Je vais peut être ajouter un détail, dites moi si je fais fausse route mais...
En 1999, le fait qui a aboutit à cette tempête destructrice a été l'abaissement du Jet, non pas en latitude mais sur l'altitude ! le Jet c'est incurvé plus bas comme aspiré par le creusement secondaire.
Ce qui a provoqué une accélération sensible jusque dans les BC.
Un schéma vite fait :
Et ce type d'événement n'est, à mon avis, pas ou très peu prévisible (j'ai lu que c'était prévisible à 24h... mais non).
Dans ce cas, c'est la compétence de l'analyste qui entre en jeu. Il faut savoir avant l'événement quelle sera la faculté de l'anomalie d'altitude à contreindre le Jet à s'incurver vers le bas. Et pour ça, il faut une certaine puissance un un placement très précis.
Pas étonant que le cas 99 est rare et centenaire.