Suivi du temps aux Etats-Unis.

[Canada Goose]

Record mensuel de douceur en Alaska, avec 19,4 °C à Ketchikan !

 

 

 

[Canada Goose]

Belle descente froide ce matin, assez au sud.

 

[sastrugis]

Le 15/01/2018 à 03:48, Canada Goose a dit :

Cumuls de neige depuis le début de l'hiver dans l'est du pays : 

 

 

C'est quand qu'il passe au système métrique ?

et ce sont les autres pays qui sont arriérés... (pour ne pas dire des pays de m.... comme dirait D.T. !)

 

 

Modifié 16 janvier 2018 par sastrugis

[Canada Goose]

il y a 57 minutes, sastrugis a dit :

C'est quand qu'il passe au système métrique ?

et ce sont les autres pays qui sont arriérés... (pour ne pas dire des pays de m.... comme dirait D.T. !)

 

Il y a 3 pays dans le monde qui sont encore au système impérial : le Libéria, le Myanmar et les États-Unis. Plus le Canada, qui utilise les deux.

Oui, c'est complètement archaïque, mais que veux-tu...

[northern lights]

Avant quand on volait chez eux on utilisait le Nautical Mile 1,852 meters depuis longtemps

Depuis quelques temps ils nous font du SM statute miles 1,609 meters

Ils se sont rendus compte que le mile marin, c'était pour les bateaux pas pour les avions

On s'amuse bien bien avec les fractions de miles

[GD61]

il y a 1 minute, northern lights a dit :

Avant quand on volait chez eux on utilisait le Nautical Mile 1,852 meters depuis longtemps

Depuis quelques temps ils nous font du SM statute miles 1,609 meters

Ils se sont rendus compte que le mile marin, c'était pour les bateaux pas pour les avions

On s'amuse bien bien avec les fractions de miles

Attention ! Le mille marin s'écrit avec deux l. Le mile (celui de 1609 m) ne s'écrit qu'avec un l. Au moins, on peut les distinguer à l'écrit. Cela évite quelques confusions.

Je crois qu'on ne les prononce pas de la même façon également.

[Canada Goose]

il y a 10 minutes, GD61 a dit :

Attention ! Le mille marin s'écrit avec deux l. Le mile (celui de 1609 m) ne s'écrit qu'avec un l. Au moins, on peut les distinguer à l'écrit. Cela évite quelques confusions.

Je crois qu'on ne les prononce pas de la même façon également.

 

Exact. Le mille marin mais le mile américain.

[northern lights]

C'est vrai qu'on pilote mieux avec 2 l

[mottoth]

Il y a 2 heures, northern lights a dit :

Avant quand on volait chez eux on utilisait le Nautical Mile 1,852 meters depuis longtemps

Depuis quelques temps ils nous font du SM statute miles 1,609 meters

Ils se sont rendus compte que le mile marin, c'était pour les bateaux pas pour les avions

On s'amuse bien bien avec les fractions de miles

En aéronautique le système impérial à encore de beaux jours devant lui, il est utilisé partout dans le monde sauf en Russie, Chine et Mongolie:

- le mille marin (NM, 1NM=1852m) est utilisé pour exprimer les distances, et le noeud (1 KT=1.852 km/h) pour les vitesses... sauf pour:

- les visibilités horizontales qui sont exprimées selon les pays en mètres/km ou en mile terrestre US (au Canada, Mexique, et USA) mais jamais en mille marin.

- les altitudes et niveau de vol qui sont exprimés en pieds (1000ft = 305m) ou centaines de pieds (FL100 = 3050m). (NB: un niveau de vol (FL) est une altitude où l'altimètre est calée sur la pression standard de 1013hPa, une altitude est l'altitude vraie avec un altimètre calé sur la mesure de pression de l'aéroport le plus proche).

 

Et donc seuls la Chine, la Russie et la Mongolie utilisent le système métrique: mètre et kilomètres sont utilisés pour les distances et les altitudes / niveau de vol, km/h sont utilisés pour les vitesses.

 

Pour compliquer compléter ce tableau il y a une autre unité de vitesse qui est utilisée elle dans le monde entier et qui arrive à mettre tout le monde d'accord: le mach. Mais son utilisation est généralement restreinte aux zones sans couverture radar, comme lors du survol des océans.

 

Fin du HS sur les unités impériales, qui ont donc encore un bel avenir car dans le transport aérien on ne se dirige pas du tout vers le système métrique, bien au contraire:

- les Chinois et les Russes ont adapté leurs niveau de vol pour qu'ils soient proches des niveaux "occidentaux" en centaines de pied: ainsi en Chine on ne vole pas à 10000m mais à 10100m, car 10100 = 33100 pieds soit quasiment 33000 pieds (FL330).

- les constructeurs Chinois de Russes ont abandonné le système métrique dans les cockpits afin d'améliorer la sécurité (uniformisation mondiale des cockpits) et bien sur de ne pas pénaliser leurs exportations (COMAC et Sukhoï sont déterminés à sortir de leur marché domestiques et commencent à y arriver).

Modifié 16 janvier 2018 par mottoth

[mottoth]

Et ce matin déjà plus de 500 annulations de vol à Houston IAH avec un mélange de neige, de glace et de pluie verglaçante par -1°c à -2°c.

KIAH 161539Z 36019G24KT 4SM -FZRA BR FEW007 OVC012 M02/M03 A3065 RMK AO2 PK WND 01029/1504 PLE39 P0001 I1001 T10171033 $
KIAH 161453Z 35015G24KT 1SM -FZRAPL BR SCT007 OVC013 M01/M02 A3063 RMK AO2 PK WND 01031/1416 TWR VIS 1 1/4 FZDZB17E36FZRAB36SNE36 SLP371 P0000 60001 I1000 I3002 T10111022 53033 $
KIAH 161417Z 01024G31KT 3SM -FZDZSNPL BR SCT007 OVC013 M01/M03 A3060 RMK AO2 PK WND 01031/1416 FZDZB17 P0000 I1000 T10111028 $
KIAH 161353Z 01019G27KT 3SM -SNPL BR SCT007 OVC011 M01/M02 A3059 RMK AO2 PK WND 36027/1330 SNE13B41PLB41 SLP359 P0001 I1000 T10111022 $

[northern lights]

Citation

Pour compliquer compléter ce tableau il y a une autre unité de vitesse qui est utilisée elle dans le monde entier et qui arrive à mettre tout le monde d'accord: le mach. Mais son utilisation est généralement restreinte aux zones sans couverture radar, comme lors du survol des océans.

Si je ne me plante pas pour la régulation aussi, les CCR fonctionnent  de plus en plus avec les .mach

Quand on est en espace inférieur on les entend en radio

Je m’arrête là pour le hs

[lothski]

Il y a 1 heure, mottoth a dit :

les altitudes et niveau de vol qui sont exprimés en pieds (1000ft = 330m)

C'est pas le pied de 0,305 m  ???  (Dont j'ai pris l'habitude en fréquentant les stations de mesures américaines )

Modifié 16 janvier 2018 par lothski

[mottoth]

il y a 1 minute, lothski a dit :

C'est pas le pied de 0,305 m  ???  (Dont j'ai pris l'habitude en fréquentant les stations de mesures américaines )

Si en effet, j'ai corrigé mon post.

[lothski]

L'enneigement en montagne au NO  n'est pas folichon en ce moment même si ça va mieux pour eux que plus au sud

http://data.nwac.us/CLISNO/CLISNO.TXT

[Canada Goose]

La carte des Td est assez éloquente (18 h à 21 h locales).

 

[sastrugis]

Et on continue dans le froid dans le Sud des Etats-Unis : après la neige, -5°C à la Nouvelle-Orléans à 10h UTC !!!

 

[sastrugis]

Et ça continue encore et encore... plus au Sud

et encore en plein milieu de journée !

 

[sastrugis]

Image de l'écharpe neigeuse au sol très spectaculaire jusqu'au Golfe du Mexique !

 

[Canada Goose]

On notera, entre autres, une Tn de -7,2 °C à Houston/Intercontinental Airport, soit la plus basse Tn depuis 29 ans !

[Canada Goose]

Il y a 11 heures, sastrugis a dit :

-5°C à la Nouvelle-Orléans à 10h UTC

 

Tn de -6,7 °C à La Nouvelle-Orléans (record mensuel : -10,0 °C).

[sastrugis]

Evolution de la température aujourd'hui dans le Sud des Etats-Unis le long du Golfe du Mexique... à environ 30° de latitude

soit une latitude comparable à celles d'Agadir, du Caire, de Koweit City ou de Delhi !!!

 

           Houston                                                                                              Nouvelle Orléans                                                                          Pensacola

              

Modifié 17 janvier 2018 par sastrugis

[sastrugis]

L'épisode froid sur le sud des Etats-Unis s'incruste avec des températures encore très basses cette nuit (il est 2h localement) et que l'on pourrait perdre encore quelques degrés jusqu'au matin... (relevés ci-dessous à 8h UTC et le mini sera vraisemblablement vers 13-14h UTC)

 Houston                                                                                              Nouvelle Orléans                                                                          Pensacola

    

 

A la faveur d'un courant de NW, le froid progresse maintenant vers l'Est et le Sud en direction de la Floride :

 Suwannee (Nord de la Floride ; 30° lat.)                                               Bartow (à "mi-hauteur" ; - de 28° lat.)                           Miami (Sud de la Floride ; - de 26°lat.)

          

Modifié 18 janvier 2018 par sastrugis

[sastrugis]

On est encore loin du record (−7,8 °C le 13 décembre 1962) mais quand même !

 

 

rappel (source World Climate et Wikipedia, pour une fois  ) : 

Tampa possède un climat subtropical humide (Cfa dans la classification de Koppen), comme le reste de la Floride méridionale. 

[...] L’hiver peut être marqué par quelques jours de gel lorsque la région est envahie par une cold wave.

 

Relevé météorologique de Tampa (Floride) (27°55'N/82°27W, 3 mètres)

Mois	jan.	fév.	mars	avril	mai	juin	jui.	août	sep.	oct.	nov.	déc.	année
Température minimale moyenne (°C)	10	10,9	13,6	16	19,7	22,7	23,6	23,6	22,7	18,4	14,3	11,3	17,2
Température moyenne (°C)	15,5	16,4	19,2	21,8	25,2	27,4	28	28	27,2	23,8	19,7	16,8	22,4
Température maximale moyenne (°C)	21	21,9	24,8	27,6	30,7	31,9	32,3	32,3	31,7	29,1	25,4	22,3	27,6
Précipitations (mm)	50,5	78,2	76,5	29,2	78,7	139,2	167,1	193,3	151,9	51,3	45	54,6	1 115,5

Source : World Climate

Modifié 18 janvier 2018 par sastrugis

[Higurashi]

Il y a 20 heures, sastrugis a dit :

Image de l'écharpe neigeuse au sol très spectaculaire jusqu'au Golfe du Mexique !

 

Et avec l'imageur MODIS hier le 17 janvier (une partie avait déjà fondu).

 

 

Modifié 18 janvier 2018 par Higurashi

[Canada Goose]

Il y a 3 heures, sastrugis a dit :

L'épisode froid sur le sud des Etats-Unis s'incruste avec des températures encore très basses cette nuit (il est 2h localement) et que l'on pourrait perdre encore quelques degrés jusqu'au matin.. 

 

Correct... On  a également -3 °C à Orlando et 12 °C à Key West. Les iguanes vont encore tomber des arbres...