Nico 14

Comme l'a précisé Mathieu jeudi, la configuration qui pourrait se mettre en place à partir de la fin de semaine et possiblement jusqu'au week-end mérite une attention particulière. Le flux deviendrait progressivement cyclonique au fil des jours par l'ouest avec l'évolution des BG et le jet s'orienterait sur un axe SO->NE. On serait alors dans un contexte favorable au pilotage d'anomalies secondaires sur cet axe avec des creusements potentiellement explosifs. L'emplacement de la zone barocline reste à débattre et décidera probablement de la trajectoire que prendront ces anomalies.

Il y en a une pourtant et de taille, à 120h,IFS 00z est toujours au SO de la Jamaïque quand la trajectoire officielle est déjà sur Cuba(trajectoire OFCI ci dessus),le NHC le note mais ce n'est pas pris en compte dans le consensus de la trajectoire officielle. NHC

Très peu de dynamisme au niveau du flux d'altitude notamment, c'est bien visible sur le sondage entre 200 et 500Hpa. Pour l'intensité, j'aurais tendance à privilégier les modèles spécialisés d'intensification rapide, ce que fait le NHC d'ailleurs avec une prévision en majeur. Mais oui c'est pas commun avec un fort enjeu en plus. Edit : ce qui parait assez probable c'est un atterrissage sur l'est de Cuba en majeur, pour la Jamaïque un contournement du plus gros par le sud et l'ouest semble encore possible. Edit 2: et pour l'anecdote on le retrouve sur la Cap Finisterre à j+10:

On est sur un scénario intermédiaire. C’est plus fort que prévu avec une trajectoire un peu plus méridionale qu’envisagée notamment sur 14 et 76( vigilance déclenchée sur obs pour ce département )mais moins fort que les scénarios extrêmes entrevus hier soir et tant mieux pour la Manche notamment où l’on pouvait craindre le pire. Sur le 14 la question pouvait largement se poser. Les scénarios qui voyaient un décalage au sud hier soir étaient pertinents.

104km/h à Caen!

Ça fait 4 h que l’on a ces cartes sous les yeux! Et il faut se rendre compte quand même du scénario pour la Manche entre cette dernière carte et AROME IFS on est sur une violente tempête ! J’espère me tromper mais si un tel scénario se réalise il va y avoir des dégâts demain !

Je pense que c’est bien le scénario le plus pessimiste qui se confirme on fera les comptes demain :

Dernières images:

Il serait même pas déconnant de déclencher le FR-Alert pour le département de la Manche!

@Neigedu38C'est le AROME avec les données d'ARPEGE, pour le coup j'ai des doutes sur ce scénario sachant que ICON,UKMO et IFS décalent la trajectoire vers le sud, le scénario d'AROME-IFS posté avant me semble plus pertinent!

En effet @CP3!!

Oui pour la Manche sur certaines sorties on est sur du orange foncé. Je ne suis pas du genre à prêcher pour ma paroisse mais quand les 2 meilleurs modèles sortent du 120km/h dans les terres même si c'est pas généralisé, Caen est par exemple dans la zone on voit bien de toute façon qu'il y a une marge d'erreur qui peut changer l'impact sur cette prévision, ça fait plus d'une heure qu'on a les modélisations et on ne sort pas le orange sur le 14 et même 76,faudra pas s'étonner si ça râle demain matin! Encore une contrainte de fausse alarme?

Même chose sur CEP qui voit du 110/120km/h dans les terres du 14!! La c'est du orange sans aucun doute!

On retrouve un peu la même idée sur UKMO 12z,ça pourrait être à la limite du orange sur 14 et 76.

Oui il ya un doute prévisionnel probablement en lien avec un possible sting jet sur cette zone qui incite grandement à la prudence notamment sur la Manche et 76 et 80. C’est pas génial sur des échéances si courtes.

ICON 12z est sévère pour la Manche et les terres des HDF notamment la Somme dans une moindre mesure!

989,9Hpa à Ouessant,-8Hpa sur 3h:

Mise à jour de la vigilance:

Et la dernière mise à jour du risque convectif jusqu'à demain matin 8h: Mise à jour de la vigilance à 16h:

En tout cas les 2 modèles spécialisés dans l'intensification rapide le propulse au sud de la Jamaïque en catégorie 5 sous 5j avec une pression centrale sous 910Hpa! Il est dans une zone au potentiel de renforcement très élevé. Tropical Cyclone Heat Potential:

J'ai lancé un suivi ici,si la modération valide:

On rentre dans le live maintenant si @Sebaasvalide on peut suivre cela ici sinon on retournera sur les topics régionaux. Analyse de surface sur l'Atlantique de la NOAA et image airmass EUTMESAT. On distingue entre autre le talweg de surface ,le jet et l'anomalie d'altitude via le NO qui va rattraper celle de surface. Simulation sat AROME 06z: A vos observations!

Un vol de reconnaissance est prévu de ce que j'ai pu lire sur le site du NHC. En tout cas intensification rapide possible et prévision de trajectoire très aléatoire ça ne fait pas bon ménage. La prévision s'annonce délicate avec un impact majeur possible.