DEOS-Chasertornado59

Analyse uniquement sur l' Avesnois portant sur la soirée. ( 20 h - 22 h ) . Température prés du sol : 21° c - Tx de la journée : 23° c Pression surface : 1005 hPa ( stabilisation et tendance en hausse après évacuation du 1° minimum dépressionnaire sur le Nord ) Humidité à 2 M : 85 - 88 % Humidité à 700 hPa ( environ 3000 mètres ) : 100 % après advection humide survenant entre 17 h et 19 h avec l' arrivée des orages et le pseudo front chaud suivi du front froid dans la nuit. Rapport Delta Théta' E : Gradient thermique axé sur 7° c de différence sur 200 km ( zone frontale Théta' E à environ 62° c - 57° c dans un ratio de masse d' air changeant + à l' Est, contexte non aggravant en prévision des Downburst pouvant subvenir au maximum d' intensité des orages ( Micro Rafale : risque moyen ) selon dynamisme des cellules orageuses. pas d' advection sèche, non survenue de rafale descendante à propriété sèche. Théta' W : 21° c profil atmosphérique très humidifiée. profil conservatif Point de condensation sol : 21° c. Profil vertical / Ascendance cinétique par énergie en joule / kg. SB Cape ( énergie à partir du sol ) : 1160 J / kg / SB Li : - 3 MUcape : ( profil le plus instable ) : 1420 J / kg / MULI : - 5 k CIN : 22 J / kg ( faible inversion t° c ) Dynamique favorisant les orages et les risques grêle / tornade. Courant Jet : Branche de courant jet peu organisé avec valeur de vent de 130 - 140 km / h avant une montée en dynamique par l' Ouest avec Mesojet de 180 - 200 km / h ( plutôt dans la nuit ) Diffluence importante en entrée sortie gauche Cisaillement ( SHEAR ) 0 - 1 km : 67 km / h ( important en prévision risque tornade / apparition de tuba ) Cisaillement sur la tranche de 0 - 6 km : 80 km / h ( important dans l' assemblage des orages Multicellulaire - Bow Echo ) Hélicité 0 - 1 km : 220 m2 / s2 Hélicité 0 - 3 km : 166 m2 / s2 Risque d' orage fort ( situation peu durable avec forte vitesse des vent - Storm motion = 76 km / h à 500 hPa )

Genevieve et incroyable ( pas De Fontenay lol ) mais ca fait 13 jours que je la surveille et là les conditions dans le Pacifique sont super favorable au Super Typhon sur un écart de longitude de 30° je vous laisse regardez, Geneviève était un cyclone peu intense il y a 30 h maintenant elle et un SUPER TYPHON catégorie 5 http://tropic.ssec.wisc.edu/real-time/storm.php?&basin=westpac&sname=07E&invest=NO&zoom=4&img=1&vars=11111000000000000000&loop=0

GEM surestime toujours, le vent peinera à atteindre les 80 km / h en condition non orageuse.

Non maintenant elle et reclassée Tempête Extratropical, bien que les vents ne soient plus tempétueux ( 85 km / h )

Très faiblement convectif pour le moment à l' arriére du front, mais possible ( tu a photo Météo Oise ) ?

Maubeuge, c' est pas mal / 2 tubas peu développer vue, Nous sommes à l' anniversaire 6 de la tornade F - 4 de Hautmont du 03 / 08 / 2008 vue direction vers le Nord Est, belle convection. Ressemblance Supercellulaire /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> les cisaillements étaient prononcée entre le courant ascendant de l' orage et les pannus qui allaient dans l' autre sens. Bien aimer. ( 9 mm / 15 min / pas de grêle, rafale descendante 71 km / h )

Encore un Super Typhon : voici la puissance enregistré par les données satellitaire retranscrite en graphique SATCON Halong et un systéme impressionant, oeil bien structuré et parfaitement clos sur l' environnement extérieur. http://tropic.ssec.wisc.edu/real-time/storm.php?&basin=westpac&sname=11W&invest=NO&zoom=4&img=1&vars=11111000000000000000&loop=0

Mon analyse portant sur Berthe sur 2 journées de 24 h. Comme prévu depuis 6 jours 93L perturbation tropicale deviens BERTHE "2éme TEMPETE TROPICAL de la saison cyclonique Atlantique depuis le 1 Juin mais modification de la trajectoire dû à un léger enfoncement de la dorsale Anticyclonique qui permet une traversée plus franche dans les Antilles jusqu' en territoire d' Haiti. Classification de la tempête tropicale comme mineur en bas d' échelle sur l' échelle de Saffir Simpsons comme elle sera légèrement au dessus de la barre de seuil d' évaluation réglementaire de circulation des vents autour d' une tempête tropicale. < 36 kt

Tes post sont d' assez bonne qualité Météodu37 mais là on parle de système dépressionnaire tropicale, il n' y a jamais que de crachins ou pluie faible dans une dépression tropicale. La PWAT avoisine 65 - 70 mm, on aura l' occasion d' en reparler dans le cycle de renforcement.

Salut Raph : la république Dominicaine ne semblerait pas vraiment toucher par l' essentiel de la tempête tropicale ou ( cyclone Bertha ? ) le 01 - 02 Aout mais la houle cyclonique serait comprise entre 4 et 5 mètres La prévision peut évoluer mais l' Anticyclone la ferait pas passer directement en plein sur les Antilles mais vraiment proche. vitesse de vent entre coup de vent modérée à fort ( 60 à 85 km / h ) tout dépend le mur de l' oeil aussi pour la vigueur. Mais les précipitations seront le phénomène principal à surveiller; J' espère avoir été complet Suivre mes bulletins dans ma page cyclonique Facebook : https://www.facebook.com/SuiviDesPhenomenesCycloniquesMondiaux?fref=ts

hypothèse sur la grêle et panne moteur exposée à des turbulences et désorientation pilote en cas de givrage sonde pitot / il y a quelques jours concernant le crash malheureux de l' avion Mac Douglas 83 au Mali. Temps d' ingestion de grêlons de 3 à 5 cm et de 5 seconde pour le type de réacteur à certification glace ancienne. Ce temps aurait pût être bien dépassé dans un vaste système orageux et provoquer un incendie au sein de la machinerie du réacteur. Tout en sachant qu' entre 9500 - 10 800 mètres les grêlons peuvent avoisiner des diamètres de + 10 cm au sein des Cumulonimbus les + vigoureux en zone tropicale ( selon conglomération > coalescence par le soutien du courant ascendant virtuellement puissant à ce moment de l' année ) La zone du Front Inter Tropicale et considéré comme maximum avec le temps de réponse des masse d' air, un mois après le point où le Soleil chauffe le plus. Et d' ailleurs cette masse orageuse à participer au développement d' un potentiel cyclone qui et en formation dans l' Océan Atlantique au sortir du Cap Vert au large de la Mauritanie. Ci dessous schéma réaliser concernant les filets d' air turbulent sur l' appareil et dans un déséquilibre des forces concernant le cisaillement vertical du vent qui cause les turbulence en avion avec prise en compte multirisque de tout paramètres météorologique et chute d' hydrométéore intense causant dommages structuraux et fragilisation sur les points névralgique les + fragiles de la navigation ( dans mon hypothèse c' est la combinaison de ces facteurs qui à mener à la tragédie.

Oui il y a beaucoup d' incertitude et toujours lié au flux anticyclonique, si la cellule anticyclonique progresse vers l' Ouest, en plein dans les Antilles sinon le + gros passera à coté. Sinon à voir l' image satellite, elle prend maintenant une forme caractéristique d' onde tropicale

ca y est NHC en parle véritablement ( fonction traduire ) ainsi que 2 modèles ( vent moyen + rafale ) GFS de Keraunos

Pluie intense à Maubeuge comme dans la partie avant des MCS, pensée à ceux qui on était inondée sur la journée d' hier

Regardez GFS au 12 Aout ( échéance relativement loin ) mais la remise en circulation Atlantique et vu assez forte. Oui maintenant cette Bertha maintenant même si le NHC n' a pas l' air de grandement l' appréhendez, certains modéle sont pas mal ( 135 km / h en vent moyen sur les Antilles )

Même si c' est faiblard une onde tropicale détachée du Front Inter Tropical se situe un peu au sud du Cap Vert et en surveillance par le NOAA National Hurricane Center, elle et susceptible de se creuser un petit peu dans la semaine et pourrait être une seconde dépression tropicale vers les Antilles. A Suivre.

Bonsoir Flored : de très fort vent de Nord Nord Ouest dans le cas de l' avion de Taiwan avec des cisaillement et turbulence, mauvaise décision ce décollage dans le sillage d' un mur de l' oeil de l' Ex Typhon de catégorie 2 MATMO. visibilité de 15 m / pluie fortes. Ensuite : Oui une catastrophe surviens lors d' un enchaînement de concours de circonstances et cet avion aurait pû être endommager soit par la grêle de fortes densité / et où un front de rafales ayant provoquer beaucoup de shear et des forces de pression sur la carlingue assez conséquent, mais une défaillance technique pourraît être la cause principal de l' embrasement de l' avion avant sa désintégration au sol ( sans cratére, ce qui indiquerait une position de décrochage mais trés élevée dans l' énergie cinétique une fois en surface

Une double convergence en ligne avec un soulèvement causé par une petite anomalie de tropopause, mais en tout cas c' était jolie à suivre avec les radars;

Les vents étaient dans le seuil de dépression tropicale, ce qui explique ce classement

http://www.meteofrance.gp/previsions-meteo-antilles-guyane/animation/satellite/antilles-guyane

Un vol de reconnaissance de l' escadron américaine de reconnaissance des systèmes tropicaux avec NOAA National Hurricane Center et prévu en matinée pour le survol de la dépression tropicale Two qui et située dans la trajectoire des Antilles à court terme ( J - 2 ), mission qui aura pour mission de lancer les dropsondes permettant un radio sondage de profondeur pour la pression atmosphérique et d' étude des vent environnant le système et l' humidité et la température au coeur chaud du système entre 455 - 505 hPa ( 4400 - 5000 mètres ) D' après analyse satellitaire, le plafond de convection et uniforme et se situe entre - 56 et - 64° c ce matin, pas de circulation cyclonique définie

Pour vous : image satellite NASA / SUOMI / NPP juste avant que l' impact avec Taiwan ait lieu. On voit nettement les Cirrus détachées des orages.

Keraunos ou ses observateurs sont en cours d' investigations concernant le cas venteux ( je penche + sur un phénomène de MACRO RAFALE )

Sincères condoléances, triste qu' un passionné s' en aille mais avant tout un père de famille.

923 hPa, la pression minimale analyser sur base d' imagerie satellitaire, actuellement 942 hPa.