Charles G

Salut tout le monde, je suis bien d'accord avec vous, d'ailleurs je l'écris à la fin de ma réalisation. Mais relier son parapluie à un fil de cuivre qui va à la terre, je n'en suis pas encore là loool! Même si cela marche et que l'éclair ne tombe pas directement sur la personne, les chances de survie sont limites... Vous devez vous souvenir d'une vidéo d'un match de foot ou un éclair tombe dans un stade et met KO de nombreux joueurs, situés à plusieurs mètres? Imaginez à....50cm! Non non pas sous un orage, mais souvent, lorsqu'une cellule passe à quelques kilomètres il y a toujours de la vieille pluie, pas spécialement forte mais qui empêche la photo. Ou alors après un orage en évacuation par exemple. Utilisable dans des conditions soft! Photographier depuis l'arrière de la voiture coffre ouvert, je n'y avais pas pensé, à tester aussi! Pas mal aussi un petit parapluie à main! Il y a de l'idée dans vos réponses! Ah là Mistigri, c'est le top du top! Mais le Partner c'est loin d'être pour tout de suite de mon côté. Je vais voir aussi pour une house d'appareil comme cité plus haut. Pas mal vos idées, je vois que je ne suis pas le seul à me creuser la cervelle!

Salut tout le monde! Une petite réalisation de ma part afin de tenter d'améliorer un peu les conditions parfois difficiles de prise de vue, surtout lorsqu'il pleut. Ce projet est fabriqué maison, avec des matériaux récupérés, découpés et cintrés sur mesure pour le modèle de ma voiture. Le tout à été assemblé par soudure.L'ensemble tient par une seule grosse visse, celle de la roue de secours. Il n'y a pas eu de modification à effectuer sur la voiture (pas de trou, de colle, de visse...). L'abri est un parasol à effet perlant acheté chez Casto' pour 30 €. Il fait 2 mètres de diamètre. Le montage/démontage est rapide et solide. Situé à l'arrière, il permet, coffre ouvert d'offrir une grande surface de protection pour soi, et pour l'appareil photo, même avec un peu de vent. Il faudra quand même prévoir une bonne paire de bottes ou des chaussures de rechange! La première manipulation à effectuer consiste à dévisser la visse (au centre de la photo), qui tient la roue de secours sous la voiture pour fixer la pièce maîtresse (à gauche). C'est un carré creux soudé sur une plaque: 1 Cette plaque est elle même percée pour accueillir la visse de la roue: 2 Afin de pouvoir accéder à la tête de visse au fond du carré pour resserrer, il a fallut fabriquer une clé avec un embout plat (comme les tournevis mais en beaucoup plus gros). Cet embout a été soudé à une tige de fer pleine, tordue à 90° pour assurer un serrage correct et confortable sans déraper: 3 Une vue d'ensemble nous permet de voir que ce fameux carré (au dessus de la plaque d'immatriculation) ne gêne en rien.Il sera laissé tel quel jusqu'à la fin de la saison orageuse. Il ne gêne pas non plus la fermeture du coffre: 4 Passons maintenant à la fabrication de la dernière pièce. Un bout de tube (dans ma main), dont le diamètre est un peu inférieur au carré est soudé à 90° sur un autre tube (pour la déportation), lui même soudé perpendiculairement à un autre bout, pour que le pied du parasol vienne s'y emboiter. La base de l'embout à été bouchée pour maintenir le parasol. A noter qu'une petite « gâchette » a été soudée à la base du tube de déportation. Elle est de la même épaisseur que l'empreinte effectuée dans le carré pour éviter toute rotation de la structure: 5 L'ensemble s'emboite parfaitement. Il ne faut pas hésiter à laisser du jeux: 6 Il ne reste plus qu'à installer son parasol « anti-pluie » dans le tube du bout, et à déployer son matériel dessous. J'ai eu l'occasion de mettre à l'épreuve cette réalisation hier, avec vent et pluie dans une zone découverte.Cela marche bien! Le parasol ne fuit pas, et l'ensemble tient solidement. Le montage/démontage se fait rapidement et sans problème: 7 Quelques ajustements seront à prévoir pour un fonctionnement optimal: 1) En priorité installer des goupilles, ou autres fixations rapidement démontables sur les 2 emboitements. En effet il y a une force d'arrachement non négligeable en cas de vent, même faible sur le parasol. J'ai dû scotcher sa base pour ne pas qu'il s'envole! 2) Fixer sur le parasol un liner (bâche très épaisse et solide), car je crains que les fortes pluies, voir la grêle ne déchire cette malheureuse toile, normalement utilisée pour les apéros lorsqu'il fait beau! Alors bien évidemment on évitera de déployer cette structure lorsque l'orage zèbre les cieux au zénith, et si l'on se trouve isolé en plein milieu des champs... Il serait dommage que le chasseur devienne chassé en un éclair! Bonne soirée à vous tous!

Merci à toi Lorenz, ouais vive Le Perreux, où il fait bon vivre et se promener, surtout ce soir! Bonne soirée.

Bonjour, la semaine du 3 au 10 mai 2015 aura été un peu orageuse lundi, et mardi en Ile-de-France, occasionnés par le passage d'une dépression. Mercredi était plutôt sous les averses. On espérait cependant une meilleure activité... Les sursauts de pression marquent le passage de ces averses: Bonne journée!

Oui, à mon avis, c'est ce qu'il te faut. Tu consommera plus d'encre que les barographes, car la température varie plus que la pression mais tu sera content! Tiens nous au courant et montre nous des photos de ton instrument! Bonne soirée!

Hello, Ah ok je comprends mieux Adri lol! En fait je me suis mal exprimé concernant l'écriture des barographes/thermographes. -Tu as le stylo (je n'ai jamais testé) dont tu dis qu'il est jetable une fois usé. -Et la plume. Elle est en acier, c'est un petit récipient qui se recharge manuellement avec un flacon. Tu verses une goutte d'encre dedans et c'est repartit pour des semaines. La plume s'use très peu, c'est du solide! C'est ce que tu vois sur ma photo tout en haut du sujet. Tu peux choisir le stylo ou la plume à monter sur le bras de l'appareil. Pour les barographes, tu en as également des pas trop chers d'occasion sur le net et en bois! J'ai regardé vite fait sur Ebay par exemple.

Humm pas mal le baromètre androïde !! Je vais aller regarder chez Naudet si ils en font! Sinon pour le stylo je ne connais pas du tout sa longévité. Mais je peux te dire que la plume c'est du fiable de chez fiable et très durable. Il y a juste à la nettoyer une fois de temps en temps et à remettre de l'encre à évaporation lente. Le tout te fera de nombreuses années d'utilisation sans aucun souci. Mais si ton abri météo est au nord et que le soleil ne vient pas dessus, tu ne devrais pas avoir de problème. Au fait c'est quoi le "ACH" et le "diffus"? Jamais entendu parler...

Merci à vous! Oui c'est vrai que côté paysage c'est parfois moyen. Pour les "vrais" orages, je tenterai de faire mieux. Aller bonne journée à vous tous!

26 avril - 4 mai 2015. Semaine sacrément pluvieuse ici. On regrette déjà les 25°C d'avant:

Au fait Bru, j'adore tes prises, surtout la 1 et la 2 bravo!

Quand tu sera prêt Coco, va ici pour avoir des témoignages de cellule de déclenchement, sur le site des chasseurs d'orages (EXCELLENT): http://foudre.chasseurs-orages.com/viewtopic.php?t=2512&postdays=0&postorder=asc&start=435 Et va ici pour l'acheter: http://www.radio-cb-services.com/DETECTEUR-D-ECLAIRS.html(Les témoignages viennent des chasseurs d'orages ayant acheté sur ce site). Je viens de passer ma commande hier. En attendant ben la capture de vidéo ça me paraît pas trop mal, mais bon ça ne vaut pas une bonne photo.

Merci bien! Ouais Edd c'était bien rouge sur le radar!

Ouais c'est vrai ça change de l'électronique! Je n'ai pas de champs non plus, mais ce qui console un peu c'est que ce type d'instrument s'installe à l'intérieur d'un lieu de vie, jamais dehors! Donc tu peux toujours en prendre un pour le mettre chez toi si tu veux, il t'indiquera exactement la même pression qu'à l'extérieur.

La journée du 25 avril 2015 a été marquée par la première offensive orageuse de l'année sur la région parisienne. Il fait beau, doux, c'est le week-end, tous les éléments sont réunis pour admirer paisiblement les premiers maux du ciel. En fin d'après-midi, un orage ne tarde pas à se déclencher et passe au sud-est immédiat de Paris et la petite couronne. Quelques grondements entendus, sans plus: [align=center][/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] La soirée approche et c'est à partir de 20h30 que les choses commencent à devenir plus intéressantes. D'autres orages, plus nombreux se forment et s'apprêtent également à passer au sud et à l'est de Paris. Ces Cumulonimbus nouvellement formés, disposés en rang de soldats en témoignent... Chétifs mais fiers, ils n'ont qu'un seul objectif! Le spectacle ne va pas tarder: [align=center][/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] Peu à peu, inexorablement, ils progressent, ils arrivent avec leurs belles décharges électriques rosées, saupoudrées de bons coups de tonnerre: [align=center][/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] Ils engloutissent tout le secteur sous une bonne pluie: [align=center][/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] Rapidement le calme est de retour. Passés, les orages livrent encore quelques éclairs intra-nuageux, comme pour dire au revoir. Les enclumes se situent maintenant sur la Seine-et-Marne: [align=center][/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] [align=center] [/align] Surprise, tout au nord de l'Ile-de-France, un autre monstre passe paisiblement, et ne semble pas trop mal en point pour un début de nuit. Un petit flash, sera perçut à l'intérieur de son ventre. On en restera là pour cette belle soirée: [align=center][/align]

19-26 avril 2015, une belle semaine qui se termine sous les orages samedi après-midi en Ile-de-France, surtout au S-E de Paris et Seine-et-Marne. On peut voir leur passage au Perreux le samedi à 21h, où l'on note un petit sursaut de 1hpa sur le diagramme: Bonne soirée!

Ouais, c'était sympa, mais il y aura la suite à venir pour vraiment être allé au bout du bout. A suivre!

Le vent qui souffle en surface et en altitude peut ne pas correspondre du tout. Ce qui serait intéressant, c'est que tu regardes quelle était la direction du flux en altitude dans le profil atmosphérique de ta région ce jour. Cela pourra déjà éclaircir les choses... Ce qui est bien en tous cas c'est que tu n'es pas ennuyé par les voisins! Bonne soirée!

Sympa ton time lapse. Quelle activité dans le ciel! C'est vrai que c'est marrant cette lumière... A son passage elle éclaire même bien l'arbre en bas à gauche. On remarque également, un peu avant une autre lumière plus orangée mais qui ressemble fort à ce que tu nous montre, et qui passe tout en bas à droite de la vidéo. Cela ressemble à un balayage de phare de voiture, même si elle se situe loin ça peut avoir un impact je pense... Au tout début on voit un arbre qui s'éclaire (celui de droite). C'est aussi un passage de voiture. Je suis d'accord avec Damien.

Ahhh c'est ce que j'ai vu alors en faisant un tour! On m'avait dit que c'était la marine... A 10 m de haut, en plus sur la falaise il y a pas mieux! Ben je n'ai plus qu'a y monter pour fixer mes anémomètres et comparer en live lol!

Bonsoir à tous, Super vos réponses, j'y vois déjà plus clair! Oui je vais faire cette expérience en voiture avec le GPS donc. J'aimerais, comme mm91 pouvoir installer mes anémomètres bien devant la voiture pour limiter les turbulences, c'est sûr ce serait l'idéal. Je vais cependant essayer avec le montage que j'ai actuellement sur les galeries. Il se trouve à 1 m au dessus du toit..... J'effectuerai éventuellement des modifs en fonction du résultat. Jack: En fait, étant plus haut que Dieppe, sur la falaise à côté, j'espérai avoir a peu près le vent indiqué par la station MF, ce qui m'aurait conforté dans la justesse de mes instruments. Mais c'est vrai que malgré tout je ne suis pas à 10m du sol sur lequel je me trouve, donc trop de turbulences ce qui fausse les données. Pour le pas de mesure, oui je suis d'accord, 1 s ou 2,5 s à vitesse constante, pas de différence. Comme j'habite dans la région parisienne et que le vent est beaucoup moins constant que sur les côtes j'ai voulu modifier mon anémomètre "Davis" en branchant un compteur à vélo qui à un relevé beaucoup plus rapide, et donc, qui, dans ma région, enregistrera plus sûrement les rafales maximales. MM91: J'avais posé la question sur l'inertie à un vendeur. En fait elle est compensée en soufflerie, pour chaque type d'anémomètre. Les données sont ensuite rentrées dans l'afficheur, afin que celui-ci indique la vraie vitesse du vent. Ce n'est pas comme pour un vélo ou la roue colle au sol, et ou il n'y a qu'a rentrer la mesure dans le compteur. Le frein produit par la coupelle en remontant le vent lors de sa rotation, est donc toujours compensé. C'est pour cela que le diamètre, ou circonférence inscrite dans l'afficheur sera toujours plus grande que la mesure réelle de l'anémomètre. C'est sûr qu'après il ne faut pas que les coupes pèsent 1 tonne pour un démarrage rapide. Mon anémomètre perso est tout en inox! Je te dis pas le poids, c'est un tank! Il est donc mou de chez mou au démarrage!!!! La donnée entrée dans son compteur pour l'étalonnage est de 1870! Belle inertie lol! Qui fait mieux? Le "Davis" et le mien n'ont jamais donnés les bonnes rafales chez moi à Paris. L'un parce qu'il est trop lourd, et l'autre parce qu'il à un cycle de mesure trop long! Et ce qui me donne du fil à retordre c'est que sur la côte à Dieppe ils ont tous donnés les mêmes bonnes mesures. J'en viens donc de plus en plus à me dire qu'il y a des anémos qui sont plus faits pour les côtes et d'autres plus conçu pour les villes. J'ai vraiment été frappé par cette différence entre chez moi et ici. -Pour les régions côtières le vent plus régulier maintien l'instrument en rotation permanente. Il est donc déjà lancé et aura plus de facilité à mesurer les rafales, mêmes courtes. -En ville les rafales sont beaucoup plus brutales. Il faut donc impérativement un anémomètre léger et rapide en relevés. Bonne soirée à vous tous!

Hello, Yes, merci pour les précisions Cyril. Quand j'aurais un peu de temps, je pense que je ferai un essai en voiture. J'ai hâte d'y être pour faire les comparaisons!

Salut tout le monde et merci de vos réponses! MM91: Sympa ton expérience aussi! Je vois que je ne suis pas le seul à me torturer l'esprit pour ça lol! Oui j'avais pensé également à faire la même chose que toi, c'est à dire rouler en voiture et voir le résultat. Effectivement, j'observe que le compteur voiture affiche moins vite que le GPS. Mais le GPS est-il fiable sur la vitesse réelle pour autant? C'est la première chose qui m'a fait hésiter. La deuxième chose est que mesurer le vent voiture arrêtée pour obtenir une valeur à additionner ou à soustraire en roulant, c'est une bonne idée! Cependant peut-être que quelques centaines de mètres plus loin, les rafales seront plus ou moins fortes, ce qui laisse un certain doute quant au vent réel. Après, en ce qui concerne tes moyennes de vent calculées sur une distance donnée, c'est, d'après que j'ai compris un moyen (entres autres) de lisser ces fameuses rafales? Mais ça me tente d'essayer, car ça pourra certainement me donner une bonne idée supplémentaire sur mes instruments. Au fait sur quelle distance tu as fait tes mesures en voiture? Je veux bien essayer de faire ton calcul mais que veut dire "différence de CX? ` Mitrale: Merci pour tes suggestions, je garde cela dans le coin de ma tête et en ferai l'expérience dès que possible. De dis cela parce que, convaincu que mon montage était vraiment bidon, ben j'ai tout jeté lol, sauf le souffleur bien sûr! C'est une chose qui sera intéressante à faire en tous cas! Brancher le souffleur sur un variateur? Tiens je savais pas ça! Merci et bonne soirée!

Bonsoir, pas grand chose à signaler pour la semaine du 12 au 19 avril ici. Petite baisse jeudi et vendredi dûe à la goutte froide qui a occasionné tant d'orages dans le sud-ouest:

Enfin, depuis le temps que je voulais faire cette expérience, eh bien c'est fait! Oui, de nombreuses choses me tournait dans la tête au sujet des anémomètres chez moi depuis de nombreuses années! 1) Nous avions, moi et mon père fabriqué un anémomètre « maison » tout en inox. Seulement, comment l'étalonner, savoir sa justesse? 2) Je possède un autre anémo, un « Davis », mais qui n'a jamais enregistré une valeur de vent correcte par rapport à la réalité (toujours en dessous), normal, avec un cycle de mesure de 2,5 sec! Comment vérifier cela? 3) Plus récemment, il m'est venu à l'idée de brancher un compteur vélo sur l'anémomètre « Davis » pour un relevé des rafales beaucoup plus rapide (environ toutes les sec) et juste. Mais comment régler le compteur? Comment produire du vent? Toutes les réponses à ces questions sont venues après avoir dernièrement investi dans un instrument « Inspeed », avec un cycle de mesure de 1sec! La classe non? Tout d'abord il me fallait produire du vent chez moi, dans un local pour effectuer mes réglages tranquillement. Bien sûr, le tout devait être réalisé avec les moyens du bord. Je disposais d'un souffleur de feuilles électrique à 2 vitesses, d'un tuyau de 200 mm de diamètre, et de planches. Il m'est alors venu à l'esprit de réaliser une mini soufflerie, et d'y installer successivement, à la sortie du tuyau mes 3 instruments, afin d'obtenir les 3 mêmes valeurs de vent, après réglages des afficheurs. Pour une vérification plus large dans la vitesse, je pourrais faire varier le vent grâce aux 2 vitesses du souffleur et comparer les résultats. Seul problème, je n'ai pas de tuyau assez gros pour l'anémomètre « maison »... Tant pis. Je ferai mes essais avec 2 instruments seulement. Voici donc après de nombreuse heures de travail l'installation en question: En haut à droite se trouve le souffleur (vert) inséré dans le tuyau,puis vient l'anémomètre devant, avec un support lourd pour bien tenir.Tout est centré, d'équerre et horizontal pour que le flux d'air soit le moins perturbé possible.Avant de fabriquer l'autre support pour l'instrument « Inspeed » je fais un test.Malheureusement, le flux d'air à la sortie n'est pas du tout homogène. En effet, après avoir vérifié la vitesse à divers endroits du tuyau, je m'aperçois qu'il y a une différence de + ou – 5 km/h entre les bords et le centre! Cela n'aurait pas été grave si les 3 anémomètres avaient été de dimensions identiques. Seulement, j'ai estimé que vu l'inégalité du flux d'air et des dimensions trop variables des instruments, il valait mieux ne pas tout miser sur ce projet... Je peux cependant, essayer de répondre à mes interrogations 2) et 3) en réalisant le branchement du compteur vélo sur le « Davis », de mettre en route le souffleur, et de comparer avec l'affichage de la station vendue avec ce dernier. Résultat: Très moyen, pas pratique de changer les branchements des 2 afficheurs pour comparer les valeurs...De plus le vent du souffleur varie de trop pour obtenir une certaine précision d'étalonnage. En gros rien ne va! Mon expérience c'est de la m**** me dis-je désespéré...J'ai simplement découvert que le vent est beaucoup plus complexe que prévu et qu'il va falloir faire bien mieux pour obtenir satisfaction! 2 semaines s'écoulèrent... Et c'est en observant les modèles météo, que l'envie d'accoucher de mon projet de secours vit le jour. En effet, depuis quelques temps un coup de vent était prévu sur les côtes de la manche!Comme ma deuxième idée était justement de régler mes 3 anémomètres simultanément, avec du vrai vent en bordure de mer, bien au chaud dans la voiture, je n'ai pas hésité trop longtemps. C'était un projet que j'imaginais concevoir l'hiver prochain, car avec les beaux jours, je me suis dit « Bon il n'y aura plus de tempête avec le printemps, il va falloir que je patiente.» Mais là quelle aubaine! C'était en plus le week-end que la tempête était prévue!Il fallait tenter le tout pour le tout. Beaucoup de travail m'attendait. J'imaginais monter les 3 instruments, à 1 m au dessus du toit de ma voiture sur les galeries. La semaine du 23 au 29 mars fût donc extrêmement difficile. Fatigue et manque de temps ont été omniprésents.Je réussis malgré tout à finir dans les délais qui m'étaient imposés par ce coup de vent. Couché vers 3-4h du matin après les derniers préparatifs effectués, je me lève difficilement (très difficilement) vers 9h, submergé de fatigue et d'incertitudes. Direction prévue: Dieppe, voiture remplie entièrement! Tout était pensé pour que le matériel soit calé et fixé correctement durant le trajet. Je ne voulais surtout pas endommager mes capteurs de vent! Voici le résultat une fois le matériel sorti et déployé sur le toit. Le vent souffle bien fort au bord de la falaise, sur la place de l'église Bon-Secours. Le mât du clocher oscille beaucoup sous les claques des rafales. J'entends sur les murs de l'édifice les violentes gifles du vent incessant, et les bruyants sifflements dans les fils électriques. On peine à se tenir debout! Quel spectacle!C'est vraiment impressionnant pour un citadin parisien comme moi qui n'a pas l'habitude de ce type de temps: Enfin je vais pouvoir commencer mes réglages. De gauche à droite: 1) Anémomètre « Inspeed » neuf qui servira de référence pour les étalonnages,2) Fabrication maison (à régler),3) Le « Davis » que j'ai donc branché sur un compteur vélo (à régler aussi): Le tout est placé perpendiculairement au vent, et de niveau (le plus possible). L'exposition est correcte: Après de nombreuses heures passées à régler, les 3 afficheurs, j'obtiens un résultatsatisfaisant.Je me suis basé uniquement sur les rafales maximales relevées en même temps par les 3 capteurs.Pour être le plus précis possible, les compteurs ont été remis à 0 des dizaines et des dizaines de fois, afin d'affiner au plus proche les valeurs maximales. De gauche à droite: 1) « Davis » : 59 km/h,2) « Inspeed » (référence) : 60 km/h,3) Anémo « maison » : 61 km/h: Puisque j'y étais, je me suis permis de brancher l'afficheur « Davis » d'origine sur l'anémomètre correspondant, pour recouper les informations. Sachant que celui-ci est déjà réglé en usine, cela m'a permis d'obtenir une vérification supplémentaire, en complément avec le capteur « Inspeed », référence de base pour mes étalonnages. J'obtiens pour tous les afficheurs des valeurs maxi très proches, avec dans le pire des cas un écart de 8 km/h! Voici les références trouvées à rentrer dans les compteurs vélo: Pour l'anémomètre « Davis » : 935, Pour l'anémomètre « maison » : 1870. Les chiffres sont très différents. Cela est normal puisque l'un, tout en plastique, le « Davis » à une faible inertie au vent. Il se rapproche donc plus du diamètre correspondant des coupelles, comparé à celui que moi et mon père avons fabriqué.Il à donc fallu compenser l'inertie plus forte par un nombre plus grand pour notre instrument. En conclusion, malgré quelques points éclaircis, de nombreuses questions subsistent... -Sachant que le vent des côtes et le vent de Paris n'est pas du tout le même, vais-je obtenir les mêmes valeurs? -Pourquoi ai-je obtenu 85 km/h au plus fort du coup de vent, alors que la station de Dieppe à relevé un maximum de 105 km/h?! 20 km/h d'écart me semble beaucoup. -Peut-être faudra-t-il installer mes 3 anémomètres plus haut, pour limiter les turbulences qui faussent les données... Peut-être un retour à Dieppe l'hiver prochain? Tout ceci avec une meilleure approche des choses, dans de meilleures conditions et surtout avec une tempête qui arrache, rien que pour le plaisir des yeux des oreilles, mais aussi des anémomètres! Affaire à suivre...]

Bonsoir, Voici un résumé de la pression atmosphérique au Perreux, à 10 km à l'est de Paris environ. Elle s'affiche sous forme de diagramme sortant chaque dimanche de mon barographe Naudet. C'est un petit modèle spécial bateaux à 4 capsules, avec une horloge mécanique à remonter chaque semaine. Il possède une plume pour l'écriture sur une feuille de 7 jours (modèle 11hpa). L'amplitude est de 1050 à 965 hpa (les 2 extrêmes ont déjà été atteints!) Cet outil à environ 35 ans: Bien évidemment, je ne vous apprends rien sur la pression qu'il a fait ces derniers temps, vu le nombre de stations météo dans le coin. C'est surtout l'affichage physique et non informatique que j'ai plaisir à découvrir chaque semaine, sans être obliger de consulter l'ordi, le portable, biens trop présents dans notre quotidien! C'est un plaisir d'ouvrir le barographe, de le toucher, de remonter le mécanisme, d'entendre tous ces petits cliquetis d'horlogerie parfaitement bien orchestrés! C'est agréable de remplacer la feuille, remettre de l'encre dans la plume, dépoussiérer, vérifier si tout est en ordre. Un vrai bonheur de découvrir au jour le jour, les bosses, les creux de vagues, les sursauts, les humeurs, la personnalité de la pression atmosphérique, très aisément comparable avec notre propre personnalité, et toutes les humeurs qui vont avec! Nous commençons donc par la semaine dernière, celle du 12 au 19 avril 2015: Bien anticyclonique! Bonne soirée!