Previ83D

complément à votre bulletin national (franchement bizare): Mistral prévu de la mi-journée du lundi 3 à la mi-journée du mardi 4 sur l'ouest varois; puis encore en bordure de mer l'après-midi.

Le mois commence dans le calme et la lumière. Seul petit soucis, les entrées maritimes en basse couche.

on a revu à la baisse: 80 à 90km/h pour jeudi en soirée sur les caps et les îles du 83Le prévi de Valabre était moins pessimiste que nous sur les forces de vent.

et pas que le tien: exemple des directives régionales Sud-Est de ce matin:

excuse, j'avais pas toutes les données.

Le run de 00h ne les faisait pas s'approcher.Le run de 06h les fait arriver jusqu'à la côte toulonnaise. On risque donc 3 ou 4 gouttes entre 16h et 18h entre Toulon et Hyères

VdT ou IC?

Y'a aucune précipitation sur les baléares ni au voisinage

Ici, plus de 90% des prévis, qui sont faites le matin, sont vérifiées dans la journée, et le réseau Radome est souvent suffisant pour confirmer la situation météorologique.Ensuite, quand un phénomène inattendu survient, on se retranche vers les autres réseaux pour analyser le pb. Y'a les correspondants institutionnels (DDE, gendarmeries, bases militaires), les correspondants bénévoles. Mais dans ces cas, on a plus besoin d'un contact tph pour approcher la situation, que de mesures dont on ne peut évaluer la qualité.

La dernière partie était la meilleure. (Q/R) Je retiens l'intervention de Baudin sur la lune

Le Luc dimanche :A.S. Arpege : 38° A.S. CEP : 36°

Les cape atteignaient plus de 2700j/kg sur une grande partie de l'Italie du nord pendant plusieurs échéances. Le max de cape sur la France SE était 1700 j/kg sur le 06 uniquement et pendant une seule échéance.la frontière est loin d'être une simple ligne : tu la vois souvent bien dessinée sur les images sat. Aujourd'hui, 83 placé en jaune pour le vent côtier et moitié ouest, et risque orages au nord.

Effectivement le max varois 36,1 dans les Maures sur la route de Saint Tropez avec seulement 20% d'HR. Y vont avoir soif dans les bouchons. Vont-ils approcher des 20° d'amplitude au Ruscas? 12h TU 37,3 maintenant pour 17,2 ce matin, ils ont déjà leurs 20 degrés d'amplitude

Il y a bien longtemps que les ingénieurs, en CDM ne font plus de météo. Il semblerait que la première étape d'une éventuelle diminution du personnel serait le non remplacement de tous les départs, et qu'en particulier, le départ d'un DDM ingénieur entraînerait son remplacement par un tech. (faut toujours un chef). /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Pour l'instant, ça reste des rumeurs, tant qu'y'a toujours du recrutement. /public/style_emoticons/'>http://forums.infoclimat.fr/public/style_emoticons/default/original.gif

Le Var est placé en vigi jaune pour les fortes tempé de cet après-midi. C'est l'INVS qui l'a imposé en fonction du nombre de personnes dans les bouchons automobiles. Les critères MF INVS , eux, ne sont pas atteints.

Une réponse pour certains départements en jaune:dans cette carte, la vigilance n'est pas uniformément de la même nature: 83 et 06 sont en jaune pour le vent côtier, 04 et 05 sont en jaune pour les risque d'orage. Les départements 13, 83 et 06 côtiers ne sont pas concernés par les orages. 13 n'est pas concerné non plus par le vent côtier fort. Donc 13 est isolé en vert. Pour rappel, en temps normal 83 et 06 n'auraient pas été placé en vigilance jaune vent pour des vents côtiers inférieurs à 100km/h. Or le 24, avait lieu le départ de la Tall ship race, de Toulon, qui a drainé plus d'un million de personnes sur la côte. Cette course devait enmener sous voile les vieux gréments sur la côte d'Azur vers Gênes, soit toute la zone concernées par le vent fort. Dans un premier temps le départ a été repoussé au 25 juillet. Mais pour des raisons d'organisation, le départ eu lieu quand même dans le vent fort, le 24 au matin. Peu de bateaux on pu hisser un peu de toile, et de nombreux accompagnateurs ont préféré s'abriter dans les criques de la grande rade de Toulon. Plusieurs témoignages de casse de grément nous sont parvenus. A peine sortie de la rade de Toulon, toute la flotte préféra s'abriter pour une vingtaine d'heures dans la rade de Hyères. On voit dans cet exemple l'explication de la deuxième question: Avec un élément fort pouvant influencer la décision (plusieurs centaines de bateaux en mer par vent de force 8 à 9, plusieurs milliers de personnes sur les rives escarpées des caps), le prévi départemental est suivi par les autres échelons régionaux et nationaux. Mais ces vigilances ne servent bien souvent à rien, comme c'est dit plus haut. Par exemple, de nombreuses assurances ne remboursent pas les dégats aux bateaux en mer s'ils sont sortis alors que force 6 sont annoncés. C'était le cas, et des milliers de plaisanciers étaient en mer sans tenir compte des avis météo. Au vu des dégats certains n'ont pas fini de s'enliser en procès dans la confusion des sites amateurs ayant pu "oublier" de relayer ces vigilances.

Sur l'épisode de lundi, je pense qu'en d'autres lieux et en d'autres temps , il serait certain qu'on ait un bon épisode pluvieux.Mais si on n'insiste pas dessus à Toulon, c'est qu'on n'est pas encore convaincu de sa pertinence varoise Par contre, on est favorable à la dégradation nuageuse dimanche.

plus ensoleillé à partir de vendredi

finalement ça n'a rien donné , je pense. Faudrait connaître quelqu'un qui était dessous vers 08h30 - 9h

l'anomalie est en cours au large de Nice /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://www.meteofrance.com/FR/mer/prevPlag...UID=PLA_CAMARAT

Précision : l'interpolation que je cite, c'est qu'un raccourci. En aucun cas, ce n'est l'exemple que tu donnes sur les températures. Ca s'appelle plutôt assimilation variationnelle plus inversion du tourbillon potentiel. Donc des calculs assez compliqués, justifiant ces nouvelles puissances de calcul.

Si j'étais photographe et habitant la Côte d'Azur (entre St Tropez et Nice) j'irais faire un tour en bord de mer demain dimanche matin entre 5h et 9h.

Ca sert à interpoler, en temps et en espace.Si tu veux un point de mesure par maille, y'en faudrait presque 10 000 sur la France à interroger toutes les 20 minutes. Ne connaissant pas les paramètres d'Arome, je suppose qu'il en faudrait environ 16 fois plus avec un pas de temps inférieur à ce qui existe actuellement, c'est à dire acheter un parc de stations (qui n'existent pas encore) de plus de 100 000 stations. C'est les moyens de calcul qui permettent de s'en passer.

Je ne me pose pas la question comme celà. Je donne l'explication de la vigilance au téléphone et sur ce forum, par exemple, et ailleurs, quand je suis responsable de cette info sur le département; Et personnellement je m'abstiens de voyager sans raison, quelle que soit la vigilance, pour ne pas encombrer inutilement la circulation et risquer de gêner les secours.(et entre-nous, j'ai généralement pas besoin des directives pour connaitre l'éventuelle vigilance sur le Var) Pour ce qui est de la responsabilité des pictos c'est à Toulouse que ça se passe avec l'élaboration de la carte vigilance. Pour celui qui souhaite plus de centralisation et moins de CDM, on a la preuve de la politique envisagée. un peu de service payant, et progressivement de plus en plus de services payants... Mais contrairement à ce qui a été dit c'est pas de la politique interne. C'est la volonté de la politique générale du pays.