Nico 14

Je propose une flotte aérienne Européenne de reconnaissance pour les ouragans(F.A.E.R.O ), European aviation fleet for hurricane reconnaissance😄 Edit : GFS s'accorde avec les Européens concernant la trajectoire sur sa dernière mise à jour:

GFS et son ensemble optent ce matin pour une trajectoire méridionale,aperçu déjà hier matin sur CEP (extreme sud du Portugal),bien différente des Européens et leur scénario majoritaire: Sur l'intensité,concernant le scénario majoritaire, Arpège relève d'un cran par rapport à hier soir et CEP et ICON maintiennent leur violent scénario :

Ça monte bien plus sur CEP😯, ça serait violent,ICON est d'ailleurs ressemblant .A nuancer avec Arpège et GFS moins extreme .

Le modèle du NHC persiste sur la dernière mise à jour à voir Leslie faire demi-tour,son scénario reste toutefois minoritaire par rapport à GEFS et au panel de modèles qui ont plutôt le sud du Portugal comme point d’atterrissage :

Le scénario minoritaire hier deviendrait-il majoritaire ce matin? C'est ce qui semble ressortir sur les modèles ce matin tout en étant un peu plus méridional(détroit de Gibraltar). Le modèle du NHC(OFCI) ne suit pas.

La pression a chuté de 17 Hpa en un peu plus de 5h: 9h49 utc :936,9hpa 15h12 utc:919,9hpa 094930 2832N 08628W 7512 01961 9369 +211 +155 310021 033 024 002 00 151200 2927N 08554W 6965 02448 9199 +173 +145 209028 035 028 002 00

En effet 919,9 Hpa 151200 2927N 08554W 6965 02448 9199 +173 +145 209028 035 028 002 00

Il creuse encore 925,9Hpa: 141130 2917N 08606W 6968 02490 9259 +159 +130 247009 019 023 000 03

122 nœuds,928,9 Hpa sur la reconnaissance en cours: 134400 2909N 08603W 7524 01865 9289 +203 +167 238044 055 044 003 00 134500 2907N 08559W 7526 01948 9391 +182 +178 229121 135 122 016 00 Raw data file: https://www.tropicaltidbits.com/data/NHC_recon_guide.pdf

97,2km/h à Nancy- Ochey on est pas sur un record pour un mois de septembre?

Ça reste très disputé dans le panel de GEFS à tel point qu'on peut se demander si le scénario tempétueux est majoritaire.On y retrouve des scénarios plus septentrionaux ou moins creusé nous plaçant plus dans une situation de coups de vents "plus classique" et des scénarios comme UKMO ou ICON qui modélisent une situation beaucoup moins dynamique .Pour résumer on est pas beaucoup plus avancé qu hier je trouve.Attendons de voir CEP dans quelques instants. https://www.meteociel.fr/cartes_obs/gens_panel.php?modele=0&mode=1&ech=96

Ça creuse aussi sur CEP mais à priori le scénario tempétueux est écarté (à confirmer avec les échéances intermédiaires)avec une trajectoire plus nordique qui ressemble au GFS// du soir: Edit: A suivre pour affiner trajectoire et creusement.

L’écart type a diminué sur GEFS mais reste conséquent,des scénarios moins dynamique comme UKMO sont présents dans le panel,le suspense continu!! https://www.meteociel.fr/cartes_obs/gens_panel.php?modele=0&mode=1&ech=126

GFS sévère ce soir à 120h avec une tempête sur le Nord de la France,Arpège semble le suivre avec une trajectoire plus au Nord quand même,UKMO et GEM plus modérés .

La prévision de cet éventuel coup de vent reste très délicate,GFS et CEP sont quasiment aux extrêmes de leurs ensembles,dans le haut pour le premier et dans le bas pour le second.Le comportement des HG semblent poser des problèmes aux modèles.L'écart type sur l'Américain est même plus important ce midi à 126h que ce matin.Il est donc prudent d'attendre et de suivre les prochaines actualisations pour connaitre le vainqueur de ce bras de fer. .Alors vainqueur par KO ou scénario intermédiaire? A suivre... A noter aussi pour la comparaison que le nouveau GFS (run parallèle FV3-GFS) suit l'opérationnel .

Il n'est pas majoritaire dans son ensemble mais 7 scénarios sur 20 sont proches du déterministe Américain.Scénario présent dans l'ensembliste Européen aussi ce matin:

@Julien42 Je pense avec l'interaction du talweg d'altitude?:

Estimation radar: https://radar.weather.gov/radar.php?rid=mhx&product=N0R&overlay=11101111&loop=no Storm total dans la colonne de gauche

La mission vient de finir 119kt max moyenné sur 10 secondes(17h07utc),946Hpa (16h57utc) 170730 3053N 07147W 6967 02931 9806 +087 +085 099114 119 086 014 00 165730 3018N 07146W 6967 02699 9466 +169 +119 222007 015 023 001 03 Concernant l'intensité à l’atterrissage on s 'orienterait d'après la majorité des modèles vers la catégorie 3:

https://www.nhc.noaa.gov/satellite.php

Avec les échéances plus resserrées d'Icon on voit d'ailleurs bien cette évolution ainsi que le développement de la zone classifiée en risque médium(50%) par le NHC.

Les 3 systèmes sur l'Atlantique en cours d'intensification: