Suivi des phénomènes tropicaux en Australie

[Météodu37]

Cette tempête tropicale est donc devenu un cyclone tropical de catégorie 1 depuis quelques heures avec des vents les 45 kt (83 km/h) et une pression qui s'abaisse à 997 hPa, celui-ci se situ en pleine mer du Timor entre le Timor oriental et les côtes Nord-Ouest de l'Australie. Ces côtes sont encore relativement épargnées même si de fortes précipitations s'y produisent avec le passage de la convection présente en bordure du système, on peut commencer à voir que les bandes nuageuses commencent à prendre une structure en forme de spirale, signe d'une importante vorticité cyclonique au centre qui augmente de plus en plus au fil des heures qui passent et qui se propage bien en altitude. De plus, ce système évolue dans un environnement modérément cisaillé et dominé par une importante divergence en altitude, le tout au-dessus d'une mer très chaude (30°c).

 

 

Pour le moment, la situation actuelle suit de près la modélisation du GFS mais ce dernier est en accord avec HWRF sur un point, une nette intensification du système à partir de demain Mardi avec un cyclone qui pourrait atteindre la catégorie 3 voir 4 produisant des vents jusqu'à 100 kt (185 km/h) en faveur d'une mer très chaude et des cisaillements qui restent modérés dans l'ensemble. En prenant comme base GFS pour le moment, le cyclone devrait encore se renforcer durant les journées de Mercredi et Jeudi pour atteindre le stade de catégorie 4 avec des vents qui pourront atteindre les 115 kt (212 km/h), tandis que HWRF voit un cyclone maximal de catégorie 5 avec des vents jusqu'à 140 kt (260 km/h). L'affaiblissement de ce cyclone devrait intervenir entre le 13 et 14 Avril lorsque celui-ci entrera au-dessus des terres d'Australie, son creusement pourrait passer sous la barre des 930 voir 920 hPa selon les scénarios. 

 

Toujours en me fiant sur la modélisation de GFS, les premiers ressentis de ce cyclone sur les côtes Nord-Ouest devraient se produire dans la nuit de Mercredi à Jeudi et surtout à partir de Jeudi matin avec des vents jusqu'à 70-80 kt dans les terres (130-150 km/h) et au moins plus de 180-190 km/h près des côtes et probablement plus de 200 km/h au large des côtes. Son entrée dans les terres (en catégorie 4) devrait avoir lieu durant la matinée de Jeudi du côté de Pardoo près de cap Keraudren, les vents dans l'intérieur des terres pourront atteindre les 85-90 kt (157-165 km/h), il devrait cependant progresser au-dessus d'une région désertique donc peu de risque pour les habitants, c'est surtout Pardoo qui devrait être en ligne de mire (et encore, il s'agit essentiellement d'une station essence et d'un restaurant). Ce cyclone pourrait rester en catégorie 3 jusque dans la nuit de Jeudi à Vendredi avant de progressivement s'affaiblir mais rester au stade de cyclone catégorie 2 d'ici Vendredi midi avec des vents jusqu'à 60-65 kt (110-120 km/h) pouvant probablement toucher la mine de Telfer et son aéroport, celui-ci devrait ensuite rapidement s'affaiblir durant la journée de Vendredi pour redevenir une dépression en se dirigeant vers le Sud-Est et toujours au-dessus du désert. 

 

Du côté de HWRR, il s'accorde avec GFS concernant le timing de l'impact, son intensité et son lieu d'accostage (quelques kilomètres un peu plus à l'Est). Le point qui diffère c'est la vitesse à laquelle il voit le système s'affaiblir qui est vu d'une manière bien plus rapide par rapport à GFS. 

 

 

[Météodu37]

La tempête tropicale est devenue un cyclone de catégorie 1 à la limité de la catégorie 2 nommé ILSA avec des vents qui atteignent les 55kt (100 km/h) avec des rafales qui atteignent les 60kt (110 km/h), la pression au sein du système atteint 990 hPa 984 hPa à 9h UTC, les données Dvorak indiquent une belle intensification depuis ce matin 6h UTC. Le système se trouve entre en mer de Timor et possède un très intense amas convectif, on peut d'ailleurs apercevoir un overshoot au centre de cette puissante convection avec une température du sommet nuageux qui atteint les -90°c. Une partie de la convection du système touche les côtes Nord-Ouest de l'Australie en y apportant de fortes pluies orageuses tandis qu'on peut remarquer la constitution d'une bande convective au sein même de l'amas principal, il y'a également la présence de sommets nuageux moins froids près de l'overshoot, peut-être que c'est à cet endroit là que l'oeil pourra se montrer. 

 

Petit point ce soir sur la modélisation concernant sa trajectoire, son intensité et sont point d'impact. 

 

 

Et ça c'est très intéressant comme configuration, ça concerne 2 bassins mais étant donné que c'est en lien avec celui-ci :

 

 

 

Modifié 11 avril 2023 par Météodu37

[cyco]

Il y a 3 heures, Météodu37 a dit :

La tempête tropicale est devenue un cyclone de catégorie 1 à la limité de la catégorie 2 nommé ILSA avec des vents qui atteignent les 55kt (100 km/h) avec des rafales qui atteignent les 60kt (110 km/h),

 

Attention à ne pas mélanger les échelles d'intensité. En Australie, ILSA est effectivement un phénomène cyclonique de catégorie 2 mais pour nous c'était belle et bien une tempête tropicale au moment ou tu as posté.

 

Pour un meilleur suivi, il est préférable que l'on reste sur notre bonne vieille  échelle 😉

 

Sauf que ILSA est en grande forme...Maintenant c'est un cyclone de catégorie 1 avec des vents estimés a 75mph (121km/h)

 

 

Intensification à suivre!

[Météodu37]

Il y a 2 heures, cyco a dit :

Pour un meilleur suivi, il est préférable que l'on reste sur notre bonne vieille  échelle 😉

 

Me concernant personnellement je n'aime pas trop attribuer notre échelle aux autres endroits du monde ou ils ont la leur, à la rigueur je préciserais bien à chaque fois l'intensité en fonction de notre échelle et celle de la zone géographique concernée  

 

Le cyclone ILSA à l'heure actuelle se trouve donc toujours en catégorie 2 sur l'échelle du BOM/FMS (catégorie 1 sur l'échelle Saffir-Simpson) avec des vents jusqu'à 60-65kt (110-120 km/h).

 

Après quelques réajustements, HWRF s'est rangé un cran en-dessous ce que propose désormais GFS et le JTWC, on se dirige néanmoins vers un système cyclonique majeur qui devrait atteindre la catégorie 4 mais la catégorie 5 semble désormais moins probable (mais toujours pas impossible non plus), à noter que les ensemblistes de GEM rejoignent également l'idée proposer par GFS. ILSA devrait évoluer en cyclone de catégorie 3 durant la nuit prochaine (équivalent à la catégorie 2 sur l'échelle Saffir-Simpson) avant de subir un net renforcement dans la journée de demain Mercredi et ainsi devenir un cyclone de catégorie 4 (même équivalence par rapport à l'échelle Saffir-Simpson).

 

C'est à partir de Jeudi matin que les premiers effets se feront ressentir près des côtes avant un impact sur terre attendu Jeudi en début d'après-midi probablement en catégorie 4, mais pas loin de la catégorie 3. Pas de changement par rapport à la trajectoire et le lieu d'impact, l'ensemble des modèles sont en accord pour une entrée entre le cap Keraudren et Pardoo (station essence et restaurant) avec des vents dans les terres compris entre 90 et 100kt (166-185 km/h), alors qu'on atteindra les 190 voir 200 km/h près des côtes (sans oublier les importants cumuls de pluie attendus dans les secteurs de l'impact). Son affaiblissement s'entamera en soirée de Jeudi et durant la nuit qui suivra toujours au-dessus de cette région désertique avant un comblement attendu d'ici la nuit de Vendredi à Samedi.  

 

 

Modifié 11 avril 2023 par Météodu37

[cyco]

Il y a 23 heures, Météodu37 a dit :

à la rigueur je préciserais bien à chaque fois l'intensité en fonction de notre échelle et celle de la zone géographique concernée  

 

Merci 👍

 

 

 

 

[quentinrey]

Ce matin, le cyclone Ilsa à finit par ouvrir son œil :

Sat. : Himawari-9

Modifié 13 avril 2023 par quentinrey

[quentinrey]

A noter, Ilsa semble ne pas suivre la trajectoire prévue (il devait tourner sud-est) :

 

EDIT :

Catégorie 5 sur l'échelle Australienne, Cat. 4 sur l'échelle de Saffir-Simpson.

Modifié 13 avril 2023 par quentinrey

[Météodu37]

ILSA est donc bien devenu un cyclone de catégorie 5 sur l'échelle du BOM (équivalent à la catégorie 4 sur l'échelle Saffir-Simpson), il produit des vents jusqu'à 130 kt (240 km/h) avec une pression minimale de 929 hPa. Sur les dernières images satellite, on peut remarquer un œil bien apparent entouré d'une puissante convection tout autour et l'établissement de plusieurs bandes convectives sur ses flancs Nord et Sud. Le cyclone devrait atterrir un peu plus à l'Ouest que prévu entre Port Headland et Pardoo mais toujours près du cap Keraudren.  

 

 

Les vents commencent à s'engouffrer du Nord-Ouest de l'Australie dans les terres puisqu'on peut relever des rafales entre 35 et 45kt (65-83 km/h) tandis qu'on tourne autour de 50-60kt près des côtes (90-110 km/h). La station de Bedout Island au large des côtes relève des vents moyens supérieurs à 100 km/h depuis 15h de l'après-midi heure locale, le dernier relevé montre un vent moyen de 133 km/h pour des rafales jusqu'à 163 km/h. La station de Rowley Shoals plus au Nord a subi des rafales à plus de 200 km/h (235 km/h max) au passage du système dans la matinée. La ville de Port Headland voit son vent augmenter progressivement avec des rafales qui approchent les 60 km/h.

 

Station Bedout Island : 

 

 

Station de Rowley Shoals :

 

 

Le système devrait entrer dans les terres à partir de cette fi d'après-midi en impactant les côtes en catégorie 5 pour ensuite entrer au-dessus des terres en catégorie 4, il va ensuite progressivement s'affaiblir tout en restant en catégorie 3 d'ici Vendredi matin avant d'évoluer en catégorie 1 au moins jusqu'à Samedi. Assez surprenant de voir un système sous forme de cyclone aussi durable dans des terres principalement désertiques. 

 

 

 

[cyco]

Manque plus qu'une petite animation pour illustrer le monstre:

il y a 19 minutes, Météodu37 a dit :

Station de Rowley Shoals :

 

 

 

Et la version graphique est encore plus parlante!

L'anemomètre a rendu l'âme après la rafale à 235km/h... 

 

 

 

Modifié 13 avril 2023 par cyco
Ajout graphique+ correction

[cyco]

L'atterrissage de ILSA a eu lieu en tant que cyclone de catégorie 4 ( Saffir simpson) avec des vents estimés à 150mph (241km/h). ILSA devrait logiquement s'affaiblir en s'enfoncant dans les terres et l'oeil encore bien visible est maintenant complètement dans les terres.

 

ILSA a établi un nouveau record... 

 

 

 

 

[Hugo_HK]

a supprimer

Modifié 14 avril 2023 par Hugo_HK

[Météodu37]

Actuellement, le cyclone ILSA est en train de se déstructurer mais celui-ci est encore en catégorie 3 (équivalent à la catégorie 2 sur l'échelle Saffir-Simpson) à la limite tout de même de la catégorie 2 sur l'échelle du BOM, les vents atteignent les 75kt (environ 140 km/h) avec une pression de 967 hPa. Il est en ce moment au-dessus des terres désertique du Nord-Ouest de l'Australie et apporte principalement de puissantes rafales mais également de fortes pluies orageuses. La dernière image satellite montre un bel effet Fujiwara entre ce cyclone et une dépression synoptique plus au Sud.

 

 

Quelques tweet montrant les dégâts après le passage du cyclone près des zones habitées :

 

 

 

[cyco]

Belle animation radar de ILSA montrant l'œil encore bien dessiné assez loin dans les terres

 

 

 

 

[Discolulu]

Observations at Bedout Island, offshore of the east Pilbara coast, recorded severe tropical cyclone winds of 218 km/h with gusts of 288 km/h.

 

C'est un chouillat en dessous de catégorie 5 saffir, outcch  ! .. ... 

[cyco]

L'actualité cyclonique se trouve en Australie actuellement. 

Le cyclone MEGAN est passé en catégorie 2 proche des côtes Australiennes avec un déplacement plutôt lent de 4mph (6,4km/h). Il se pourrait que l'intensification se poursuive avant atterrissage mais il resterait un cyclone de catégorie 2.

 

Positionnement et trajectoire prévue du cyclone:

 

Enfin, une petite animation satellite au coucher du soleil:

[cyco]

Naissance d'un nouveau cyclone au Nord Ouest de l'Australie nommé NEVILLE. 

On voit très nettement la formation de l'œil sur l'animation satellite ci-dessous :

 

Un renforcement en catégorie 2 est prévu mais heureusement en impactant aucune terre.