Nico 14

Avec le léger décalage de la trajectoire,2 bouées se trouvent en plein sur la trajectoire,voici les liens: https://www.ndbc.noaa.gov/station_page.php?station=kmdj https://www.ndbc.noaa.gov/station_page.php?station=lopl1

Ida en catégorie 4:

L intensification à l analyse Dvorak est nettement visible aussi avec un T/Ci de 6.2 maintenant.

943Hpa avec vent soutenu de 133kt niveau vol et estimé à 120kt en surface. Il serait déjà en catégorie 4.

969Hpa au dernier passage de l'avion avec vent soutenu à 90kt au niveau du vol,intensification en cours donc:

A défaut d'observation avec les vols de reconnaissance le NHC s'appuie sur l'analyse Dvorak et estime la pression à 976hpa avec 85kt de vent soutenu soit le début de la catégorie 2. Les dernières images sat montrent un tel système avec un œil bien formé et une structure symétrique. Du coté prévision,les modèles n'évoluent pas y compris la dernière sortie de l'IFS ,on serait dans le haut de la catégorie 3 ou au début de la 4 lors de l’atterrissage.

Peu de bouées seront disponibles en plus pour suivre l'évolution,quelques unes tout de même pourront être intéressante juste avant l’atterrissage:

En effet l’œil semble maintenant bien constitué,c'est visible et Ida devrait rentrer dans une phase d'intensification,un vol est marqué en cours @matheo7125: Edit:Le vol est pour Nora.

Le NHC justement parle de cette différence assez surprenante entre l'observation satellite et les relevés de l'avion.Toutefois une intensification sérieuse est prévue pour les 24 prochaines heures avec des conditions environnementales favorables (SST et cisaillements).Ils indiquent aussi que les modèles hurricane HWRF et HMON prévoient un atterrissage en catégorie 4(tout juste sur les 06z). Concernant la trajectoire il note la remarquable stabilité des modèles depuis 36h: NHC:

Peu d'évolution à l'observation pour l'instant,l'avion relève une pression de 984 hpa et un vent soutenu estimé en surface à 65kt et 75kt au niveau du vol de reconnaissance.L'analyse Dvorak augmente encore légèrement avec un T/CI à 4.6 et une estimation de la pression à 973hpa et 80kt de vent max. Du coté de la prévision les 06z HWRF et HMON estiment maintenant globalement un atterrissage à 110kt de vent soutenu(en légère baisse donc) ce qui colle complètement avec le modèle européen donc approximativement dans le haut de la catégorie 3 ou le bas de la 4. On va bientôt voir les vagues dans le Golfe du Mexique avec ces satellites:

L'analyse Dvorak propose un T/CI de 4.5 avec un net renforcement du système tout proche de la catégorie 2,il va être intéressant de comparer avec les prochaines données du vol de reconnaissance: Le jour se lève sur Ida:

L’œil pourrait être en formation d'après l'observation satellite:

Le modèle Européen confirme sa sortie d'hier soir,Ida devrait être un ouragan majeur très dangereux avec des vents soutenus près des côtes à 200km/h et près de 270km/h en rafales:

Ida devrait s'intensifier rapidement maintenant dans le Golfe du Mexique,les modèles "hurricane" sont toujours stables entre 120 et 130kt soit un atterrissage en catégorie 4 sur les côtes de Louisiane:

Oui avec les sorties du soir la catégorie 4 peut être sérieusement envisagée,outre le paramètre vent ,cet ouragan potentiellement catastrophique devrait engendrer des inondations très importantes sur un vaste secteur:

Le CEP du soir est très intense!!! Il abaisse même la pression au près des côtes à 939Hpa avec un vent soutenu jusqu'à 210km/h et 270km/h en rafales,ça colle avec les scénarios HWRF/HMON :

Les modèles "Hurricane" sont stable avec toujours une pression centrale prévue aux environs de 940Hpa lors de l’atterrissage sur les côtes de Louisiane soit entre la catégorie 3/4 globalement.La journée de demain sera intéressante pour voir l'évolution du système à la sortie de Cuba,ce soir la convection est très intense avec des sommets nuageux très froid: Edit:Ida est désormais officiellement un ouragan.987Hpa/65 noeuds vent soutenu. https://www.nhc.noaa.gov/index.shtml

C'est un modèle à maille fine pour l'Amérique du nord pour détecter les phénomènes de très petite échelle,un peu comme notre Arôme.Dans sa version 12km il n'est pas du tout aussi intense.Il sur-réagit peut-être à la convection??? Sur ces phénomènes le NHC utilise les modèles globaux GFS et IFS et les modèles "Hurricane" entre autre HWRF-HMON,ils en parlaient d'ailleurs dans le bulletin ce matin,je ne sais pas si ils utilisent les modèles à maille fine et si ils ont un intérêt dans ce cas .Avec ces 4 modèles il y a une vision globale du phénomène mais qui restera encore soumise à des incertitudes dans tous les cas .

C'est possible,le système ne cesse de se renforcer et les vents soutenus atteignent désormais 53 nœuds ,mesuré tout à l'heure lors du passage du vol de reconnaissance,un second passage est imminent.Ensuite d'après la modélisation le transit sur Cuba et la rencontre d'une zone de fort cisaillement devrait malmener/ralentir son développement quelque peu avant l'entrée dans le golfe ou là toutes les conditions environnementales (SST et cisaillements)seront favorable à son intensification. Dernier bulletin du NHC:

@Embâcle,on est arrivé ici maintenant:

HWRF 06Z :la pression centrale s'abaisse à 940Hpa avec rafales à 850Hpa de 150 nœuds =>catégorie 4: Edit: le vol de reconnaissance en cours relève une pression de 996Hpa avec une rafale de 47 nœuds.

On peut distinguer l'amorce d'un mouvement rotatif sur la dernière image et une importante convection se mettre en place:

Comme on pouvait s'y attendre avec la sortie des modèles ce matin le NHC envisage maintenant un atterrissage en ouragan majeur(cat3),un nouveau vol de reconnaissance est en cours:

Peu d'évolution ce matin,la triplette GFS,HWRF,HMON voit toujours la pression du système descendre autour des 950hpa soit la catégorie 3 avec un atterrissage prévu sur les côtes de Louisiane à peu près à mi chemin entre Lake Charles et la Nouvelle-Orléans.Le CEP et son ensemble ainsi que GEPS ne descendent pas si bas la pression mais le champ de rafales réagit fortement aussi.

Les côtes de Louisiane sont toujours la cible très majoritaire sur les 12z ce soir ,la pression minimum varie globalement entre 940 et 970hpa.Un ouragan majeur est de l'ordre du possible,Le Golfe du Mexique a souvent déjoué les prévisions des modèles avec des intensifications soudaines,le premier vol de reconnaissance est en cours : https://www.tropicaltidbits.com/recon/