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Les rafales max de ce matin (carte Météo France) : On est un petit peu plus fort que prévu déjà. Arôme a rectifié sur son dernier run avec potentiellement 130km/h en Iroise ce soir...

Hello à tous ! On dirait que les modèles rentrent petit à petit dans la même case ce matin. On a désormais une grande part des scénari qui voit un creusement jusqu'à 995hPa environ au niveau des Îles Scilly. Le vent soufflera en coup de vent quasiment toute la journée de demain sur la Bretagne avec une rotation cyclonique qui se ferra bien sentir (vent de SW, puis W puis NW). Le creusement diffère encore de quelques hPa selon les modèles et donc les vents maximaux oscillent entre 100-110km/h et 110-120km/h sur les côtes. Voilà un petit tour d'horizon ce matin : On notera qu'Euro4 pousse un peu plus avec davantage de violet ! Je n'ai pas mis CEP mais il est assez proche d'Arpège avec une petite zone à 110-115km/h au large su sud 29.

Pour en revenir aux faibles écarts en tête, c est aussi exceptionnel sur la course réelle :

Oui il faudrait au moins 4 ou 5 points de programmation mais bon.. On fait avec les moyens du bord (c'est le cas de le dire !). Je suis assez content de mon départ sur Tara, j'espère un petit top 5 000 à l'arrivée. Par contre vu les modèles, va falloir sortir les rames dans quelques jours. Du 3 à 4kt de vent avec ces fichus bateaux ça va pas avancer très vite...

Dommage ça m'aurait fait de la compagnie 😅 Avec @Azitorkvous vous rapprochiez lentement mais sûrement ces derniers jours. Vous avez bien refait une journée et demie de retard je pense ! Le peloton de tête est désormais 10 jours devant moi... C'est dingue cet écart et surtout je suis impressionné par le nombre de bateaux à avoir accroché le bon wagon ! Environ 50 000. 😧 La victoire pourrait se jouer très serrée !

GFS intensifie le creusement et donc logiquement les vents sur son 18z. Le déterministe rejoint donc pas mal de membres de son ensemble. Par contre Arpège reste sur du plus light, avec seulement un très banal coup de vent. L'interaction barocline est moins bonne ici.

Eps, avec une cinquentaine de membres.😉

La carte des spaghetti de la Pmer montre bien qu'il y a encore pas mal d'incertitudes sur le positionnement du creux et son intensité...

Bilan du petit coup de vent de Sud en milieu de nuit : 104km/h à Belle Île 100km/h à la Pointe du Raz 96km/h à Ouessant 93km/h à Penmarch. Arôme sous-estimait un peu finalement dans ses derniers runs. Il donnait du 90-95km/h sur la côte avant hier puis il avait revu sa copie avec davantage 85-90km/h.

Certaines sorties cette semaine nous proposaient un creusement assez virulent pour provoquer un bon coup de vent hivernal, depuis les modèles s'étaient un peu ravisés et effectivement ça se réactive ce soir sur GFS, ARP et même CEP. L'interaction barocline semble tout de même assez fragile, sur certains runs ça prend, sur d'autres non. Le Jet est très irrégulier, cassant, ça ne favorise pas non plus la cyclogenèse. On imagine mal un creusement très virulent là dedans mais à suivre en effet ! 🙂

Tu bloques l'angle d'attaque du vent donc tu vas tourner au fur et à mesure que le vent change de direction. Ça permet donc en effet de garder une vitesse intéressante à chaque instant sans avoir à se connecter toutes les 15min. Néanmoins il faut faire gaffe si tu es prêt de côtes ou de la zone des glaces. Il y a parfois de beaux écarts entre la trajectoire qu'il te prévoit à l'instant t et celle que tu effectueras effectivement quelques heures plus tard... Ça m'est arrivé de me réveiller plus tard que prévu et de constater que mon bateau avait commencé à prendre une direction pas souhaitable du tout 😄

Et moi qui ne voit que quelques bateaux au loin à l'horizon 😅 Au moins je peux dormir tranquille, faites gaffe au carambolage devant !!!

Comme vu par les modèles, la zone venteuse associée à la puissante dépression circulant au large a effleuré le Finistère avec 121km/h à Ouessant, 103km/h à Penmarch. À noter une surcote de 40cm à Concarneau et donc une hauteur atteinte de 5m67, à seulement 8cm de la PHMA ! Vue satellite du monstre en mer, hier :

Mon Vendée Globe commence de plus en plus à ressembler à une course en solitaire 😅 Je me retrouve un peu esseulé à 4j du groupe de tête, mais avec aussi 4j d'avance sur le 2ème peloton qui s'est vu barer la route par l'anticyclone de St Hélène juste après mon passage... Je stagne entre 71 000 et 73 000 depuis une semaine. Ça va être très difficile d'intégrer le top 50 000 désormais.

À surveiller pour mardi/mercredi prochain : creusement secondaire très au sud du vaste système dépressionnaire qui va occuper l'Atlantique Nord. Pour l'instant les modèles le font remonter trop à l'ouest pour vraiment impacter la France mais il faudra suivre l'évolution des modèles. Sur le dernier gfs c'est pas loin de la Bretagne : Icon :

L'épisode modéré de vagues-submersion se confirme pour les zones à faible marnage. Le coeff sera de 96 lundi matin et 98 le soir. A Saint-Malo ça fait 1m20 de moins que la PMA (coeff 120), mais à Concarneau par exemple c'est seulement 50cm de différence. Les prévisions de surcote ne vont pas encore jusqu'à lundi mais pour dimanche ça donne 20 à 30cm globalement, aussi bien en Manche qu'en Atlantique. La houle de Sud-Ouest restera raisonnable (3 à 5m sur les côtes et 6m sur les zones exposées : Quiberon, Penmarch..). Vue l'orientation, la zone qui risque de subir un épisode notable va de la pointe Finistère à Arcachon je dirai.

Ce n'est pas la marée du siècle mais coeff 99 le 15 décembre tout de même. Sur les zones à faible marnage (côtes atlantiques) on pourrait avoir de nouveau un épisode de vagues-submersions :

Arôme confirme pour un bon coup de vent demain soir : 90 à 110km/h sur le côtier. Peut être localement 100km/h aussi dans l'intérieur (Pyrénées Atlantiques et Landes).

Effectivement les signaux de reprise du zonal sont là depuis quelques jours mais pour le moment pas de creusement dangereux à nos latitudes en vue. L'échéance reste assez importante cela dit, on n'est pas à l'abri d'une petite bête d'ici là. Mais déjà on peut signaler l'épisode venteux lié au passage d'une dépression sur le Sud du Golf de Gascogne pour demain en fin de journée. Arôme met du 100 à 110km/h sur les côtes des Pyrénées Atlantiques et de la Gironde, la zone de vent fort est peu étendue et la dépression arrive en phase de comblement donc on perd vite en valeur dans les terres, néanmoins les 100km/h ne sont pas impossible localement.

Je suis autour de la 65 000eme place depuis 4 jours, je pense que la cassure a effectivement eu lieu vers la 70 000 ou 75000 place.

Drôle de situation sur VR. L'anticyclone de Saint Hélène s'est bien affaissé vers le Sud juste après mon passage, résultat un gros trou s'est créé au niveau de la flotte. Je suis passé de justesse avec la première partie de la flotte, mais la plupart de mes amis sont coincés ! Ils avaient pour la plupart entre 6h et 24h de retard sur moi, là ils ont facilement 48h supplémentaires ! Du coup je me retrouve un peu dans un entre-2, entre la tête (en rouge) et le 2ème peloton en vert.

Petite image sat qui vaut le détour avec la traîne très active à l'arrière du front froid qui a traversé la Bretagne en début de journée.

Pas de tempête mais un coup de vent à fort coup de vent associé à cette impressionnante dépression pour la journée de jeudi. Les vents moyens vus par Arôme sont compris entre 70 et 85km/h en mer sauf sous les grains. En rafales on monte régulièrement à 100-110km/h de la pointe bretonne à la Corogne, la zone est remarquablement étendue. Par contre on n'est sûrement pas à l'abri de rafales convectives bien plus fortes. On pourrait sûrement titiller les 130km/h sous grains sur la côte et 110km/h dans les terres du Centre Ouest. À noter un train de houle assez inhabituel, normal vue la configuration aussi inhabituelle. 6 à 8m de Nord-nord-ouest plongeant sur la côte Nord espagnole. Ça aurait pu être dramatique en grandes marées pour une zone relativement protégée des grandes houles d'ouest.

Ça serait à mon sens une horreur d'aménagement du territoire... On perdrait tout le côté naturel de cette plage, et pour se retrouver avec quoi ? Des terres en dessous du niveau de la mer derrière une digue ? C'est une bombe à retardement qu'on place nous même là... Mieux vaut laisser faire la nature en acceptant de céder quelques terres, 90% de la zone concernée sont des marais, des bois ou des sentiers de promenade.

Malheureusement la situation semble assez compliquée, la direction de course a demandé à 3 autres skippers de venir porter assistance... La mer doit être forte 😧