tip1979

Oh oui, il cherche même à les rembourser à nos dépend. Pour suivre un peu partout les conséquences d'une éventuelle éruption majeure et pour visiter aussi, il y a ce super outil dont le gouvernement français pourrait s'inspirer.

Ce n'est que la vapeur de la coulée dans la rivière, illuminée par la lave. Ce qui sortirait du glacier, sera à mie distance entre la flèche et le panache vers l'horizon.

Pas loin de Concarneau, Finistère. Le relevés n'a rien de normalisé MF, mais il est fait dans les mêmes conditions depuis des années

645.7mm à ce jour en 2014, c'est le cumul annuel de 2011 au même endroit......

Attendre, surtout que la réalité c'est ceci: http://www.nature.com/news/el-ni%C3%B1o-monitoring-system-in-failure-mode-1.14582

Cela va prendre une certain temps à lire. Les constructeurs de 4X4 n'indiquent jamais que la capacité de franchissement de zone inondée de leurs engins s'applique à une eau immobile, la prise en compte d'un courant latéral réduisant leur performance à quelques cm de plus que la voiture lambda..

Les anémomètres ne sont pas là pour avoir une carte d'une pureté informatique permettant de valider tel ou tel modèle. Ils mesurent la vitesse du vent là où ils sont, c'est tout. A la prochaine tempête, ils seront aux mêmes endroits et on pourra comparer la vitesse du vent dans les mêmes lieux, donc il n'y a pas lieu de supprimer telle ou telle valeur. Pour faire de la science, il faudrait autre chose comme appareillage et les valeurs relevées sur les navires en mer sont autrement plus intéressantes. Ce qui m’intéresse c'est le vent qui souffle sur mon toit, car là si cela dépasse sa résistance c'est moi qui paye.

Nos chers média n'ont qu'une idée approximative de la géographie. Le site du Figaro annonce:

Complément à mon message précédent, j'ai déjà vu lors de vérifications en conditions réelles d'études de souffleries, une girouette indiquant une direction du vent en écart de 180 ° par rapport à l'avancement du navire en raison du rouleau d'air que créait l'effet de falaise du à l'étrave.

Au sujet de la direction du vent sur le toit du sémaphore du Toulinguet, je pense que l'effet de falaise y est pour beaucoup, l'anémomètre est sur le toit du bâtiment, lui même perché au sommet de la falaise. On trouve ceci ici On pourrait discuter longtemps (et ailleurs sans doute) de la pertinence de fermer le pont et donc de mettre les automobilistes dans des bouchons sur des départementales bordées d'arbres à l'enracinement fragilisé par les pluies incessantes et dans lesquelles souffle un vent de tempête.....

En HS, le scénario du pire pourrait se préciser pour Londres, une crue importante de la Tamise et si pas de bol, une tempête en Manche obligeant à fermer la barrière anti marée de tempête. Sinon ici au sud c'est assez important sur le littoral, mais trop j'ai trop goûté à pire en mer, et la mer du vent vue de la terre c'est toujours trop fade

Ouragan sur la pointe Saint Mathieu si on croit la "diabox"

Un gros, très sensible quand on prend le goulet par la mer (cela se retrouve aussi à l'ouvert de la baie de Douarnenez) , plus l'effet "saute vent", le vent de surface bute contre la falaise, et doit accélérer pour la contourner par le haut. Il y a le même problème quand on veut mesurer le vent depuis l'aileron d'un navire avec un anémomètre à main.

Pour les personnes en bonne santé, pour les petits vieux plus ou moins invalides et les enfants, cela change pas mal de choses, la protection des personnes, c'est pour tout le monde. 11.7 mm aujourd'hui (sur 315) ce qui me donne 1 mois d'avance sur le cumul de 2009.

Dés l'instant où cela déborde dans des habitations, on se moque de savoir si c'est de 10 cm ou d'un mètre dix. Il n'y a que les gens non concerné qui sont choqués. Et pour info, il recommence à pleuvoir et les coefficients de marée remontent. Gouverner c'est prévoir. E de Girardin.

Pour suivre le vent en mer, tant que cela fonctionne: http://data.diabox.com/?id=106

Le chemin en granit a été construit sous le lac où par hasard a t-il été construit au dessus du lac alors que celui ci avait un niveau bien plus faible ? Faire un pont qui ne sert à rien la majeure partie de l"année n'était pas dans les mœurs des anciens, fussent ils chinois....

Pour les côtes du nord ouest, il y a celui des anglais.

L'Aurora Australis qui porte secours au navire russe est resté lui même bloqué 12 jours en quittant Davis le mois dernier, sans que cela fasse grand bruit, dans leur page "sitrep" on peut suivre au jour le jour un compte rendu de leur activités. On y apprend que le navire rapatrie 5 français vers l'Australie (mais ils ne sont pas près d'arriver).

Merci Ifremer. http://data.diabox.com/?id=16

N'importe quoi, Le typhon a touché terre à la limite inférieure de la catégorie 5

Non, c'est exactement pareil, l'ordre d'évacuation est donné, les points les plus critiques sont pris en charge par les autorités pour les autres c'est à eux d'assumer les coûts. Ceux qui n'ont pas les moyens financiers et/ou matériel de partir restent. De plus l'ordre n'est pas assuré pendant les évacuations, il y a toujours des vols et des pillages et les gens préfèrent garder leurs maigres biens.

Le rapport philippin de ce matin: 1774 dont 244 à Tacloban city et 1054 dans les environs. Il est sûr qu'avec une telle rigueur, on peut critiquer la lenteur des secours. Mettre massivement les "secours", dans la zone prévisible de passage d'un typhon (avec le manque de précision connue des trajectoire) c'est s'exposer à devoir s'en passer une fois qu'ils auront été, inondés, ensevelis, bloqués par les débris et hors de portée de moyens de communication simple.

J'ai déjà donné le lien du gouvernement philippin et je vous invite à le regarder au moins une fois par jour, vous avez dans les "Situational Report re Effects of Typhoon YOLANDA (HAIYAN)" la liste des victimes officiellement connues des autorités (255 à cette heure) il y a même quelques noms ! Très loin donc des estimations répétées par les mérdias entre les pubs. Il n'y a que le rétablissement des routes qui permettra une amélioration des secours. Il y a aussi les fiches d'alertes de la perturbation tropicale suivante.

Quelques images dans la vidéo. Les vents réellement mesurés sont un ton en dessous 245/275 km/h mais bien sûr suffisant pour que même dans les constructions les plus solides on ressente le "dai fung", le grand vent du mur de l'oeil qui fait trembler les maisons.