

P....n ! je monte en HL demain, ils auraient pu faire un effort les 07, non ? C'est une honte l'état de nos routes, je veux du sel, du gros, pour faire une belle grosse bouillasse ....mais peut-être que tout est parti en RP

...je dirai secondaire.... pas grand chose à tailler et à tondre là-haut

un volontaire pour poster ça dans le topic "île de France" ? Perso, je me suis déjà fait remarquer je veux pas abuser.

Merci, On défie les lois de la gravité ! les liaisons du ferraillage sont quand même costaudes. Les gars qui ont posé les étais ont pris quelques risques tout de même

F. Raynaud aurait répondu: ça dépend...s'y a du vent....... mais bonne question. A la louche je dirai 1.2l pour le volume du cône, soit un équivalent eau # 55mm pour un cône plein d'eau, donc pour un cône seulement plein à ras bord de neige on devrait récupérer environ 6mm pour une densité moyenne de neige (110kg/m3). On accumulera donc toujours plus que ces 6mm et avec une station plus près du sol (qui prend moins de vent) on peut accumuler encore plus (dans le cône et sur le cône) --> image des accumulations de neige sur un plot posé au sol. Où j'ai un doute c'est sur le volume du cône de la VP2 et je vous laisse faire la règle de 3 si vous avez le volume exact

Merci, C'est bien plus clair pour moi également et même que je ne vois plus que ça maintenant ... un beau réseau hydrographique de type arborescent. Superbe carte.

Je lis quand même des choses étonnantes sur ce forum (en italique) - Les pneus 4 saisons seraient aussi efficaces que les pneus hiver: ben pour avoir dans un temps utilisé les premiers je peux vous dire que je les ai vite laissé tomber pour de vrais pneus hiver ( M+S et avec le logo 3PMSF c'est encore mieux) car à vouloir tout faire on finit par ne rien faire de bien; c'est un compromis (comme signalé par certains) certes, mais un choix un peu bancal. Les pneus typés "ice" ou "nordique" sont peu diffusés en France. - On ne peux pas rouler sur de la neige dure/glacée: ah bon ! je roule une partie de l'hiver sur des routes qui ne sont déneigées que juste ce qu'il faut, à savoir en laissant une belle couche de neige "froide" de 1/2cm, pas de sel, un peu de pouzzolane sur les pentes raides et point barre, ma seule crainte c'est de rouler dans de la bouillasse (neige +sel) car même avec 4 roues motrices et 4 pneus hiver c'est la cata. - Il faut saler en priorité les voies: vous êtes vraiment obnubilés par le salage, saler sur plus de 5/7cm de neige ne sert à rien, balancer de la saumure pour créer une belle bouillasse c'est pas mieux, d'autant que cette saumure va vite se diluer et être éjectée sur les cotés pour ne laisser place qu'à une pellicule eau/sel diluée qui par des T° moyennement basses va faire une belle patinoire. Saler reste toutefois la seule solution sur les axes" rapides" et sur le reste du réseau que lorsque qu'il a fonte et risque de regel par la suite. Le sel reste avant tout un polluant, Me Hidalgo devrait savoir ça, balancer à tout va des centaines de tonnes de sel n'est pas raisonnable. - Equiper l'IdF avec des moyens déneigement/personnel conséquents: càd équivalents à ceux d'une ville "nordique" ? c'est d'une hérésie totale. Il y certainement des personnes qui se sont fait piéger précocement , mais d'autres ont quand même bien cherché les emmerdes: entrer sur la N118 après 20/22h avec 1/4 du plein, se retrouver bloqué et ensuite pleurnicher sur le fait qu'ils n'avaient ni eau, ni à manger, ni aide; faut pas pousser quand même ! on est vraiment un pays d'assistés, on refuse de prendre nos propres responsabilités et surtout de les assumer par la suite. Oui, les grandes métropoles françaises ont connu et connaîtront sur 1/2j et tous les 5 ans (certainement+) de telles pagailles, et alors ? ce n'est quand même pas si dramatique et si quelques inconscients ne venaient pas en rajouter une couche ce serait bien.

...je souscris totalement, en HL je circule souvent sur ce types de routes, càd juste raclées ce qu'il faut pour laisser une belle couche de neige tassée "froide" (1/2cm) pas de sel évidemment (c'est interdit sauf sur les grands axes) et pas souvent de la pouzzolane (sauf dans les pentes raides) et c'est vraiment un plaisir de rouler la dessus (avec des pneus hiver bien sûr) mon angoisse c'est quand ça vire à la bouillasse car là 4 roues motrices + 4 pneus hiver ne servent plus à grand chose. EDIT pendant ma réponse @LucG a fait une réponse plus complète et très pertinente.

Journée bien fraîche, on est repassé dans le négatif avec -0.8 °C (Tn de la journée en cours) mais rien à voir avec nos stations -10.2 °C Estables MF et -9.0 °C à Bauzon sous un vent soutenu @le-planezard Un truc qui peut (aurait pu ) te plaire: du snowkite vu par un drone (il a 2j) sur le Chaulet 1622m (aux Estables) ce mont était auparavant équipé (entre 1980 et 1995) de 2 téléskis mais l'orientation nord a signé leurs démantèlement (les pistes, que l'on voit encore, étant constamment gelées) Aujourd'hui la remontée se fait..... par l'énergie éolienne (en début de vidéo) bon, mais faut pas se louper entre les arbres !

Bonsoir, Bien d'accord avec toi sur ton "petit" topo et je ne pense pas qu'il y ait une quelconque raillerie des montagnards, sauf à ce qu'il ne soient jamais sortis de leur village. Nous connaissons, toi et moi, assez bien l'A75 et pour ne pas remonter très loin (fin janv.) celle-ci a été bloquée plusieurs heures parce qu'un camion en toute illégalité s'est retrouvé en travers bloqué dans un col ainsi que par des couillons qui n'étaient pas équipés, pourtant les services de déneigement sont matériellement bien équipés avec du matériel au top et du personnel très bien formé. Et puis le trafic de l'A75 c'est quoi ?..... un petit boulevard parisien. C'est dire que vouloir équiper l'IdF d'un tel matériel ainsi que son personnel rattaché est impensable et assurer les nombreuses rotations nécessaires des engins serait démentiel/irréalisable. Le maire de Marseille avait à son époque envoyé bouler, à juste titre, les partisans d'équipements pouvant être à la hauteur de ces épisodes exceptionnels, coût 50M d'euros auxquels il fallait ajouter l'entretien, les pièces d'usure et surtout un personnel formé à la conduite de ces engins, économiquement un truc délirant lorsque l'on songe à la durée et la fréquence de tels évènements et pour l'IdF les chiffres seraient à multiplier par 10 au moins. L'épisode ayant été bien ciblé je ne trouverai pas choquant qu'une vigi. rouge soit décrétée dans de tels cas, vigilance qui interdirait la circulation des PL ainsi que des véhicules "légers" non équipés (4 pneus hiver, chaussettes...) on décrète bien l'interdiction de certains types de véhicules lors d'épisodes de pollution. Le déneigement lors de ces épisodes se ferait (après études )sur des voies déclarées prioritaires (avec des niveaux de priorité 1.2...) et desservant/maillant les principales villes d'IdF et ensuite suivrait celui les voies secondaires. Beaucoup d'agitation médiatique..... que l'on retrouvera dans 5ans. Sur cette vidéo: le déneigement du pont de Millau pour se rendre compte des passages nécessaires des engins (3 sur la durée de la vidéo) ils n'attendent pas d'avoir 5cm pour œuvrer. https://drive.google.com/file/d/1mWlv9RP5n1zeTPORZBQKG0-NG32E-_sy/view

....et un petit au mont Aigoual (1565m) ça ne tente pas ? enfin....peut-être demain car aujourd'hui c'est: 125cm de neige Vent de nord 142.6Km/h en rafales, je ne te raconte pas les congères. -9.2 °C (-23.4 en ressenti) Petite photo d'hier, avec seulement 100cm de neige et vent normal.....75Km/h ça calme, hein ?

....pour moi ce ne sera pas avant ce WE et du coté du col du Pendu ça ne devrait être pas mal non plus: la station de La Chavade (1380/1500m) annonce 60/80cm sur son domaine nordique, pour les Estables sur le domaine alpin (1350/1690m) 40/80cm et le nordique (1500/1650m) c'est du 60/100cm et en forêt les accumulations doivent être ... Ici le petit saupoudrage de la nuit était encore bien présent ce matin à la faveur de la première et petite gelée de l'année, Tn de -0.7 °C, la seconde seulement depuis le 13 décembre avec celle du 29.12. Bien hivernal sur nos plateaux Tn de - 9.6 °C Estables MF, -8.5 °C à Bauzon, -7.7 °C à Issanlas.....et -10 °C à l'Aigoual

sûr que les équipements/personnel (pas assez nombreux) sont un problème pour vous tout comme ils le sont pour les grandes villes du sud et ils ne seront jamais au vu du coût exorbitant ramené au km déneigé par an. Voici les engins qu'il faut: vous noterez qu'ils n'attendent pas d'avoir une couche conséquente pour entrer en action ...sur ce magnifique ouvrage. https://drive.google.com/file/d/1mWlv9RP5n1zeTPORZBQKG0-NG32E-_sy/view

+1 Le sel est interdit sur la grande majorité des routes 07/43...tout comme dans les pays scandinaves et au-dessus d'une certaine couche de neige ça ne sert à rien surtout si il y a eu un mauvais timing. voir aussi les conséquences du salage: https://www.encyclo-ecolo.com/Salage_des_routes

Hé les gars, fini les tables de mesure... c'est dépassé, ringard, plouc Voici ce que je viens de lire sur le "suivi Île- de- France" "Nette intensification depuis quelques minutes. Les flocons gagnent en volume. On atteint les 12 cm sur la mustang restée dehors depuis le début de l'épisode." ...y a pas que les flocons qui gagnent en volume et dans flocons il y a... Et j'attend sur le prochain épisode de pluie, le gars avec la pluvio-bmw.décapotable

+1 j'ai pas osé la faire celle là et j'attendais un retour de manivelle mais pas de toi, plutôt d'un autre du 42..... mais ses changements de bus, la perte de réseau l'ont perturbé ce matin.