ludo13470

Il pleut !!! Rien n'était prévu par les modèles mais la ligne venant de la mer est en train de nous arroser. Déjà 2mm. On prend tout ce qui tombe dans le 13 en ce moment...........

Sur le Trophée Jules Verne, @François du 56 vient de prendre le bon wagon. On est 24h derrière avec @Sebaas et @GD61 mais l'addition risque d'être salée d'ici quelques jours car on va se retrouver reléguer à 48h. On a péniblement des vents de 20 noeuds quand @François du 56 a des vents de 40 noeuds..... Une de solutions consiste à raccourcir la distance en descendant vers 60°S.

Bilan MF de l'épisode : http://www.meteofrance.fr/actualites/57680913-sud-est-bilan-de-l-episode-perturbe Pour les membres du forum travaillant chez MF, dommage que l'échelle n'apparaisse pas sur la carte. Il y a certes bien quelques valeurs permettant d'avoir une idée du cumul où on se trouve mais une échelle doit bien exister...... 30mm pour l'épisode au SPIEA sur Carnoux.

13.8mm à la VP2, 15 au SPIEA. Deux coups de tonnerre dans la masse mais rien de transcendant ici.

9.4mm à la VP2. Ce qui doit faire une bonne dizaine de mm au SPIEA. Le Sud est du 13 a moins scoré que l'intérieur ou l'ouest var. On va peut être rattraper notre retard avec la ligne orageuse en mer qui approche.

Début des pluies sur l'est 13. Rayonnement solaire à 0W/m² actu à Carnoux. Sur Marseille, idem, on se croirait à 17h30.

Pour la Volvo, j'hésite à faire le tour comme toi ou à passer entre les îles les plus à l'est. De toutes façons, le vent sera identique à 4 noeuds sur VR car en réalité le vent est encore plus faible. Donc autant minimiser la distance parcourue.

Et ça ne va pas durer qu'une journée..... Jusqu'au Cap Leeuwin, on devrait rarement descendre sous les 30 noeuds. Faudra surveiller le record Cap de Bonne Espérance - Cap Leeuwin car il pourrait tomber avec ces moyennes. Et comme on se retrouve dans l'Atlantique Sud avec Sebaas et Pakebo, on va se tirer la bourre jusqu'au Cap Horn maintenant....

C'est vrai que l'équateur en 130h c'est tentant. Mais d'ici deux jours, le petit groupe avec Francois du 56, Pakebo, Sebaas et Sylvaimeteo et moi même n'allons quasiment plus descendre sous 30 noeuds. On devrait avaler l'indien en à peine 6 jours. Et c'est sur cette partie du parcours que ça se gagne, pas sur la descente de l'Atlantique. Pas de nouvelle tentative pour moi. Surtout qu'avec l'étape de la VOR, et la nouvelle étape de la Clipper qui démarre cette nuit et la reprise du boulot lundi, j'aurai moins de temps pour gérer.

Ca s'est terminé en pluie ici. 1mm à la VP2. Et plus que 2.4°C.

Flocons, puis grésil mêlé de pluie actu sur Carnoux. 4.6°C.

Sensation de froid garantie dans l'est 13 avec ce mistral : rafale maxi de 100km/h ce matin avec une Tn de 2.2°C. Actu, 5°C avec toujours des rafales à 90km/h et un ressenti qui ne dépasse pas les 0°C.

11.6mm pour Carnoux sur les deux épisodes d'hier et d'aujourd'hui dans le SPIEA. Encore une dizaine de mm à attendre d'après les modèles demain matin. Toujours ça de pris.

Bon ca y est, c'est parti. Comme convenu plus haut, départ à 21h pour une tentative de Jules Verne. Les temps de passage à l'équateur s'annoncent pas mal. Faudra voir l'Atlantique Sud d'ici une huitaine-dizaine de jours. On avisera d'ici là si les conditions ne s'avèrent pas propices au record. Bonne tentative à tous.

Départ dans la journée ? Je vais regarder d'un peu plus près cet am après le fameux repas de Noël. Mais un départ en fin de journée (entre 21h et 0h) n'a pas l'air d'être la pire des fenêtres.

Bonsoir à tous les navigateurs virtuels, Y a deux options pour le Jules Verne, soit on veut jouer le record et il faut inévitablement prendre le pack à 25€. Soit on décide de se tirer la bourre entre nous comme sur une course et la logique voudrait qu'on ait tous les mêmes options. Perso, je suis du même avis que @Sebaas et @GD61 : les foils, le Code 0 et les voiles de brise vont amplement suffire. Avec la fenêtre de départ qui s'ouvre le 25/12, le pot au noir est inexistant, donc pas besoin des voiles de petit temps. Dès les 40e jusqu'au Horn, ça sera Code 0 ou Spi Lourd. Perso, j'ai quand même du mal avec ces 25€ à lâcher. Partant donc pour la seconde option. Pour la Sydney-Hobart, vue la durée de la course, je me demande si je ne vais pas partir sans aucune option. Le gain estimé du pack toutes options est de 5h. Quand au Code 0 ou les foils seuls ou couplés, pas de gain par rapport à aucune option. Ca fera 800 points de gagnés pour le Jules Verne....

Tx de 14.8°C ici. Txx du mois de Décembre.

Final haletant comme l'a mentionné @GD61 sur cette 3e étape de la Volvo Ocean Race. Mais je ne suis pas parvenu à revenir. Je commence à regarder les fenêtres pour le Jules Verne et c'est pas encore pour tout de suite. Le propre des records est de savoir quand on part, avec une visibilité jusque dans l'Atlantique Sud. Après c'est la loterie. Si on veut avoir une chance de taquiner le record, il faut passer en dessous de 7 jours dans l'hémisphère sud, ce qui est le cas avec les routages actuels mais l'Atlantique Sud est merdique pour le moment. Il se murmure ça et là une fenêtre entre le 25 et le 28. A analyse ce week end. Je me tâte pour le tout options sur le Jules Verne. Sur 40 jours, ça vaut le coup. Pour la Sydney, aucune option pour moi, course trop courtes qui devrait être bouclée en deux jours et demi. Conditions calmes cette année contrairement à d'autres années. C'est tout ou rien avec cette course. Soit c'est pétole, soit c'est baston et la moitié des bateaux n'arrivent pas. Je partage la dernière phrase du précédent post : c'est cool de partir à plusieurs pour se tirer la bourre..... Si d'autres ont les compétences et le temps d'analyser les fenêtres......

Pareil pour moi. Mais je mettrai le bon cap avant d'aller au lit. Le départ n'a pas l'air compliqué, faut piquer plein sud. A voir en fonction du vent s'il faudra tirer des bords pour s'extirper de Sydney.

Je n'avais pris aucune option sur les courses précédentes. Là, j'ai pu bien m'équiper : foils, Code 0 et voile de brise. Ca change la vie quand même. 1300e à l'heure actuelle, ça devrait peu évoluer d'ici jeudi soir et l'arrivée, c'est tout droit maintenant. La coupure de quelques jours va faire du bien. On remet ça le 26/12 avec la Sydney Hobart, qui devrait durer 2.5 jours d'après les premiers routages.

Sacrée bagarre quand même dans le groupe IC. J'ai réussi à revenir à une petite dizaine de miles de la tête (@em79 et @Bow-Echo) . Impossible de recoller plus près pour l'instant. L'arrivée devrait se faire jeudi en soirée.

Eh ben, tu t'es gavé Morgan. Ici 10.4mm à la VP2, à vue de nez 12 au SPIEA que j'irai relever tout à l'heure. Mieux que rien. Encore moins sur le littoral vers Cassis.

Déluge actuellement sur Marseille 9e. 9mm pour Carnoux depuis 0h. Vent de Sud Est fort. 66km/h de maxi. A noter le rayonnement solaire maxi depuis ce matin de 14W/m².......

We sans aucune dispo ou connexion pour moi. Résultat, j'ai encore la RORC et la Clipper à terminer en dilettante complète. Pour la Volvo, j'ai pris les foils, les voiles de brise et le Code 0 avec les crédits accumulés. Pas de question de verser le moindre centime à VR depuis l'avancée du départ de la Clipper de 24h sans quasiment aucune information. Plus jamais je ne prendrais d'options payantes. Idem, je vais essayer de m'appliquer sur cette étape de la VOR. Pour l'instant option un peu plus au SO de la flotte pour moi mais la route est encore longue.

Ah merci pour la confirmation. Je commençais à douter de mes capacités cognitives.... A moins que les 10cm de neige de la journée ne m'ait mis dans un tel état second que j'en aurai loupé le départ.