ludo13470

Oui mais trop tard pour nous la Dep au sud de la Nouvelle Zélande, on sera déjà passés. Et pour nous, c'est mollasson ce qu'il y a devant. Ca risque de revenir fort par derrière.

Effectivement le classement est un peu trompeur dans la mesure où ceux qui longent la ZEA sont mieux classés que ceux qui sont plus haut. En tous cas, le pacifique ne s'annonce pas aussi rapide que l'indien pour ceux qui sont devant (classement < 3000e place). J'ai comme l'impression que les dépressions génèrent moins de vents forts, et surtout (je parle pour mon cas), on est en déphasage par rapport aux dépressions ce qui fait qu'on est toujours dans du vent de 15-20 noeuds mais jamais guère plus. Passage à proximité d'une petit île sous la Tasmanie cet am pour moi, le tout en auto. Espérons que je ne m'échouerai pas........

Merci François. 30min d'inattention qui coutent cher. 500 places de perdues et 15 miles dans la vue par le petit peloton devant. Mais la route est encore longue.

Salut Pouicpouet, On est également bord à bord, mon bateau est ludo13470. Beau tir groupé qu'on forme la dans l'indien. La bataille est féroce pour être sur le podium du groupe IC et on revient petit à petit sur hub50. La première place du groupe, propriété de notre ami météoniort est intouchable pour le moment même si l'écart se maintient à 500 miles. Passage du cap Leeuwin demain matin après 32 jours de course, avec 2 jours d'avance sur le temps de passage de François Gabart en 2012. Ce qui signifie qu'on pourrait titiler les 75 jours et arriver aux alentours du 20 Janvier. Mais la route est encore longue et c'est la météo qui décidera.

Effectivement l'indien est en train de prélever sa quote part. Abandon et sauvetage de Kito de Pavant, abandon de Seb Josse ce matin. Eric Bellion (problème de safran) et Thomas Ruyant (voie d'eau sur un ballast) remontent vers le nord pour tenter une réparation. Et Romain Attanasio devrait atteindre le Cap dans la journée pour tenter de réparer ses deux safrans endommagés. Les OFNI auront fait et feront encore sans aucun doute des dégâts. Cette course ressemble un peu à une roulette russe avec ces fichus OFNI.

Je ne suis pas trop inquiet pour le marin avec son matériel de survie à proximité. Si ça devait mal se passer, la mise à l'eau du radeau de survie s'imposerait mais effectivement l'attente risque d'être longue. J'ai plus d'inquiétudes pour le bateau. Espérons que le Marion Dufresne puisse le prendre en remorque jusqu'aux îles Crozet ou Kerguelen. Car si ça n'est pas possible, le bateau sera définitivement perdu. Impossible de le récupérer dans ces contrées hostiles.

Effectivement Franck. Quand même 2500MW de fioul ce soir et 3000MW d'importation. Production éolienne de 500MW ce soir......

Bataille de chiffonniers à coups d'empannages entre Aeris06, Objectif 5000 et moi même avec pour objectif le podium du groupe IC. Passage du cap de Bonne Espérance demain en fin d'am.

Nouvelle interface plus rapide mais moins intuitive. On n'a pas les valeurs de vent directement sur la carte sans prendre l'anémomètre. Ca change pas grand chose certes, c'est du détail mais je préférais avant. Grosse bataille sinon pour monter sur le podium du groupe IC entre Fred06 (Aeris06), Objectif 5000 et moi même. On se tient en 50 miles et on est tous bien sud à 50 miles de la ZEA. On va tirer à l'est pendant un bon moment en essayant de rester accrocher le maximum de temps à la depression qui génère des vents de 25-30 noeuds.

Temps instable toute la journée sur le littoral de l'est 13. Orage vers 14h, belles averses cet am. Et ce soir, de nouveau une petite cellule au large de la Ciotat qui n'a pas l'air de rentrer dans les terres pour l'instant. 10,4mm à la VP2 pour le cumul de la journée.

http://www.corsematin.com/article/san-martino-di-lota/un-pont-genois-detruit-a-san-martino-di-lota

Salut Florent, Belle différence avec Carnoux puisque je dois être au alentours de 75mm au SPIEA. La différence n'est pas étonnante en raison du fort vent d'est.

58.3mm au SPIEA pour la journée d'hier sur Carnoux. Une dizaine de mm supplémentaires cette nuit. Impressionnant les valeurs dans le 04 et le débit de la Durance.

Salut, On est bord à bord tous les deux, avec Aeris06 pas loin. Je vois qu'on a eu le même réflexe. Je tente le sud comme toi. Rassures toi, c'est la meilleure route annoncée par les routages du soir. D'ailleurs, Thomas Ruyant, qui n'est pas loin de nous, vient également de mettre cap au sud au classement de 22h. Si on est synchro avec un pro, c'est qu'il n'était pas trop tard. On va manger notre pain noir demain où on n'avancera pas (vent de 1noeud) et par conséquent perdre des places. Mais derrière, on descendra pleine balle vers le cap de Bonne Espérance que l'on devrait atteindre d'ici 8 jours, avec 4 jours de retard et environ 2000 miles de retard sur la tête du vrai vendée Globe (même distance annoncée ce jour à la vacation par Jean Le Cam qui n'est pas loin de nous).

Une bonne centaine de mm de mémoire.

Allez avoue que t'as envie de faire déborder le SPIEA Morgan.......

49.2mm au SPIEA et 44,8mm à la VP2 pour Carnoux en Provence. Rafale maxi de 71km/h à l'ulti et 67.6km/h à la VP2. T° très stable tout au long de la journée qui a oscillé entre 14.9°C et 15.7°C.

12.2mm à la VP2 sur Carnoux, ce qui correspond à 15mm au SPIEA. Vent d'est sensible, rafale maxi de 61km/h.

Entièrement d'accord avec GD61. A partir de demain, il va falloir se triturer l'esprit pour trouver la bonne route pour choper les dépressions qui viennent du sud et qui font le tour de l'antarctique. Va de nouveau y avoir un passage à niveau. A 24h près ça passait. Y a deux options pour moi, tirer plein sud voire légèrement SE et se prendre pendant 24 à 36h les calmes de l'anticyclone avant que les vents ne remontent. Avantage : route plus courte mais peu ou pas de vent. Ou alors continuer à prendre l'ouest pour se rapprocher du Brésil et attraper une dépression au plus tôt. Avantage : toujours du vent (même s'il faiblit) mais distance plus longue. A noter que mon analyse a été faite hier soir avec les sorties de 18h des modèles (et non pas des prévisions de VR qui ne m'inspirent pas confiance). Par contre, une fois la première dépression chopée dans le sud, ça va être du portant pour un moment où on va tenter d'affoler les compteurs pour revenir sur les petits copains qui auront pris la poudre d'escampette en cette fin de semaine. Après va falloir gérer le tempo pour rester dans les vents les plus forts et ne pas se prendre de trous d'air entre deux dépressions mais toujours d'après hier soir, dans l'atlantique sud et jusqu'à 240h, y a en permanence de l'air et je n'ai pas vu de trous.

On n'est pas très loin l'un de l'autre. Je suis 40 miles à l'ouest de ta position. Equateur d'ici 1h pour moi.

Oui Sebaas le VG gère aussi les zones de glaces avec CLS (filiale du CNES). Les points sont définis mais ne seront validés que dans quelques jours avec les dernières infos. Concernant Virtual Regatta, extrait de l'article du jour du site officiel du VG sur la régate virtuelle : Petite question : qu'en est il de la zone d'exclusion antarctique ? Aucunes limites n'apparaissant, peut-on jouer le grand sud ? » NDR, la zone d’exclusion antarctique devrait bientôt être matérialisée sur la cartographie. Cette zone est calée sur la véritable zone interdite du Vendée Globe. SI vous franchissait la zone, votre bateau sera fortement ralenti. Passage de l'équateur dans 3h pour moi, 24h après Alex Thomson. Et 8 heures après meteoniort79, 5h après hub50.

Pour tous les skippers ayant pris l'option ouest, y a un risque non négligeable de passage à niveau lundi dans la descente de l'atlantique sud. L'anticyclone de Ste Hélène gonfle en remontant vers le nord et les prévis ne sont pas bonnes pour les 3 jours suivant. Un deuxième pot au noir........ Encore une prise de tête en perspective pour définir la meilleure trajectoire.....

OK sur le fond. Maintenant, je suis entouré de voisins qui se chauffent au bois. De mi Octobre à mi Mars, en fin d'après midi, on se croirait à Londres, l'odeur en plus. Ceux qui brûlent du bois de qualité et sec, pas de problèmes. Mais je constate que de plus en plus de personnes récupèrent des palettes ou d'autres déchets de bois et ne se privent pas pour les brûler. Dans ce cas, vive la pollution et surtout la santé des personnes environnantes. Je suis à deux doigts de me rendre à la police municipale pour savoir ce qu'il est possible de faire contre ce pollueur de voisin...... Mais on est HS.

Ah oui désolé mais prise de tête avec le routage pour les 24h à venir......... Mon bateau ludo13470, actu je suis 26°57W et 7°49N

Bon ca y est. Plein Pot au Noir me concernant. 5 noeuds de vent, et dans 2h, 3 noeuds. La nuit sera longue. On est dans le dur.