Cotissois 31 Posté(e) 24 août 2010 Brest Partager Posté(e) 24 août 2010 Euh, "utiliser l'énergie pour tourner sur elle-même" c'est pas très clair. Le tourbillon absolu est une vitesse de rotation, c'est l'énergie elle-même, ce n'est pas une énergie utilisable. Le tourbillon potentiel (unité:PVU) ajoute à cette rotation un terme d'amplification possible. En altitude, avec la vitesse des vents, c'est normal que les particules "tournent" rapidement. S'y ajoute, à la tropopause, un "aplatissement" des particules qui créé une forte amplification potentielle du tourbillon. /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
Damien49 Posté(e) 24 août 2010 La-Chapelle-Saint-Florent - 49 (proche 44, bord Loire) Partager Posté(e) 24 août 2010 Vu que la valeur du TA est entièrement dépendant de l'accélération du champ des vents (+ la latitude avec Coriolis), c'est un peu normal qu'il soit plus fort en altitude qu'en surface, vu que l'accélération du vent y est plus forte. Ce qui signifierait , la plupart du temps ,que plus une particule monte , plus elle utilise de l' energie cinetique pour tourner sur , elle-même . C'est comme si tu disais, que plus une particule d'air monte là où la vitesse et le cisaillement du vent est forte, plus elle a de l'énergie cinétique pour tourner sur elle même. CQFD /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Le moteur utilisable, ça restera toujours le vent. Le TA n'est qu'une manière différente mais utile de voir la chose. PS : sacré déterrage de topic Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
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