ludo13470

Arrivée prévue dans 24h sur le Record du Pacifique. Ca devrait le faire en 9 jours et 7 heures pour moi. Mais je pense que le futur scratch IC sera la propriété de @Météo79niort qui devrait mettre 3h de moins que moi. Je ne sais pas s'il a toutes les options mais en tous cas il aura exploité la fenêtre de bout en bout. L'arrivée dans la baie de Yokohama va se faire au près dans 7-8 noeuds de vent. On va donc perdre quelques précieuses minutes sur le dernier bord alors qu'en ce moment, on déboule tous à 35 noeuds vers l'arrivée. Pour la solitaire, je me méfie du coriace @GD61 qui ne s'avoue jamais vaincu. Il n'est que 0,4 miles derrière moi et l'arrivée devrait se faire entre 8h et 9h demain matin. Ca sent les 10 minutes d'écart maxi entre nous deux demain sur la ligne. Reste à savoir dans quel ordre.....Et il y a encore la dernière bouée à laisser à tribord avant l'arrivée. J'ai préféré utiliser des crédits sur les waypoints et les cartes de programmation pour passer les nuits. Mais ça s'est relativement bien goupillé niveau timing et j'ai pu empanner moi même, notamment ce soir vers 19h où il fallait optimiser pour ne pas laisser trop de places en route.

J'en ai fais l'amère expérience sur la précédente tentative. J'étais parti 3h derrière 2 cadors du classement VSR, j'ai quasiment réussi à maintenir cet écart toute la traversée alors que les deux autres étaient toutes options. Et ça s'est mal goupillé en arrivant sur Yokohama. Résultat, j'ai mis 3 heures pour faire les 20 derniers miles et j'ai perdu 3h de plus sur les lièvres devant. Avec la saison cyclonique en cours la bas, on peut tout aussi bien être dans la pétole que dans la baston. Bon à 3 jours de l'arrivée, ça se goupille plutôt pas mal.

Ca pourrait le faire en 9jours et 6h dans les derniers routages du soir. Mais faudra quand même se méfier d'ici à l'arrivée prévue mercredi soir. Etonné de ma performance sur la solitaire. J'ai choisi les voile de petit temps et les winch pro. Et @GD61 se débrouille encore mieux que moi puisqu'il était ce midi dans le top 100. Les classements varient aux gré des options est ou ouest. On comptera les points à la fin.

Ca s'annonce violent la 3e étape de la Solitaire. Les derniers routages donnent une vitesse maxi de 7 noeuds sur les 500 miles vers St Gilles Croix de Vie. On n'est pas prêt de se faire flasher au radar..........

Idem pour moi, la nuit est faite pour dormir. Jamais non plus je ne mets le réveil en pleine nuit. Comme vous c'est waypoints et programmateur quitte à sacrifier l'équipement du bateau. Pour la solitaire analyse ce soir et demain au gré de la sortie des modèles mais je sens bien les voiles de petit temps.

@GD61 Pour le record du Pacifique, j'ai les voiles de brise, le C0 et les foils. Changement de décor qui se profile pour l'étape 3 de la la solitaire qui nous mènera d'Espagne vers St Gilles Croix de vie. On ne dépassera guère 7-8 noeuds en vitesse de pointe. Les voiles de petit temps vont vite s'imposer comme seul choix.

Foirage complet sur le choix des voiles pour cette seconde étape : voile de petit temps et Code 0..... qui ne m'auront quasiment pas servi. Le duo gagnant était voiles de brise et foils sur le coup. On fera mieux à la prochaine étape. Vivement la fin de celle-ci car plus ça avance, plus je perds des places.

Merci. Eh oui les 4 dernières heures ont été difficiles avec des vents de 3 à 4 noeuds. Et je rate la barre des 10 jours à 38 minutes près. Mais ça n'est que partie remise. Car aussitôt arrivé, aussitôt reparti car la fenêtre n'a pas l'air mauvaise avec un temps qui permettrait d'arriver en un peu plus de 9 jours si les prévisions se maintiennent. Sur la solitaire, je n'ai pas pris les foils après moult hésitations. J'ai préféré prendre les voiles de petit temps pour les premières 24h. Mais c'est sur que depuis l'empannage d'hier après-midi, vous êtes 0.5 noeud plus rapide que moi. Va falloir optimiser la trajectoire pour combler cette lacune......

Effectivement. Avant une journée de pétole en allant virer la bouée au large de la pointe Anglaise. Toute la garde robe va y passer......

Bon petit coup de mistral dans l'est 13. On n'avait pas atteint de telles valeurs maxi depuis fin février ici. C'est dire si l'année 2018 est une année pauvre en jours de vent forts. Rafale maxi de 83km/h à l'ultimeter, 74km/h à la VP2. Les 100km/h ont été dépassés ce matin et ce soir au Bec de l'Aigle. La fraicheur est également au rendez vous. Tn de 17.2°C. Tx de 22.4°C. La Tm ne dépassera pas 20°C pour aujourd'hui.

Bonsoir, Retour ce soir de la StatIC de Carnoux en Provence.

Bonjour, La StatIC de Carnoux en Provence devrait être de retour en fin de semaine. J'ai récupéré une connexion internet après un changement de la box qui avait grillé suite à l'orage de jeudi dernier. Il faut maintenant que je rachète un PC afin de connecter la VP2 et l'Ultimeter.

60mm au SPIEA à 18h. Il pleut de nouveau depuis 1h. PC relié à la station qui a probablement grillé avec l'orage de 15h. La box n'est pas en meilleure forme. Plus de signal internet. La station sera donc coupée quelques jours le temps de remplacer tout ça. Il n'y aura de perte de données car je sauvegarderai régulièrement.

Beau déluge sur Ste Marguerite à MArseille entre 11h30 et 12h. Cumul estimé entre 15 et 20mm mais routes vite inondées. Retour à la normale au bout de 30-40 minutes. Belle baisse de la température de 28°C à 20°C. Actu, de nouveau 28,6°C. 35,4mm à ma station de Carnoux. Cumul assez inespéré. Intensité maxi de 162mm/h. Rafale de 65km/h au passage de l'orage. Et vu le radar, la journée n'est pas terminé. On va attendre le passage de la ligne de convergence en train de se former sur le Gard. Tn en cours avec 19.2°C.

Tn de 24,2°C cette nuit sur Carnoux. Tx d'hier de 31,4°C. Loin du record de l'an dernier avec 35,5°C. Je fais le plein de fraîcheur sur Dunkerque avant de redescendre dans la fournaise demain. Bon courage à tous pour supporter cette chaleur.

A la station MF des Grands Mellets située à la sortie d'Aubagne vers Auriol : http://meteonews.fr/fr/Mesures/M07650005/Aubagne

Sur Carnoux 3 gouttes en marge de ce qui circule depuis le Nord du 13 et qui longe la Sainte Baume depuis presque 2h. La température a bien baissée, passage de 25,8°C à 21,4°C actu.

Arrêtez de vous plaindre. Il y a 1 mois on se plaignait du manque de soleil, de chaleur et du trop plein d'humidité. Et maintenant qu'il fait chaud, vous remettez le couvert. Marseille Corniche est une station particulière du fait de sa proximité avec la mer. @Oliv13 me corrigera si je dis des bêtises mais quand le vent est de secteur ouest comme actuellement, l'air se charge en humidité en passant sur la mer et vient rafraichir le bord de mer. D'où la température un peu "fraiche" pour le secteur et l'Hr élevée. Chez moi à Carnoux, la Td est de 15°C. Il y fait 29,6°C et 37% d'Hr avec un mistral à 30km/h. Et crois moi, tu n'as pas encore vécu les soirées où la Td atteint 22 ou 23°C. La, je te prie de croire que c'est beaucoup plus pénible qu'en ce moment.

Oui l'arrivée de l'avant dernière étape de la Volvo était quelque peu technique si on voulait bien figurer. Il fallait quasiment passer la dernière heure devant l'écran pour slalomer entre les iles et arriver sur Göteborg. Sur le record Atlantique, je suis parti 2-3h avant la meute de derrière. Et n'ayant que les foils et les voiles de brises, je ne m'en sors pas trop mal. Classé 191e . Et je confirme : plus de fenêtre intéressante avant 8 jours au moins. Pour le tour de Nouvelle Calédonie, effectivement départ à 5h demain matin. On verra ça au lever....en espérant ne pas être échoué car il y a une multitude d'iles sur le parcours.

Même le bon vieux mistral n'arrive pas à dégager les nuages et l'humidité. Tout fout le camp. Bon sérieusement, ça commence à s'éclaircir au fur et à mesure que le mistral monte. 55km/h de maxi pour l'instant à Carnoux. Mais encore une Hr de 90%. 1.4mm hier soir lors d'une averse liée aux orages qui sévissaient plus au nord.

436e sur la Monaco Globe Series. A noter la très belle performance de @gd61 qui termine 183e. Départ de la 10e étape de la Volvo demain à 17h. Difficile de choisir les voiles. Vus les vents prévus jusqu'à Göteborg, toute la garde robe va y passer. Les foils seront indispensables sur le dernier bord entre la bouée au nord de l'écosse et l'arrivée. Ca va faire beaucoup de points utilisés tout ça. D'autant plus qu'il y a une fenêtre qui se précise de plus en plus sur le record Atlantique entre lundi fin d'après-midi et mardi matin. A préciser avec les prochains runs.

11.5mm cette nuit lors de l'épisode pluvieux. Il n'est plus rien tombé de la journée. Tx de 21.4°C.

Sur la Monaco, pareil que toi : Voiles de petit temps et Code 0. Sur la Clipper, je ne pense prendre que les voiles de petit temps.

Etonnant de la part de Gilles de s'échouer ainsi. J'ai perdu 30 miles cette nuit avec mes waypoints. J'ai comme l'impression qu'il y a eu un bug ou que les vents réels n'étaient pas du tout ceux prévus.

J'ai quand même profité des vents assez erratiques et du fait que les class 40 ne sont pas des bateaux rapides. Nuit dernière assez compliquée niveau vent, je compatis avec @GD61. Dans ce type de config, il valait mieux tirer droit que de bloquer l'angle au vent. Passage de la bouée du Fastnet en cours. Toute la famille s'y met (le fiston ce midi, et Madame pour virer la bouée). Une centaine de places de perdu cet am car un poil trop au Nord par rapport à la bouée. A venir un long bord vers Guernesey avec une fin de course dans la nuit de dimanche à lundi ou lundi matin. Pour ma part, je vais enchainer avec la Monaco Globe Series et la Clipper ainsi que l'avant dernière étape de la Volvo. A confirmer ce week end mais il y aurait également une fenêtre intéressante en milieu de semaine prochaine pour le record Atlantique. Et on sera à fin juin. Aucune dispo en Juillet pour ma part donc pas de courses. Ce qui risque de me faire rater la dernière épreuve de la Volvo et de la Clipper ainsi que la Dhream Cup prévue mi juillet.