Nico 080

Impact des orages sur le trafic aérien

54 messages dans ce sujet

oui plusieurs avions reparte avant d'atterrir a Nice .

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

A 13h10 il ne reste plus rien en attente pour Nice, tout le monde à lâché l'affaire:

Aéroflot 2470 prends la direction de Milan après 1h20 d'attente. Un vol de Lufthansa le suit de pas très loin:

AFL2470.jpg

KLM 1263 est en finale vers Marseille, suivi par Speedbird 362:

KLM1263.jpg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Les difficultés continuent à Nice même si une pognée de vol a réussi à ce poser durant cette dernière heure, en raison de nouvelles cellule virulentes:

Radar_SE_04_NOV2014_1540_LT.jpg

Pas de bol pour Air France 702 Yankee Hotel qui après avoir dérouté à Bastia ce midi est à nouveau obligé de dérouter sur Marseille:

AF702_YH_2.jpg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Même à l'intérieur des avions, on peut s'envoyer en l'air

Aîeu! ça devient acrobatique pour le PNC même au 360, et un verre de jus de fruit qui passe

Un 380 dans un jet remuant, c'est pas cool, resultat LFPG>LFPG

http://avherald.com/h?article=47ccb866&opt=0

ça vole mieux sur Nice lol

http://www.viewsurf.com/univers/plage/vue/806-france-provence-alpes-cote-dazur-nice-aeroport

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le topic porte sur les orages, mais je trouve inutile d'ouvrir un autre post à ce sujet.

Il semblerait qu'un avion de British Airways ait mis seulement 5h15 pour faire NYC / Londres, aidé par le beau courant jet actuel.

jet.png

Vous savez s'il y a un record de ce style (hors vol supersonique bien évidement)?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Vous savez s'il y a un record de ce style (hors vol supersonique bien évidement)?

Je ne sais pas s'il existe un record dans le genre, mais effectivement celui là il s'est fait bien pousser

http://www.air-journal.fr/2015-01-12-record-de-vitesse-pour-un-777-de-british-airways-5133238.html

Je me souviens d'un vol vers Rome en 2010 qui avait eu un jet arrière,

en vitesse sol ils prenaient 550 noeuds

Le vol de la British a été plus rapide

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Aucun lien avec les orages mais ce matin l'avion effectuant Paris-Perpignan n'a pu atterrir. En cause : le vent.

Étrange car rien d'exceptionnel, certes les rafales dépassent les 100km/h, mais les pistes sont dans l'axe de la tramontane.

L'avion a été dérouté vers Montpellier après avoir tenté d'atterrir.

http://www.francebleu.fr/infos/forte-tramontane-un-avion-n-arrive-pas-atterrir-perpignan-2091579

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

C'est pas du aux orages, mais c'est quand même la météo:

OMDB 021000Z 27015KT 0200 R30L/0250N DS VV/// 26/20 Q1006 TEMPO 28040KT 0150 +DS SQOMDB 020900Z 25011KT 220V280 0200 R30L/0250N DS VV/// 27/18 Q1006 TEMPO 0150 +DSOMDB 020800Z 24011KT 0200 R30L/0250N DS VV/// 26/18 Q1007 TEMPO 0150 +DSOMDB 020700Z 27012KT 230V290 0200 R30L/0275N DS VV/// 26/18 Q1008 TEMPO 0150 +DSOMDB 020600Z 27014KT 180V290 0300 R30L/0450N DS VV/// 26/21 Q1008 NOSIGOMDB 020524Z 26012KT 230V290 0400 R30L/0500 DS VV/// 26/19 Q1008 TEMPO 0200 +DS

Bonne tempête de sable à Dubai aujourd'hui, avec pour conséquence des retards moyens de 4h actuellement sur les vols aux départ.

Les arrivées sont également fortement ralenties, avec d'énormes attentes.

FlyDubai 272 a passé près d'1h30 dans le stack à l'ouest de l'aéroport avec de commencer son approche:

FDB272.jpg

Idem pour Emirates 309 qui lui aussi a passé environ 1h30 dans le stack à l'est:

UAE309.jpg

Le stack de l'est est d'ailleurs plein, les arrivées de l'est sont maintenant dirigées vers le nord pour attendre:

UAE345.jpg

La suite est a suivre maintenant en direct sur flightradar24 !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

C'est pas du aux orages, mais c'est quand même la météo:

OMDB 021000Z 27015KT 0200 R30L/0250N DS VV/// 26/20 Q1006 TEMPO 28040KT 0150 +DS SQOMDB 020900Z 25011KT 220V280 0200 R30L/0250N DS VV/// 27/18 Q1006 TEMPO 0150 +DSOMDB 020800Z 24011KT 0200 R30L/0250N DS VV/// 26/18 Q1007 TEMPO 0150 +DSOMDB 020700Z 27012KT 230V290 0200 R30L/0275N DS VV/// 26/18 Q1008 TEMPO 0150 +DSOMDB 020600Z 27014KT 180V290 0300 R30L/0450N DS VV/// 26/21 Q1008 NOSIGOMDB 020524Z 26012KT 230V290 0400 R30L/0500 DS VV/// 26/19 Q1008 TEMPO 0200 +DS

Pour ceux qui ne lisent par le SYNOP dans le texte default_smile.png/emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> : http://www.infoclimat.fr/observations-meteo/archives/2/avril/2015/dubai-international-airport/41194.html

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Orage violent sur Marignane, l'avion d'air france commence à avoir le tournis, il devait atterrir à 19h15, beaucoup d'avions mis en attente en raison des intempéries, c'est un peu la pagaille!

post-19648-0-01693700-1433871065_thumb.jpg

Edit: c'est bon, les avions peuvent atterrir!

ok.JPG.f0a145e8b9dc1f288635f508de63430a.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Approches sur Schiphol avec une météo difficile, et quand elles ont pu se faire

Piste 27 (270°) en service, rafales du 300° pour 50 kts

Pour le 737 de transavia, limite carbu donc pas faire trop de remises de gaz

https://www.youtube.com/watch?v=GvyarAYov6Y

http://avherald.com/h?article=489d4c3f&opt=0

Et... http://lesjoiesduvol.tumblr.com/post/123878517706/quand-on-nous-demande-comment-on-a-fait-pour-poser#.Vbrrw_mpNhE

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le Nantes-Toulouse cherche sa route, et y'en a pas mal en attente ce soir! Notamment 2 Orly/Toulouse.

post-1052-0-60974700-1441047822_thumb.jpg

NantesToulouse.jpg.a655c12ba8747f0012deb

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le Nantes-Toulouse cherche sa route, et y'en a pas mal en attente ce soir! Notamment 2 Orly/Toulouse.

En regardant l'historique météo, il est arrivé un peu avant le gros du cb

Oui, il devait y avoir du monde devant lui, (si je ne me plante pas) une attente à 7000 ft sur ADIMO, le VOR et approche pour la 14

http://www.flightradar24.com/data/flights/a53036/#749c18a

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/FRANCE/AIRAC-2015-08-20/html/eAIP/Cartes/IAC/LFBO/AD%202%20LFBO%20IAC%20RWY%20SOUTH%20-INA%20-ILS%20LOC%20VOR.pdf

https://skyvector.com/?ll=43.635,1.367777778&chart=302&zoom=3

Après 20h ça devait remuer pour se poser

Et paf sur le pif,

http://avherald.com/h?article=48b4dfa3&opt=0

Et aussi, une mauvaise interprètation des infos météo, le plafond qui chute, décision,

et ça se termine (bien) avec un robin sur une départementale, pas facile à faire.

http://www.lanouvellerepublique.fr/Deux-Sevres/Actualite/Faits-divers-justice/n/Contenus/Articles/2015/08/28/Grosse-frayeur-pour-un-pilote-d-avion-thouarsais-a-Mirebeau-Vienne-2444041

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

A380 atterrissant à Dusseldorf par fort vent latéral:

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Une autre conséquence de la météo sur le trafic aérien - ou plus exactement, de ce que peut produire une panne dans le système d'observation (et un OS datant de Mathusalem...)

http://www.lemonde.fr/pixels/article/2015/11/11/une-panne-informatique-a-l-aeroport-d-orly-liee-a-windows-3-1_4807479_4408996.html

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Aujourd'hui, c'était une météo idéale pour faire de l'entrainement IFR entre Bordeaux (ce matin) et Toulouse avec procédure faible visi (en fin d'après midi),

de toutes façons, pas le choix on était en conditions météo instruments une bonne partie de la journée sur la vallée de la garonne.

Ca met en forme pour les 2 prochains mois

http://www.skybrary.aero/index.php/Low_Visibility_Procedures

A Biarritz, ça coinçait aussi avec un probleme de piste

A Bordeaux c'était ce matin, plus un problème de balisage

http://france3-regions.francetvinfo.fr/aquitaine/gironde/aeroport-de-bordeaux-merignac-trafic-aerien-paralyse-ce-matin-849877.html

A380 atterrissant à Dusseldorf par fort vent latéral:

Une autre conséquence de la météo sur le trafic aérien - ou plus exactement, de ce que peut produire une panne dans le système d'observation (et un OS datant de Mathusalem...)

Pas facile pour lui la correction de la dérive près du sol avec son envergure, sinon ça frotte

C'est pas la bonne période, avec les situations météo plus compliquées de la saison

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

L'Etna nous en fait des belles depuis hier!

post-1052-0-20482800-1449234450_thumb.jpg

ETNA.201530.201512041045.png

image-download.jpg.7673b7621d87ccc8ad146

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Qu'est ce qu'ils sont disciplinés ces avions; au parking, si ils ne sont pas dans le sens du vent, ils s'y mettent tout seuls

aéroport de Norilsk (Russie), avec un peu... De vent

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Là, évidemment ça vole moins bien comme ça

http://avherald.com/h?article=497d4787&opt=0

Mauvaise idée d'enlever sa ceinture quand c'est vraiment convectif ou un jet vigoureux avec de la Turbulence en Air Clair default_191769.gif

Et maintenant qui c'est qui fait le ménage? Hein? default_tongue.png/emoticons/tongue@2x.png 2x" title=":P" width="20" />

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !


Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.


Connectez-vous maintenant

  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.