lc30 Posté(e) 25 août 2006 Partager Posté(e) 25 août 2006 Et que dire des industries du plastique? Des compagnies aériennes? Des entreprises de transport? Il y a encore une très grande marge d'augmentation du prix avant que ces entités ne réfléchissent sur leur consommation de pétrole... Tout ce qui touche aux différentes formes de plastique peut faire appel à la carbochimie, et même à certains charbons qui sont des goudrons. La pétrochimie est plus simple que la carbochimie mais celle-ci existe. pendant la guerre, donc hors des contraintes économiques, l'Allemagne avait du carburant par distillation et procédé Fischer-Tropf. je n'engage que moi en pensant que l'industrie du plastique devra s'adapter mais san plus alors que pour les transports il va falloir regarder nos c****** de fermeture et de dépose des voies ferrées, du transport routier ou maritime au long cours (faire fabriquer en Chine et vendre en Europe). La marine reviendra à la vapeur... ou mettra les voiles. Et comme on ne pourra pas se passer d'un certain mode de vie on voit mal comment on peut refuser le nucléaire : il faut avoir les yeux ouverts, la planète compte plus de 6 milliards d'habitants ! -- lc30 Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
lc30 Posté(e) 25 août 2006 Partager Posté(e) 25 août 2006 Le gouverment annonce l'arrivée du "chèque transport", 30€ seront alloués aux employé pour les aider dans l'achat de carburant. La crise n'est vraiment plus loin, pour la première fois de l'Histoire, un gouvernement va devoir aider une partie de sa population pour qu'elle puisse encore se déplacer /emoticons/ohmy@2x.png 2x" width="20" height="20"> je trouve cela très marrant, et très triste ! marrant car d'un côté on nous dit avec juste raison qu'il ne faut pas gaspiller, ( que celui qui n'est pas d'accord lève le doigt !) et côté triste on incite les personnes à consommer pour l'une des choses les plus c**** qui existe : les déplacements urbains individuels motorisés.on a voulu cet urbanisme, on l'a et pas seulement dans les moyens de transport, quasi-captifs du pétrole ! on a aussi voulu développer cette mentalité individualiste de la bagnole ! on en a les conséquences. Il y a vingt ans combien de villes françaises avaient-elles un tramway ou un métro... pas lerche ! ça va un peu mieux aujourd'hui, mais si je compare Milan ou Turin à Lyon ou Marseille.... ben c'est pas la gloire chez nous ! Or s'il y a un domaine où le politique est totalement impliqué ( et souvent incapable ) c'est bien celui de l'urbanisme. ceci n'a rien à voir avec une opinion de droite ou de gauche ou extrémiste de chaque bord, mais avec la seule lucidité. Cette histoire de chèque carburant me rappelle ce que les italiens avaient crée dans les années 1955/1960 avec les bons d'essence touristique qui permettaient d'acheter du carburant moins cher... Waf Waf le trafic qui en résultait... et que j'achète et que je revends et que je magouille, etc.... De plus personne en veut le payer si j'en crois les infos entendus à la radio! Résumons donc : les transports à base de dérivés du pétrole principaux responsables de la pollution urbaine ont de beaux jours devant eux. ( et pour ceux qui souffrent des bronches.... la fumée de tabac en plus... allez donc manger dans un restaurant en Italie) -- lc30 Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
lc30 Posté(e) 25 août 2006 Partager Posté(e) 25 août 2006 Les moyens de communications sont tels en ce début du XXIe siècle que la parole et les idées peuvent être diffusés de n'importe où... Comme les scientifiques, premiers utilisateurs d'internet, il n'est pas interdit à tout à chacun de diffuser les bonnes idées, les bonnes pratiques à la communauté afin d'avancer au mieux dans ce siècle : ce sont les blogs et les chats que je pense être bien plus puissants qu'ils n'en n'ont l'air. Cela permet à la fois le partage et l'extrême spécialisation. Les deux seuls connaisseurs de la cristallisation des cirrus peuvent communiquer devant le monde entier : c'est ça la communication à l'ère de la "mondialiation" et c'est un de nos outils les plus précieux pour envisager l'avenir. Florent. J'y ai cru, je commence à avoir des doutes ! Que les scientifiques ou les gens sérieux puissent, avec humour en plus faire avancer des idées avec un échange mondial, c'est certain ! mais aussi combien d'infos complètement truquées ou déformées, sur internet. on l'a vu dans nos forums avec la définition de l'incident cévenol, et chacun dans son domaine peut le constater. De plus un certain nombre de gouvernants sont emm****** par la liberté que permet internet et seraietn prêts par tous les moyens à le faire disparaître. le Net c'est le dieu romain Janus... et ce n'est plus l'auberge espagnole où l'on trouve ce que on y apporte. il y a onze ans que je suis dessus et que j'échange, y compris professionnellement. Comment la bonne information est noyée dans le truandage.... là il y a une évolution lamentable; donc je ne partage pas l'avis de florent76 non par pessimisme, mais par pur réalisme -- lc30 Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
Marot Posté(e) 26 août 2006 Partager Posté(e) 26 août 2006 ... Il y a vingt ans combien de villes françaises avaient-elles un tramway ou un métro... pas lerche ! ça va un peu mieux aujourd'hui, mais si je compare Milan ou Turin à Lyon ou Marseille.... ben c'est pas la gloire chez nous ! ... lc30 Il y a vingt ans oui, mais il y a cinquante ans, toutes les villes de France avaient un réseau de tramways. Les politiques ont décidé de les supprimer. Les édiles de Milan, Turin, Bruxelles n'ont pas fait les mêmes sottises que nous. Qui dira que ce fut une sottise ? On la paye aujourd'hui par la pénurie et des dépensenses pharaonesques pour reconstruire quelques lignes de tramways. Qui dira que c'est une sottise actuelle d'abandonner des lignes de chemins de fer ? même si à court terme elles ne sont pas rentables. Je ne parlerai pas des erreurs plus récentes des remembrements agricoles. Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
chris68 Posté(e) 26 août 2006 Sainte-Croix-aux-Mines (68) - 340 m Partager Posté(e) 26 août 2006 Tout dans nos villes est fait pour la voiture, voies rapides, zones commerciales à 10 bornes des banlieues elles même à 10 bornes des bureaux... Je ne crois pas à une quelconque refonte de nos attitudes de déplacement sans une profonde modification urbaniste. Mais j'en doute fort... Je pense plutôt que l'on se dirige vers une désertification démographique des centres urbains dès lors où se déplacer en voiture individuelles deviendra impossible... Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lolox Posté(e) 27 août 2006 Remiremont - Porte des Hautes Vosges (400 m) Partager Posté(e) 27 août 2006 Vous n'êtes pas sans savoir que les prix du baril de pétrole sont proportionnels à la tension internationale surtout au Moyen Orient. Réfléchissons ensemble à qui profite l'envolée des prix du carburant. Plus les prix du brut augmentent, plus l'Etat ramasse, c'est clair que les taux des taxes que l'Etat se met dans la poche n'augmentent pas en eux-mêmes, mais l'Etat n'a même pas besoin de le faire puisque c'est le prix du produit, de la matière première qui s'envole. Donc l'Etat octroie un chèque de 30€, 100€ ou bien plus, pas de problème la TIPP n'est plus flottante depuis le retour de la droite au gouvernement (je ne veux pas faire de politique ici mais ce fut une décision qui est passée inapperçue et qui aurait permis d'éviter la hausse de façon aussi brusque et de pénaliser les consommateurs), donc c'est tout bénéf... pour Bercy. Qui plus est, si les prix augmentent, ce sont les producteurs qui gagnent plus (je ne parle pas de Total et de ses bénéfices records) : d'où viennent les tensions au MoyenOrient? L'Iran maintient le monde entier en haleine avec son programme d'enrichissement nucléaire, pourquoi font-ils donc ça? ils sont en pénurie de pétrole? ils ont besoin urgemment de mettre en route des centrales nucléaires à votre avis? Non, ils ont conscience qu'ils ont encore une bonne quantité de pétrole en réserve et ils veulent en faire monter le prix au maximum pour s'en mettre un maximum dans les poches. En entretenant cette tension autour du dossier du nucléaire, ils engendrent un stress sur le marché pétrolier. Heureusement que la saison cyclonique est calme sur l'Atlantique nord, sinon c'était le litre d'essence à 1,50€ dès la rentrée de septembre. Ce topic est passionnant, les prix du pétrole vont petit à petit baisser, mais l'Iran va remettre de l'huile sur le feu et ça reprendra..... Vous voyez, quand on est professeur comme moi sur deux, voire trois collèges, le remboursement des frais de transport se fait sur la base du calcul kilométrique de la SNCF, on me rembourse mes kilomètres depuis 12 ans sur la base du prix du KM de la SNCF, comme si l'essence augmentait comme les prix de le SNCF... Gros fouttage de g****e, quand je vois le gouvernement donner des chèques aux gens qui se déplacent entre chez eux et leur boulot alors que la logique (j'ose parler de logique mais il y a aussi le mot de "bon sens")voudrait qu'on évite de faire des trajets entre son travail et son lieu de résidence qui sont sources de stress, de pollutions, d'accidents, de perte de pouvoir d'achat, j'en passe encore et encore. Je ne comprends pas du tout la logique de ce gouvernement! Ah! Les joies de l'éducation nationale... Et de sa "logique" ! J'ai aussi connu de telles situations où l'on se retrouve à faire le "va et vient" entre plusieurs établissements distants d'une trentaine de Km! Le pire était le constat que des collègues enseignant les mêmes disciplines que moi (Histoire-Géo, ECJS, TPE) se trouvaient dans la ville où j'allais enseigner mais venaient travailler sur Nancy. Bref, on se croisait tous les jours alors qu'ils pouvaient très bien exercer leur métier, à ma place, dans leur ville de résidence! En revanche, je ne suis pas sûr que ce soit du fait d'une quelconque politique gouvernementale, les affectations dans les différents établissements se faisant, par le biais des rectorats, à l'échelle de chaque académie... C'est juste le symbole d'un manque cruel de concertation au sein des différents services /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ! Enfin, le cas des politiques de transports urbains ne m'est pas értranger, puisque j'ai "l'horreur" d'habiter à quelques centaines de mètres du terminus du fameux tramway sur pneus de Nancy! (que j'utilise presque quotidiennement!). Plusieurs centaines de milliers d'€uros dépensés pour installer un mode de transport novateur, qui ne fonctionne pas, dans une ville qui avait abandonné sa dernière ligne en 1954 (à l'époque, 11 lignes existaient!). Outre des déraillements à répétition, plusieurs autres problèmes ont été constatés : Obligation de changer, toutes les semaines, les galets qui permettent au tram d'adhérer au rail central, usure anormale des pneumatiques qu'il faut changer tous les 10 000 Km, et dernièrement la perte d'un moteur sur la voie publique... Si ce n'était si triste, on pourrait être mort de rire ! Et encore, je n'évoque pas la qualité de service rendu par cette installation... Et l'on parle de mettre une deuxième ligne en place /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> . Le pire dans cette histoire, c'est que les responsables qui ont décidé la mise en place de ce système ont été réélus aux dernières éléctions, et renouvellent leur confiance vis à vis de ce tramway... Pourtant, un système efficace eut été d'installer un tram classique qui aurait pu s'adapter aux anciennes lignes de chemin de fer qui desservaient les banlieues de l'agglomération sur une vingtaine de Km... Tout cela me conforte dans mon opinion qui tient en une phrase : "Le génie humain n'a qu'un équivalent, son contraire." Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
chris68 Posté(e) 27 août 2006 Sainte-Croix-aux-Mines (68) - 340 m Partager Posté(e) 27 août 2006 NOUVELLES MENACES CYCLONIQUES DANS L'ATLANTIQUE NORD Préparons nous à une nouvelle flambée des prix Les spéculateurs l'attendaient avec impatience, elle a enfin commencée, la saison cyclonique 2006 voit la première menace sérieuse pointer avec Ernesto. TF1 vient d'ouvrir son journal de 20h00 avec ce cyclone, ce qui m'a semblé quand même vachement précoce et l'on ne s'est pas privé d'annoncer déjà les éventuelles menaces sur le cours du brut que cela pourrait occasionner. A croire que tout les médias n'attendais que ça dans ce contexte, après la baisse de production en toile de fond, la conflit Libano-Israélien en évènement conjoncturel, vient le grand classique des cyclones, histoire de faire enfin passer le prix du Baril au delà des 80 Dollars?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
chris68 Posté(e) 28 août 2006 Sainte-Croix-aux-Mines (68) - 340 m Partager Posté(e) 28 août 2006 Comment vivre avec un pétrole cher P.Lo. 28/08/2006 - - - - - - - - - - - Les prix du baril sont élevés et devraient le rester, malgré un apaisement très relatif. Les fondamentaux sont à la baisse mais une étincelle peut suffire à ranimer les cours. Chez nous, pas de «chèque mazout» mais un débat sur des solutions «structurelles». Si Téhéran décidait soudain de bloquer le détroit d'Ormuz, il n'y aurait plus de limite à court terme sur le prix du pétrole. Le baril pourrait atteindre 250 dollars», déclarait il y a quelques jours Olivier Appert, président de l'Institut français du pétrole. C'est peu dire si l'or noir reste volatil et si les experts en sont réduits aux conjectures... Scénario catastrophe Quatrième producteur mondial de brut et membre influent de l'Opep (Organisation des pays exportateurs de pétrole), l'Iran, qui persiste dans son refus de suspendre l'enrichissement d'uranium, campe sur 10 pc des réserves mondiales de brut. Au coeur de toutes les attentions, ce pays, qui exporte 2,5 millions de barils/jour vers l'Asie et l'Europe, n'est toutefois pas le seul «maître du jeu». Les raisons d'inquiétude sont légion sur ce marché excessivement nerveux: tensions persistantes au Moyen-Orient; troubles en Irak, au Venezuela et au Nigeria; retour de la saison critique des ouragans dans le golfe du Mexique; fermeture du champ BP en Alaska, approche de l'hiver, etc. Comme le dit un spécialiste, «la liste des options défavorables est quasiment infinie...» S'il est monnaie courante d'affirmer que le pétrole risque d'atteindre prochainement le cap des 100, 150 voire 250 dollars et que ce scénario catastrophe «ne relève plus du fantasme», force est de constater que la tendance, aujourd'hui, est à un apaisement relatif. «Les fondamentaux pointent dans la direction d'un repli des cours», observe un expert de CGES (Centre for global energy studies), institut londonien dont les commentaires sont généralement très écoutés. Plusieurs éléments militent dans ce sens: fin prochaine de la saison des déplacements estivaux aux Etats-Unis, renflouement progressif des stocks, etc. La véritable raison de la modération -relative, insistons bien- des cours (72-74 dollars aujourd'hui contre un pic de 78,64 dollars à Londres au début du mois) réside toutefois dans la décélération de la croissance et de la consommation américaines qui devrait peser tôt ou tard sur la demande mondiale de pétrole. Sans parler des perturbations multiples qui affectent le transport aérien et qui devraient déboucher, dit-on, sur un recul du trafic mondial. Impression confirmée par l'Opep, qui vient de réviser ses prévisions à la baisse, et par l'Agence internationale de l'énergie, qui estime que «le monde est capable de supporter les secousses qui affectent les pays producteurs». La baisse de la demande (qui affecte l'Europe et le Japon par un effet de contagion) sera-t-elle contrebalancée par l'appétit croissant des pays émergents et en particulier celui de la Chine? C'est la question à cent dollars... Remèdes et alternatives Quoi qu'il en soit, le pétrole, qui cotait près de 20 dollars en 2002 et a pratiquement quadruplé depuis, continuera à être cher. En ces jours de rentrée, il restera dans les préoccupations de tout un chacun. Le recul des ventes à la pompe (15 pc pour l'essence 98 sans plomb et 6 pc pour le diesel pendant les quatre premiers mois de l'année est là pour rappeler que la marge de manoeuvre (les experts parlent d'élasticité) des citoyens n'est pas illimitée. Freiné dans ses largesses budgétaires, le gouvernement a annoncé qu'il ne réitérerait pas l'action «chèque mazout» qui, il faut bien le dire, n'a pas fait l'unanimité. En quête d'une «réponse structurelle» à la fermeté du baril, il devra s'attacher à promouvoir de vrais remèdes -de type «Fonds mazout» pour les personnes défavorisées- et des alternatives convaincantes -à quand des transports en commun réellement performants ?- plutôt que d'imaginer des solutions à très court terme. © La Libre Belgique 2006 Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
Canada Goose Posté(e) 28 août 2006 Partager Posté(e) 28 août 2006 Oui, je crois qu'on est dans la mouise jusqu'au cou... Le prix de l'essence ne baissera plus aujourd'hui, c'est fini, du moins significativement. J'en suis à 60€ le plein pour ma petite voiture, et je fais 500 bornes avec... Vous vous rendez compte un peu des niveaux que l'on a atteints? Et comme cela été énoncé plus en avant, ce n'est pas fini... Avec mes 12.000 bornes / an je suis bien content... Quand j'en entends encore aujourd'hui qui bombent le torse et se vantent de faire 30 ou 40.000 bornes / an, ça me fait rire... Apparemment ils ne payent pas l'essence ces gens-là! Je ne parle pas évidemment de ceux qui les font pour leur boulot et qui ne la paye pas. L'avenir m'inquiète beaucoup... Le pétrole, les guerres de religion, le climat, le coût de la vie... Vivement que je gagne au Loto et que je me barre... Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
gerardlh Posté(e) 28 août 2006 Rouen Est 152 m. Partager Posté(e) 28 août 2006 Salut à tous .Je travaille dans une raffinerie depuis 36 ans et depuis le premier jour j'entends qu'il y a des réserves en brut pour 40 ans ! ce qui est certain chaque goutte consommée n'est plus .Les prix élévés sont plutot une bonne chose surtout pour les jeunes car la consommation abusive va diminuer le (gâchis ). Les prix élevés permettent de financer les recherches en eaux profondes très couteuses.Le plus inquiétant est l'utilisation de ces sommes astronomiques. Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
chris68 Posté(e) 28 août 2006 Sainte-Croix-aux-Mines (68) - 340 m Partager Posté(e) 28 août 2006 Le problème, c'est que l'exploitation en eaux profondes reviendra très très cher, je crois qu'il faut tirer quelque chose au clair: Il faut arrêter de parler des réserves de pétrole en elles même, il y aura toujours du pétrole, LE problème sera non pas la fin des réserves, mais la FIN d'un PETROLE BON MARCHE. En ce qui concerne les réserves encore disponibles, c'est le flou artistique, géologues, politiques et économistes divergent, les prévisions allant de 10 ans à plus de 50 ans /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Mais comme dit, le problème n'est pas... La demande surpassera bientôt l'offre (rythme soutenu de consommation dans les pays occidentaux et explosion en Chine, Inde, Mexique ect... et en même temps l'exploitation des derniers puits conséquents (Moyen Orient) sera de plus en plus élevé. Sans parler des éventuels facteurs conjoncturels. Mais la baisse des réserves et le caractère urgent de la situation est difficilement discutable. Les géologues avaient prévus dès les années 50 le Pick Oil américain pour les années 70, il a bien eu lieu. Ceux-ci affirment à présent que la demande dépassera l'offre d'ici 2015. Il n'y a plus de grandes réserves encore exploitables hormis les puits en eaux profondes et dans l'Arctique mais les coût d'exploitations feront que le prix du baril sera excessivement cher... Consommer 3,4 ou 10 barils pour en sortir un seul n'est pas très rentable... Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
florent76 Posté(e) 28 août 2006 Auteur Partager Posté(e) 28 août 2006 Le problème, c'est que l'exploitation en eaux profondes reviendra très très cher, je crois qu'il faut tirer quelque chose au clair: Il faut arrêter de parler des réserves de pétrole en elles même, il y aura toujours du pétrole, LE problème sera non pas la fin des réserves, mais la FIN d'un PETROLE BON MARCHE. En ce qui concerne les réserves encore disponibles, c'est le flou artistique, géologues, politiques et économistes divergent, les prévisions allant de 10 ans à plus de 50 ans /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Mais comme dit, le problème n'est pas... La demande surpassera bientôt l'offre (rythme soutenu de consommation dans les pays occidentaux et explosion en Chine, Inde, Mexique ect... et en même temps l'exploitation des derniers puits conséquents (Moyen Orient) sera de plus en plus élevé. Sans parler des éventuels facteurs conjoncturels. Mais la baisse des réserves et le caractère urgent de la situation est difficilement discutable. Les géologues avaient prévus dès les années 50 le Pick Oil américain pour les années 70, il a bien eu lieu. Ceux-ci affirment à présent que la demande dépassera l'offre d'ici 2015. Il n'y a plus de grandes réserves encore exploitables hormis les puits en eaux profondes et dans l'Arctique mais les coût d'exploitations feront que le prix du baril sera excessivement cher... Consommer 3,4 ou 10 barils pour en sortir un seul n'est pas très rentable... Le problème n'est, en effet, pas qu'il ne va plus y avoir de pétrole en réserve. Le problème, c'est qu'il ne sera plus sorti de terre suffisamment vite pour satisfaire tous les consommateurs : c'est le Peak-oil.On le brulerait à un rythme raisonnable : cela pourrait aller pour encore quelques décennies. Mais l'Homme en veut toujours plus pour soutenir la Croissance économique, dogme sacrosaint de l'économie de marché : ce système risque de s'écrouler comme un chateau de carte du fait qu'il est basé sur une consommation énergétique insoutenable. Il va falloir bientôt deux planètes pour y répondre : ce n'est pas possible. L'Humanité va devoir revoir ses prétentions à la baisse et partager ou notre civilisation s'écroulera dans des guerres aussi destructrices que vaines pour contrôler l'énergie. Il serait temps de se préoccuper du développement durable pour de vrai : ça reste plus des mots que des faits pour l'heure et c'est pourtant la seule manière de s'en sortir. L'Homme se comporte pour l'heure comme un virus mortel pour la Terre, qui se multiplie jusqu'à ce que l'être qui l'abrite n'en meure. Je rêve du jour où il aura appris à vivre comme une entité symbiotique avec notre planète. J'espère pour nous que ce n'est pas une utopie car je suis convaincu que nous n'avons pas fait les bons choix de développement depuis des siècles et surtout depuis le XIXe siècle. Nous sommes passé par un chemin qui s'appelle l'Histoire de l'Humanité, à force de découvertes, d'avancées de la science. Rien ne prouve que ce soit le meilleur, même si personne ne se pose jamais globalement la question. Etant donné qu'il est maintenant globalisé, ce qu'on appelle notre "modèle de développement" a même de plus en plus de chance d'être des plus néfastes. Beau modèle qui nous conduit tous tout droit dans le mur. Comme on réduit actuellement la biodiversité, la diversité des choix pour la survie a disparu. Les indiens d'Amérique avaient par exemple peut-être quelques choix technologiques bien plus judicieux : j'ai parlé de leur agriculture au début de ce sujet, totalement naturelle et bien plus productive (j'insiste) que notre agriculture biochimique génétiquement modifiée. Qui sont les plus sauvages dans l'Histoire ? Le travail est énorme, il faut tout reprendre sur des bases nouvelles et peut-être fallait-il en arriver à ce nouveau millénaire où émerge une conscience mondiale pour pouvoir le réaliser. Si nous ne faisons rien, alors nous resteront à jamais dans l'Histoire, si on peut encore l'écrire après ça, comme la pire génération criminelle car c'est notre Terre elle même que nous aurons détruit. Plus le pouvoir est grand, plus le crime est impardonnable. Florent. Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
chris68 Posté(e) 28 août 2006 Sainte-Croix-aux-Mines (68) - 340 m Partager Posté(e) 28 août 2006 Voici un petit lien qui peut s'avéré intéressant: Fin du pétrole D'ailleurs, si quelqu'un pourrait en faire une critique de ce qui est dit sur ce site (fiabilité, crédibilité...) ? Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
lc30 Posté(e) 28 août 2006 Partager Posté(e) 28 août 2006 Scénario catastrophe Quatrième producteur mondial de brut et membre influent de l'Opep (Organisation des pays exportateurs de pétrole), l'Iran, qui persiste dans son refus de suspendre l'enrichissement d'uranium, campe sur 10 pc des réserves mondiales de brut. Au coeur de toutes les attentions, ce pays, qui exporte 2,5 millions de barils/jour vers l'Asie et l'Europe, n'est toutefois pas le seul «maître du jeu». Les raisons d'inquiétude sont légion sur ce marché excessivement nerveux: tensions persistantes au Moyen-Orient; troubles en Irak, au Venezuela et au Nigeria; retour de la saison critique des ouragans dans le golfe du Mexique; fermeture du champ BP en Alaska, approche de l'hiver, etc. Comme le dit un spécialiste, «la liste des options défavorables est quasiment infinie...» © La Libre Belgique 2006 L'Iran bloquant le détroit d'Ormuz . pas sérieux ! quatre heures après il prend tout sur la g..... à partir de la base anglo-américaine située dans l'océan indien Diego-Garcia. On ne peut pas laisser dire cela.Les rodomontades actuelles iraniennes cachent selon toute vraisemblance une situation interne difficile, en raison du fait que le régime religieux intégristeest de plsu en plus coupé des élites intellectuelles sensibilsées à d'autres ouvertures... Les ayatollahs et leurs gardiens de la révolution ne se pointent plus tellement dans les montagnes du Nord, celles des stations de ski, parce que bien là cela a évolué... il est certes fort possible que les iraniens soient capables d'enrichir l'uranium, jusqu'à quel taux ? 4,5% a-t-on dit ? or pour avoir une possibilité dd'emballement avec de uranium pur il faut 7,5%. le problème est différent avec le plutonium, mais lui il faut en maîtriser la métallurgie...pas simple celle-là ! -- lc30 Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
lc30 Posté(e) 28 août 2006 Partager Posté(e) 28 août 2006 Voici un petit lien qui peut s'avéré intéressant: Fin du pétrole D'ailleurs, si quelqu'un pourrait en faire une critique de ce qui est dit sur ce site (fiabilité, crédibilité...) ? bon pas mal de données numériques exactes, sachant que de toute façon le peak oil se produira en 2007, 2015 ou 2020, selon les appréciations de tel ou tel expert. Ce qui est génant dans ce site c'est la connotation un peu mystique que l'on donne par instant dans les commentaires. "repentez-vous, vous avez trop gaspillé" ceci ne va pas ! De là à dire que le pétrole arrivera à 250 dollars le baril, il y a un abime que je ne franchirai pas! Dans un pays industrialisé correctement géré ( voeu pieux !) où la principale utilisation du pétrole est aux fins de transport individuel ou collectif, ce sont ces postes qui doivent être les premiers revus et corrigés. transports de marchandises par voie ferrée ou par voie d'eau ( Marseille Amsterdam c'est énergétiquement plus cher par voie d'eau mer ou canal ou par voie ferrée pour les marchandises pas pressées ? ), transports collectifs urbains... Ah oui les voyages aériens des pdg .... en avion privé....le plus souvent. On a laissé faire au nom d'une prétendue liberté en détournant le mot liberté de son essence originelle... Tiens on rouvre certaines voies ferrées ( cannes grasse par exemple, avignon perthus) mais on en laisse d'autres déposées.... Nîmes-Quissac-Le Vigan : là j'attends une bonne chute de neige cévenole - l'équivalent d'un incident cévenol mais sous forme de neige- un blocage de toute la zone,pendant quinze jours alors on verra les complicités - je pèse ce dernier mot ! -- lc30 lc30 Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
chris68 Posté(e) 28 août 2006 Sainte-Croix-aux-Mines (68) - 340 m Partager Posté(e) 28 août 2006 Je suis d'accord avec toi, le problème c'est par exemple: où la principale utilisation du pétrole est aux fins de transport individuel ou collectif, ce sont ces postes qui doivent être les premiers revus et corrigés. transports de marchandises par voie ferrée ou par voie d'eau Si maintenant un gouvernement prends des mesures pour le ferroutage par exemple , il se met à dos les dizaines de boites de transport en camion avec menaces de chômage ect... Et c'est pour chaque chose comme ça, l'intérêt de l'emploi et des entreprises prime sur TOUT le reste (environnement, budget, écologie, energie ect...) Ce n'est plus le gouvernement qui a le pouvoir aujourd'hui, ce sont les entreprises et les banques, et tant que l'Etat n'aura pas une pleine marge de manoeuvre, il ne se passera rien ou si peu... C'est un cercle viscieux. Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
florent76 Posté(e) 28 août 2006 Auteur Partager Posté(e) 28 août 2006 Je suis d'accord avec toi, le problème c'est par exemple: Si maintenant un gouvernement prends des mesures pour le ferroutage par exemple , il se met à dos les dizaines de boites de transport en camion avec menaces de chômage ect... Et c'est pour chaque chose comme ça, l'intérêt de l'emploi et des entreprises prime sur TOUT le reste (environnement, budget, écologie, energie ect...) Ce n'est plus le gouvernement qui a le pouvoir aujourd'hui, ce sont les entreprises et les banques, et tant que l'Etat n'aura pas une pleine marge de manoeuvre, il ne se passera rien ou si peu... C'est un cercle viscieux. Ca s'appelle le courage politique et le devoir d'explication. De toute manière, ils vont la mettre tôt ou tard la clé sous la porte : ceux qui font croire le contraire sont soit menteurs ou pire aveugles. Mieux vaut avoir pris les devants que de couler tous ensemble.Parce qu'à terme, ce n'est pas qu'eux qui seront au chômage, mais tout le pays et ça sera autre chose... Reculer pour mieux sauter, ce n'est pas une politique : c'est pourtant celle qui est appliquée de plus en plus. Florent. Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
marcel Posté(e) 29 août 2006 NANTES-EST Partager Posté(e) 29 août 2006 Bonjour, d'ailleurs, il semble qu'il y a un "coup" à faire: Acheter maintenant des actions ALSTHOM , en effet, Alsthom est un constructeur réputé de centrales à charbon. Les Américains ( eh oui, vous avez bien lu, les américains ) viennent de leur commander une centrale ! Compte tenu des prix actuels et à venir, la houille redevient compétitive / pétrole. A+ Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
florent76 Posté(e) 29 août 2006 Auteur Partager Posté(e) 29 août 2006 Bonjour, d'ailleurs, il semble qu'il y a un "coup" à faire: Acheter maintenant des actions ALSTHOM , en effet, Alsthom est un constructeur réputé de centrales à charbon. Les Américains ( eh oui, vous avez bien lu, les américains ) viennent de leur commander une centrale ! Compte tenu des prix actuels et à venir, la houille redevient compétitive / pétrole. A+ Enfin, la solution de la crise, ce n'est pas non plus le retour au XIXe siècle qui était je l'ai dit au départ des plus mauvais choix de développement sur le versant énergétique que nous avons fait.La solution, c'est les énergies renouvellables, respectueuses de l'environnement. Je suis heureux quand je vois de plus en plus de personnes revendre du courant à l'EDF, équipés qu'ils sont d'une éolienne ou de panneaux solaires dans leur jardin. C'est AUSSI à tous les citoyens qui le veulent et qui le peuvent d'agir : la solution ne viendra pas que d'en haut et n'est pour l'heure toujours pas à la hauteur des enjeux. Florent. Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
CFR Posté(e) 29 août 2006 Vincennes (94) / Penta di Casinca (2B) / Quiberon (56) Partager Posté(e) 29 août 2006 Enfin, la solution de la crise, ce n'est pas non plus le retour au XIXe siècle qui était je l'ai dit au départ des plus mauvais choix de développement sur le versant énergétique que nous avons fait. La solution, c'est les énergies renouvellables, respectueuses de l'environnement. Je suis heureux quand je vois de plus en plus de personnes revendre du courant à l'EDF, équipés qu'ils sont d'une éolienne ou de panneaux solaires dans leur jardin. C'est AUSSI à tous les citoyens qui le veulent et qui le peuvent d'agir : la solution ne viendra pas que d'en haut et n'est pour l'heure toujours pas à la hauteur des enjeux. Effectivement, florent. D'ailleurs, à ce sujet, on peut espérer que l'action de Nicolas Hulot portera ses fruits dans les prochains mois : afin d'élever le débat de l'élection présidentielle de l'an prochain à un certain niveau, il est prêt à se porter candidat s'il le faut, ce qui contraindrait à coup sûr les autres candidats à avoir un vrai débat sur tous ces sujets. Il n'en serait que temps... Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
grecale2b Posté(e) 29 août 2006 Partager Posté(e) 29 août 2006 Quand à l'augmentation du prix du billet d'avion, ça ne regarde que ceux qui prennent l'avion. Si ils veulent payer cher pour prendre l'avion et surtout polluer énormément, ça les regarde ! Pour moi c'est un peu comme pour les 4X4. Ca pollue, ça pollue et ça pollue ! Je trouve que l'on ne parle pas du tout de la pollution occasionné pas les avions... mais voilà, tout ça n'est qu'une histoire d'argent ! De toute façons, on est franchement mal barré. dans certaines régions, notamment insulaires, l'avion est le moyen de transport le plus pratique. ce n'est pas une envie de prendre l'avion pour prendre l'avion, ni une envie de payer cher ou de polluer, c'est juste une question de nécessité. merci de ne pas les oublier et de ne pas leur jeter la pierre.certes, il reste les navires, mais ça prend beaucoup plus de temps (surtout lorsqu'il y a des grèves, mais ça c'est une autre histoire). par contre le 4x4 lui n'est une nécessité que pour ceux qui travaillent dans des zones difficiles d'accès (bergers et agriculteurs notamment, mais il y en a d'autres). évidemment, pour quelqu'un qui habite en ville, il n'y a aucun intérêt, encore moins d'avoir un hummer, mais bon... y'en a qui ont du fric. Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
grecale2b Posté(e) 29 août 2006 Partager Posté(e) 29 août 2006 Le gouverment annonce l'arrivée du "chèque transport", 30€ seront alloués aux employé pour les aider dans l'achat de carburant. La crise n'est vraiment plus loin, pour la première fois de l'Histoire, un gouvernement va devoir aider une partie de sa population pour qu'elle puisse encore se déplacer On essais de nous faire passer cela comme les tickets restaurants, mais ça n'a rien à voir... Cette solution qui n'a rien de durable prouve qu'on l'on s'approche du point de rupture... le "chèque transport" quelle merveilleuse idée: on va pouvoir consommer encore plus Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
marcel Posté(e) 29 août 2006 NANTES-EST Partager Posté(e) 29 août 2006 le "chèque transport" quelle merveilleuse idée: on va pouvoir consommer encore plus Sauf que ça m'étonnerait que les patrons acceptent de mettre la main à la poche pour financer une partie de ces chèques transports et pas sûr que les CE des entreprises votent une partie de leurs budget pour ces prestations ou alors au détriment d'autres aides. Bref, et a moins que le gouvernement ne finance tout ou partie de ces aides, je vois mal ça mis en place rapidement. ça sent un peu le "coup" électoral tout ça mais là je sors c'est HS ...A+ Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
gerardlh Posté(e) 29 août 2006 Rouen Est 152 m. Partager Posté(e) 29 août 2006 Justement l'idée des panneaux solaires ou en sommes-nous :si on additionne les divers subventions aux particuliers pour la région PACA on doit atteindre les 80% d"aide à l'installation de panneaux solaires mais sont-ils rentablent ? sudistes pouvez-vous nous renseigner ? Merci. Pour les éoliennes là attention au bruit. Pour finir et là j'en suis encore baba la fréquentation des stations balnéaires dans le sud est a été moins forte d'après les divers commerçants que j'ai vus là bas en aout la raison : prix de location + carbutant+péage +prix des achats sur place = plus cher que de prendre l'avion pour aller en Tunisie... Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
chris68 Posté(e) 29 août 2006 Sainte-Croix-aux-Mines (68) - 340 m Partager Posté(e) 29 août 2006 Ben au niveau du solaire, je sais que l'Alsace est une des région où c'est le plus développé, alors qu'elle n'a pas forcément une réputation d'ensoleillement. Je crois que même par temps légèrement couvert on arrive à capter de l'énergie. Par contre, le cout à l'achat est vraiment élevé. Le problème, c'est qu'on devrait justement utiliser nos dernières années d'abondance pétrolifère à développer tout ça a très grande échelle, car quand la crise arrivera, la fabrication d'éolienne, de panneau solaire ou autres s'arrêtera aussi... Lien à poster Partager sur d’autres sites More sharing options...
Messages recommandés